8897 посетителей онлайн
1 089 17

"Укрпочта" закупила почти 17 тысяч велосипедов, переплатив 2 миллиона гривен

Национальный почтовый оператор "Укрпочта" закупил самую крупную за свою историю партию велосипедов - 16800 штук - для почтальонов, работающих в сельской местности.

При этом госоператор закупил товар через двух посредников, которые не имеют никакого отношения к велотехнике, и переплатил 2 млн грн., пишет газета "Дело".

Как отмечает издание, стоимость белорусских велосипедов марки "Аист" составила почти 9 млн. грн. Оба посредника, занимавшихся закупкой товара, специализируются на маркетинговых услугах, производстве конвертов и упаковок.

Так, фирма "Трейд Маркетинг Сервис", продавшая госмонополисту двухколесный товар, сейчас через суды пытается заставить "Укрпочту" доплатить за поставленную партию еще приблизительно 3 млн. грн. Посредник доказывает: госкомпания должна компенсировать ему потери от колебаний валютного курса.

Разбирательству между "Укрпочтой" и "Трейд Маркетинг Сервис" не помешало даже то, что посредник уже несколько лет подряд плотно работает с госпредприятием. Коммерсанты из "Трейд Маркетинг Сервис" не только побеждают в крупнейших тендерах почтового оператора, они даже имеют 16 тыс. постоянных торговых точек в почтовых отделениях национального оператора почтовой связи по всей стране.

Как указано на сайте "Трейд Маркетинг Сервис", фирма предоставляет маркетинговые услуги, а также производит рекламные и полиграфические материалы. А вот о велосипедах — ни слова. "Велосипедами мы никогда не занимались", — сообщила с ходу офис-менеджер компании. Когда же ей была адресована просьба прокомментировать прошлогоднюю победу в тендере "Укрпочты", девушка призналась, что сделать это сейчас некому — директор в командировке.

Как пишет издание, 23 октября 2008 года, на следующий день после объявления результатов тендера, "Трейд Маркетинг Сервис" заключает договор с некой полиграфической фирмой "Мастер Полиграф", которая специализируется на производстве конвертов, упаковок и пакетов. Согласно подписанным документам, "Мастер Полиграф" обязался в сжатые сроки поставить фирме "Трейд Маркетинг Сервис" необходимую партию велотехники. Издание подчеркивает, что обе коммерческие структуры имеют одинаковый адрес: г. Киев, ул. Фрунзе, 31-В.

В компании "Мастер Полиграф" также не нашли возможности подробнее рассказать о велосипедном бизнесе. Но, как удалось установить из материалов судебного дела, партия товара для "Укрпочты" прибыла из Беларуси, где компания ОАО "Мотовело" (включает СЗАО «Мотоциклетная компания "МКМ" и СЗАО "Велосипедная компания "МВЗ") производит велосипеды под известной еще с советских времен маркой "Аист".

Если бы посредникам сделки с "Укрпочтой" удалось добиться понижения стоимости в 20%, цена одного велосипеда "Аист" у производителя составляла бы около 410 грн. за единицу. Таким образом, 16800 велосипедов можно было купить за 6,88 млн. грн. Это на 2 млн. грн. меньше, нежели потратил национальный оператор почтовой связи.

"Трейд Маркетинг Сервис", что продала госмонополисту двухколесный товар, в настоящий момент через суды пытается заставить "Укрпочту" доплатить за поставленную партию еще приблизительно 3 млн. грн. Посредник доказывает: госкомпания должна компенсировать ему потери от колебаний валютного курса.

Посредник аргументирует свою позицию тем, что "Укрпочта" платила за товар в гривне, в то время как товар закупался в Беларуси с октября по декабрь 2008 года за доллары. За это время курс американской валюты значительно вырос, и якобы это ударило по финансовому состоянию компании.

Суды первой и второй инстанций в этом году вынесли решение в пользу посредника. Однако 26 ноября Высший хозсуд отказался удовлетворять иск коммерческой структуры. Сейчас дело направлено на повторное рассмотрение в Хозяйственный суд Киева.
Комментировать
Сортировать:
Цензор.НЕТ
показать весь комментарий
16.12.2009 12:01 Ответить
Без Имени
на людях экономят,почему не мерсы?
показать весь комментарий
16.12.2009 12:11 Ответить
тепер зрозумыло чого Вынського юдька виштовхала...
а скыльки ж тих оборуток вона встигла наробити
за ты ж самы грошы ы в Харковы можно було б 17000велосипедыв зібрати
показать весь комментарий
16.12.2009 12:36 Ответить
Людок
Отак ВАНА працюэ........
показать весь комментарий
16.12.2009 12:42 Ответить
Бухгалтер
Украина - страна бюджетных воров! Все тендеры предусматривают "откат" заложенный в цену товара. Ни одна государственная закупка товара не осуществляется по обычным ценам, только по завышенным, а на сколько процентов - это уже как кто договорится (кто на 20%, кто на 200%). В данной ситуации раз дело дошло до суда, то похоже, что "Укрпошта" свою долю нала получила, а вот поставщик своего "отката" не досчитался. Всё это было бы смешно, когда бы не было так грустно...
показать весь комментарий
16.12.2009 12:47 Ответить
Без Имени
100% правда, сами через это проходили. Практически фирма-поставщик получает гарантированный мининмум- %5-10, а заказчик ( в этом случае откат в прелелах 15-20%) налом, куда этот нал уходит-вопрос конечно интересный
показать весь комментарий
16.12.2009 12:54 Ответить
Людок
А кто же придумал этот закон с тендерами? Конечно ВАНА...что бы побольше можно было себе откатать. Как же эта коза достала...просто сил нет.
показать весь комментарий
16.12.2009 13:09 Ответить
Без Имени
ДА ШО, НЕПОНЯТНО, ЧТО СП*ЗДИЛИ?????? 2 МЛН!!!!!!!!!! НА ВЕЛОСИПЕДАХ ТОЛЬКО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
показать весь комментарий
16.12.2009 13:12 Ответить
буржуй
Юринда, хлопцям тільки за розтаможку треба було заплатить десь 2 млн. грн. ПДВ+ доставка+% по кредиту, якщо валютному, то ще попадалово на курсі. Кароче, - писать не мішки ворочать.
показать весь комментарий
16.12.2009 13:14 Ответить
тоже месный
А почему закупили за границей, а не у своих производителей
Для прокуратуры непочатый край работы
показать весь комментарий
16.12.2009 14:06 Ответить
Без Имени
Патамуша юля прэзыдэнти теперь всё буить заграничнае . Прарыв в европу будет с 17 января 2010 года .Кароче схема такая берём кредит и пакупаем товары заграницей, патом апять кредит и так до самай грабавой даски. Главнае запустить пару юльканав на луну чтабы забить это место и патом можна прадать китайцам.Да И ВААБЩЕ СВАИХ ПРАИЗВАДИТЕЛЕЙ нет ПАТАМУША АНИ ВСЕ Януковичи .А януковичи эта не наши это парашные фашисты .
показать весь комментарий
16.12.2009 14:48 Ответить
буржуй
У мінського велозаводу 2 сайта, у Харківського - жодного. Ото й увесь бізнес.
показать весь комментарий
16.12.2009 14:58 Ответить
хвз
http://2730.ua.all-biz.info/
показать весь комментарий
16.12.2009 15:12 Ответить
буржуй
Це сайт інтернет-каталога, а ви мені сайт підприємства дайте
показать весь комментарий
16.12.2009 15:27 Ответить
Без Имени
Самого завода как такового уже практически нет, есть куча фирм прижывалок. Это типичная картина в Украине . На заводах, работавших на оборонку такая же картина . Есть территория с набором факиров и волшебников разного толка .К сожалению это типичная картина укродействительности.
показать весь комментарий
16.12.2009 15:36 Ответить
буржуй
Так ото ж, а у білорусів аж два сайти. І порівняйте сайти МТЗ і ХТЗ, МАЗа а КРаЗа.
показать весь комментарий
16.12.2009 16:31 Ответить
Без Имени
ХТЗ уже напомойке истории , краз ещё барахтается, но думаю тоже мандец . Это не работа когда заводы украли ради того чтобы их порезать на металл. Недавно хотели ХАЗ раздолбать на участки под застройку куй его знает чего .
показать весь комментарий
16.12.2009 16:42 Ответить