РУС
11241 посетитель онлайн
Янукович вновь заговорил об участии Украины в ЕЭП
Кандидат в Президенты, лидер Партии регионов Виктор Янукович выступает за участие Украины в Едином экономическом пространстве с Россией, Беларусью и Казахстаном.
Об этом он сказал в прямом эфире телерадиокомпании «Алекс» в Запорожье.«Мы будем возвращаться к созданию Единого экономического пространства, формат «3+1» будет использоваться в политике с Казахстаном, Беларусью и Россией», - сказал он.
Янукович подчеркнул, что эти взаимоотношения будут строиться по принципам всемирной торговой организации.
В декабре кандидат в Президенты, премьер-министр Юлия Тимошенко исключила возможность возобновления участия Украины в Едином экономическом пространстве с Россией, Беларусью и Казахстаном в случае избрания ее Президентом.
В ноябре 2008 года Министерство иностранных дел заявило, что считает формирование ЕЭП утратившим свою актуальность.
Позиція Янука цілком зрозуміла. Ахметову та ін. потрібно десь продати продукцію - Януку відпрацювати гроші, вкладені олігархами в довбойоба.
Он и солдат украинских на Кавказ воевать загонит.
это полный ахтунг ...тут даже не дефицит йода и влияние отходов металлургии, тут поболее фактор будет
Никто укров никуда не возьмет, ни в какой союз. Слишком нищие.
А Ян хочет нахаляву (без пошлин) свое сельхоздерьмо впаривать на территории ЕЭП, так как в ЕС путь закрыт навсегда.
Разтаможка на атомобили выросла в РАЗЫ .
Путлер отнимет у Янука весь бизнес а его или пристрелят или отравят.Нашел с кем бизнес делать- с еудо-олигархами кремлевскими.
18:27, — Авто
Чтобы поддержать российский автопром, таможенные пошлины на иностранные автомобили в Беларуси и Казахстане станут такими же, как в России.
27 ноября в Минске планируется подписание главного документа будущего Таможенного союза между Беларусью, Россией и Казахстаном — Таможенного кодекса, предусматривающего введение единого таможенного тарифа для трёх стран. Как сообщил «Еврорадио» сотрудник пресс-службы Министерства экономического развития России Павел Катков, сейчас проект единого таможенного тарифа направлен для согласования в различные госучреждения России.
«Единый таможенный тариф направлен на государственное согласование и по бизнес-ассоциациям. Для утверждения главам государств он будет направлен 21 октября. Во время комиссии Таможенного союза», -- заявил Павел Катков.
Сегодня таможенная пошлина на ввоз в Беларусь автомобиля не старше 3 лет составляет от 0,6 до 0,75 евро за кубик в зависимости от объёма двигателя. Автомобили возрастом от 3 до 10 лет стоят от 0,35 до 0,6 евро за кубический сантиметр. Таможенная пошлина на машины, с момента выпуска которых прошло от 10 до 14 лет, составляет 0,75 евро. Старше 14 лет — 2 евро за кубик.
В Казахстане таможенная пошлина на новые авто не старше трёх лет составляет от 1 до 2,35 евро за кубик в зависимости от объёма двигателя. За машины возрастом от 3 до 7 лет нужно заплатить от 0,45 до 1 евро за кубик. А старше 7 лет — около 1,4 евро за кубик.
А вот в России таможенные пошлины на новый автомобиль возрастом до трёх лет колеблются от 1,2 до 2,8 евро за кубик в зависимости от объёма двигателя. На подержанную машину в возрасте от 3 до 5 лет — тоже не менее 1,2 - 2,8 евро за кубик. А на автомобили старше пяти лет берут от 2,5 до 5,8 евро за кубик.
Какой единый таможенный тариф будет на автомобили в Таможенном союзе Беларуси, России и Казахстана, представитель Минэкономики России Павел Катков сказать отказался.
Не удалось получить никакой информации на этот счёт и у руководителя пресс-службы Таможенного комитета Беларуси Владимира Пехтерева.
«Вы прекрасно знаете существующий порядок для госслужбы — мне необходима санкция руководства на предоставление информации. Подождите пресс-конференции, какого-то повода информационного, и тогда с меньшим количеством согласований получите всю необходимую информацию», -- сказал Пехтерев.
Кстати, на днях министерства лёгкой промышленности Беларуси и России решили сказать своё слово в поддержку единого таможенного тарифа. Как известно, в России пошлины на импортную обувь составляют 10% от стоимости, а в Беларуси — 15%. Пошлины решили сделать одинаковыми — 15% в обеих странах.
То же самое, считает бывший министр экономики России Евгений Ясин, будет и с таможенными пошлинами на другие импортные товары. И всё для того, чтобы было чем торговаться во время вступления во Всемирную торговую организацию «тройным союзом».
«Будут выбирать более высокий вариант. При вступлении в ВТО, если оно когда-нибудь произойдёт, лучше вести переговоры начиная с более высоких позиций», -- отметил Евгений Ясин.
То, что такое же «единство» ожидает и таможенные пошлины на ввоз автомобилей в наши страны, подтвердила заместитель руководителя департамента внешней торговой политики Министерства индустрии и торговли Казахстана Алия Алимбетова.
«Были долгие переговоры, но однозначно будет российский уровень — где-то 30-35% на новые автомобили», -- заявила Алимбетова.
Как выяснилось, таможенные тарифы в Беларуси и России и так одинаковы на 98%. Поэтому основные переговоры в ходе работы над проектом «Единые таможенные тарифы» велись между Россией и Казахстаном, говорит Алия Алимбетова. Но чаще останавливались на более высокой цифре этих тарифов. Якобы, для того, чтобы защитить отечественных производителей.
Но на территории Беларуси, кроме «*******», который можно не брать во внимание, производства автомобильной промышленности нет. Зато оно есть в России. Таким образом, получается, что белорусы будут своим кошельком защищать интересы российского автопрома. Или интересы, к примеру, «Тойоты» и «Фольксвагена», которые открыли свои заводы в России.