РУС
10976 посетителей онлайн
"Черные ящики" с разбившегося президентского самолета расшифрованы. Технических проблем не обнаружено.
Следственный комитет при прокуратуре РФ расшифровал данные бортовых самописцев самолета Ту-154, разбившегося под Смоленском.
Главная загадка - почему пилот решил идти на посадку в условиях сильного тумана, а не воспользовался запасными аэродромами в Минске и Витебске - до сих пор остается не разгаданной.В авиакатастрофе, произошедшей утром 10 апреля, погибли 96 человек, среди них - президент Польши Лех Качиньский с супругой, военная и политическая элита страны. Делегация летела в Катынь для участия в траурных мероприятиях.
Сейчас российские и польские эксперты продолжают изучать причины катастрофы. По предварительным данным расшифрованных "черных ящиков", авария президентского самолета не была связана с техническими проблемами.
"Здесь бобину расшифровали, мы ее заранее изучили, более детально будем смотреть в Москве, но повторяю - та запись, которая находится в нашем распоряжении, подтверждает, что технических проблем с самолетом не было", - сообщил председатель СКП Александр Бастрыкин.
По его словам, согласно расшифрованными данным, командир экипажа был проинформирован о сложных погодных условиях, однако все же принял решение сажать самолет.
Ранее сообщалось, что в районе Смоленска утром в субботу был сильный туман и диспетчеры предложили польскому борту совершить посадку на другом аэродроме. Как рассказал начальник генштаба ВВС России Александр Алешин, было сделано несколько предупреждений, причем первое из них - за 50 км до аэродрома, а затем за 1,5 км.
Однако командир корабля принял решение садиться в Смоленске. Во время посадки с четвертой попытки самолет зацепился за верхушки деревьев и разбился. На момент посадки видимость была всего 100-150 метров.
Глава Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько рассказал, что самолет шел ниже установленного минимума и первый раз ударился о дерево 8-метровой высоты, хотя должен был в тот момент находиться на высоте около 60 метров. По словам главы МЧС Сергея Шойги, траектория полета авиалайнера свидетельствует о том, что он отклонился от взлетной полосы не только по высоте, но и по ширине не менее чем на 150 метров.
Российские чиновники объяснили, что по международной практике окончательное решение о посадке принимает экипаж, указания же военных диспетчеров для гражданских пилотов носят рекомендательный характер.
Также было заявлено, что сам аэродром находится в работоспособном состоянии. 7 апреля туда прилетали польские и российские самолеты. В день катастрофы на аэродроме совершил посадку небольшой самолет Як-40 с польскими журналистами. Вслед за ним в густом тумане шел Ил-76. Однако, сделав два круга, этот самолет пошел на посадку во Внуково. Третьим был Ту-154 с президентом Польши.
Пока все выводы следователей о причинах катастрофы - предварительные. Расшифровка записей "черных ящиков" продолжается. Также изъяты и изучаются записи переговоров пилотов с наземными службами аэропорта.
Между тем, в Варшаву прибыл самолет из Смоленска с телом покойного президента. Тела остальных погибших пока находятся в Москве. В Польше объявлен семидневный национальный траур, по всей стране проходят мемориальные церемонии и служат мессы по погибшим.
Кроме Леха Качинского с супругой во время катастрофы погибли шеф канцелярии президента Польши, глава центробанка и глава бюро национальной безопасности, почти все высшее руководство польских вооруженных сил, в частности глава генштаба, командующие ВВС и ВМФ, командующий сухопутными войсками и командующий войсками специального назначения, вице -спикеры сейма, а также депутаты и сенаторы.
По факту катастрофы возбуждено уголовное дело по статье "нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее смерть по неосторожности двух и более лиц".
Источник: ТСН
И нефиг тут про цветы.
Закусывать надо...
11.4.2010 18:27Специалист гражданской и военной авиации СССР, летчик, заместитель начальника аэропорта «Внуково» по аэродромному обеспечению (1981–1983 гг.) Сергей Веревкин.
Дебил этот Веревкин, он даже не знает, что на военных аэродромах полетами руководит штатный руководитель полетами, а не диспетчер.
Далее: Руководитель полетов увидел по экрану системы РСП, что самолет снижается ниже глиссады и дал команду прекратить снижение перейти в горизонтальный полет и уйти на запасный аэродром.
Все решения принимает ТОЛЬКО пилот, диспетчер лишь обеспечивает выполнение этих решений. Но предыдущего пилота, из за тумана не севшего в Грузии, выгнали с позором из авиации, щаз работает водилой-дальнобойщиком.
Как в такое можно поверить
Очень много факторов вызывает сомнение,но особенно чётко бросается в глаза информационная блокада которую создала ФСБ и атака российских СМИ, которые чуть-ли не с первых минут имели самую "реальную" и единственную версию.
Правду мы не узнаем,как не узнали виновников убийства Кенеди.
Может это повторение пакта Молотова-Риббентропа
Как в такое можно поверить
=================
Ты шо идиёт
При чем тут высота ,шо с тобой будет когда ты на скорости 300 км в час врежешься в дерево
Куча гавна. Удобрение.
>убийства Кенеди.
>Кенеди.
Иди учи уроки, школота! Версии он тут строит дебил малолетний!
--
МАЛАДЕЦ!!
ЕЩЁ ЕСТЬ АНАЛОГИЧНЫЕ КАТАСТРОФЫ.. И САМОЛЁТ ЦЕЛЫ..
А ТУТ.... ВВЕРХ-НОГАМИ.... ЧТО БЫ ТОЧНО... НИКТО НЕ ВЫЖИЛ!!!!!
Пилот вышел на глисаду с отклонением на 50 метров по высоте и горизонту столько же, и по каким то причинам вместо того чтобы уйти на другой круг стал вдруг исправлять горизонт для чего резко повернул самолет и на вираже и зацепил крылом дерево, не соорентировавшись в тумане по высоте.
Технических проблем у самолета не бало, как я думаю не было и чьих-то указаний, просто это произошло в доли секунды, а потом уже самолет стал неуправляем
раз делаешь огромной глупости заключения и такой же
тупости, и главное без каких либо обоснований!!!
-------------------------
Похоже , но не так .Качиньский вбежал в кабину с криком , что Путин его хочет убить в Москве или даже в Минске и вцепился в плечо пилота и стал его трясти. Понятно , что управление пилот потерял , и ушёл горизонт , самолёт накренился и стало ещё хуже , Качиньский из за потери равновесия инстинктивно повис на пилоте и крен только усилился , что в итоге и привело к катастрофе.Бывает , когда волнуются сильно, впрочем полякам и особо печалиться не о чем , всего то на пол года раньше ушёл Качиньский, в ноябре его так и иак бы не выбрали. Глупый был и трусливый к тому же , смерть ему к лицу.
а что, пилоты высоту на глазок определяют, особенно в темноте
=================
Никто не может уже сказать на что смотрел пилот в тот момент, но факт остается фактом - на сверхмалой высоте летчик начал выполнять маневр с резким поворотом, вследствии чего машина и зацепила дерево крылом
машина и зацепила дерево крылом - НА ВЫСОТЕ 100-200 МЕТРОВ?????????
П//ЗДЕТЬ НАУЧИСЬ!!!!!!!!
1.Местность на подходе к аэродрому пересечённая, на расстоянии около 1.5 км перед ВПП небольшая возвышенность с лесом, за ним сразу дорога потом опять лес.
2.Неожиданно образовался плотный и низкий туман где-то с 10-00 до 12-00.
3.Было две попытки зайти на посадку(также называются и 1 и 4 попытки).
4.При заходе на посадку самолёт сильно снизился, скорее всего пилот визуально искал землю и тут у него перед носом вырисовывается из тумана возвышенность с деревьями, самолёт резко начинает набор высоты и цепляет левым хвостовым оперением за берёзу на уровне 2.5м от земли (на картинках первая точка) начинает крениться влево и стрижёт верхушки деревьев на бОльшей высоте.
5. Из-за крена влево цепляется левым крылом то-ли за землю то-ли за деревья и падает, кувыркаясь по земле (так как из-за зацепа он начал вращаться) и рассыпается на мелкие кусочки. И это всё на скорости под 300 км/час.
Также говорят, что этот аэродром находится в не очень хорошем состоянии.
как раз вставляет, скоро и ручки покажет!
Судьба Леха Качиньского сложилась как у какого-то подростка-эмо, перечитавшего Ницше. Жизнь не удалась ему, зато удалась смерть. Еще пару дней назад все были уверены, что Качиньский войдет в историю как один из самых бездарных руководителей страны. Теперь покойный президент метит прямиком в склеп краковского Вавеля, где похоронены самые заслуженные патриоты Польши. И опять напрашивается вполне ницшеанская мысль о том, что человек, сделавший одну глупость, – неудачник, десять – дурак, а тысячу – герой.
Глупостей Лех Качиньский успел наделать достаточно. Пожалуй, впервые в новой истории Польши страна получила президента, который всю свою деятельность посвятил погоне за политическим рейтингом. Своим собственным и партии своего брата-близнеца Ярослава «Право и справедливость». Взять хоть внутреннюю, хоть внешнюю политику – все решения принимались так, чтобы угодить потенциальным избирателям Качиньских. А если настроения целевой аудитории менялись, то вместе с ними менялись и решения. И неважно, как это смотрится со стороны.
Так, накануне парламентских выборов 2007 г. Качиньский очень хотел получить поддержку проевропейских избирателей и обещал подписать Лиссабонский договор. А потом его партия провалила выборы, и президент решил, что надежнее играть на поле крайнего национализма. Поэтому обещания обратно забрал и не подписывал договор до упора. И пускай Саркози критикует президента Польши за неверность слову. Ему не до подобных международных глупостей, он у себя дома realpolitik делает.
По конституции у премьера Туска во внешней политике полномочий больше, чем у президента? Не волнует. У братьев Качиньских рейтинг падает – это важно. Поэтому президент будет гнобить на корню все правительственные начинания и сам везде соваться. Пускай весь Евросоюз смеется, что для Польши приходится на саммитах дополнительные стулья ставить. Пускай в половине стран мира годами нет польских послов, потому что президент отказывается одобрять кандидатуры, предложенные МИДом. Президенту плевать на экономические выгоды от сотрудничества с Западной Европой и Россией. Он поднимает рейтинг, создавая себе образ бескорыстного борца за правду и свободу, поэтому назло всем будет демонстративно дружить с Грузией и Украиной.
Во внутренней политике – те же самые принципы. Цель президентства одна: не дать правительству Туска ничего сделать в стране. А то вдруг у них получится хорошо, и они опять победят на парламентских выборах, а брату придется и дальше сидеть в оппозиции. Поэтому Качиньский накладывал вето на все возможные инициативы правительства. Правительство провело через парламент пенсионную реформу – президент наложил вето, реформу здравоохранения – опять вето. Правительство предлагает новую систему оплаты труда на государственных предприятиях – президент не согласен с ней и накладывает вето. Новый закон о СМИ – вето, проект развития альтернативной энергетики – вето, разделение функций прокуратуры и минюста – вето, даже на создание в Польше специального вуза для судей и прокуроров – и то президентское вето.
Одна беда: после вступления в Евросоюз в 2004 г. Польша стала на глазах богатеть и европеизироваться. Люди успели вдоволь наесться популизмом в 90-е, теперь им хотелось ответственной европейской политики. Все меньше и меньше избирателей можно было увлечь криками «за веру и отечество», «за честь предков» и «кругом враги». Качиньский стал настолько непопулярным, что, по опросам, во втором туре президентских выборов проиграл бы любому из кандидатов.
В Катынь Качиньский летел в совершенном расстройстве. Шансов на переизбрание никаких, Туск переиграл его по всем направлениям. Даже на его коронном поле – исторической памяти. Туск заработал себе кучу очков на катыньском примирении с Россией, а Качиньского оставил прозябать в сторонке.
Сейчас пока неизвестно, кто именно принял решение сажать самолет под Смоленском несмотря на предупреждения об отвратительной погоде. Но почти наверняка это был сам Лех Качиньский. Злой и обиженный, он не желал садиться во враждебных ему Москве или Минске. Он думал, что Путин и Туск продолжают над ним издеваться. Хотят, чтобы он вообще не добрался до Катыни и выглядел перед поляками полным идиотом. Поэтому президент наплевал на советы и потребовал сажать самолет. Он пока в Польше главнокомандующий, и это ему решать.
Тем более, Качиньскому было не впервой принимать такие рискованные и безответственные решения. В августе 2008 г. он, несмотря на протесты МИДа и пилотов, требовал, чтобы его везли прямо в Тбилиси и грозил экипажу военным трибуналом. Не страшны настоящему демократу империалистические бомбы России. Мало того, в ноябре 2008 г. он поехал вместе с Саакашвили и без собственной охраны ночью инспектировать блокпосты на границу с Южной Осетией. Тогда автомобиль президентов обстреляли, и только каким-то чудом с Качиньским ничего не случилось. Руководство НАТО было шокировано от такой выходки. Страшно представить, что бы было, если бы российские миротворцы случайно убили или ранили президента одной из стран НАТО.
Но все это ерунда по сравнению с Катынью. Здесь президент решил рискнуть не только собой, но и доброй половиной польского руководства. В катастрофе погибли начальник Генерального штаба и начальники всех родов войск Польши, глава центрального банка, несколько замминистров и вице-спикеров, десятки депутатов, видные историки и священники. Жизнь в стране будет надолго парализована. Ведь, например, кандидатуру нового главы национального банка должен предложить президент, а он погиб. Одобрить предложенную кандидатуру должен сейм, а там непонятно, как проводить заседания, потому что крупнейшая оппозиционная фракция лишилась почти половины своего состава. Злейший враг Польши не смог бы навредить стране больше, чем мнительность покойного президента.
Но самое удивительное, что этот апофеоз самодурства Качиньского теперь навсегда гарантировал ему почетное место в польской истории. Его уже сравнивают с генералом Владиславом Сикорским, легендарным главой польского правительства в изгнании во время Второй мировой войны. Тот тоже погиб в авиакатастрофе. Поляки вообще очень любят трагедии. Польская национальная идентичность в основном на них и построена: трагедия неудачного положения между двумя монстрами: Германией и Россией, трагедии подавленных польских восстаний, трагедии разделов Польши, и, наконец, гигантская трагедия Второй мировой войны как соединение всех вышеперечисленных трагедий в усиленном виде.
Катастрофа под Смоленском в этот ряд прекрасно впишется. Она уже преобразила образ Качиньского до неузнаваемости. Популизм превратился в заботу о народе, параноидальный национализм – в бескорыстный патриотизм, непопулярность перед смертью – в благородную непонятость и неоцененность. В начале апреля три четверти поляков говорили, что готовы голосовать за кого угодно, лишь бы Качиньский снова не стал президентом. Сейчас они плачут, что страна потеряла лучшего за всю историю лидера.
Ценой сотни жизней сбылась самая заветная мечта Леха Качиньского. Пускай посмертно, но он все-таки переиграет своего вечного соперника Туска. Кем запомнится Туск? Так, один из премьеров, при котором полякам жилось более-менее сносно. А Качиньский останется в национальной памяти великим трагическим героем, погибшим за нашу и вашу свободу над крестами Катыни.
Скажи своими словами про что тут. Мне читать сочинения на работе некогда.
Факты таковы, что Лех откровенный русофоб и не упускал за 4.5 года ни одного случая чтобы лично-активными своими действиями (скажем мягко) подкузьмить России. Чего только стоит его сбор 5-ти президентов и вояж на 4-й день во главе этой братии в поддержку облажавшего Саакашвили!
Естественно и отношение к нему ВВП и ДАМ почти такое же как к Саакашвили и Ющенко.
В крайний отрезок времени наша дипломатия и наши лидеры нашли взаимопонимание с Премьером Польши Туском. Наметился прорыв в межгосударственных отношениях. ВВП и Туск (по приглашению ВВП) накануне там же провели очень важную политически выверенную встечу. Лех Качиньский же политический противник Туска, а выборы очередные через 6 месяцев.
Соответствено, (при том, что вроде как ни ВВП, ни ДАМ его не приглашал) Лех не мог не отметится в Смоленске и отдать все лавры Туску. Ему кровь из носа надо было замазать и принизить результат и успех Туска.
Как Вы думаете, что будет при таких обстоятельствах думать и делать Лех?
Борты ВВП и Туска сели нормально. Борт польских журналистов за час до борта Леха сел нормально, а борту Леха советуют сесть на запасной либо в ненавистную Белоруссию Батьки, либо в Москву, где его не ждут и он сам категорически того не желает.
Ессено, Лех думает, что это ненавистные ему русские вместе с ВВП и ДАМом СПЕЦИАЛЬНО строят мелкие пакости. Естественно команда садиться и ни каких гвоздей! Командир экипажа под козырек указание Верховного главнокомандующего и пошел садиться (экипаж то ВВС Польши). Тем более, что один раз в том августе в Тбилисе-Гянже командира чуть не уволили. Это гражданский КВС еще теоретически мог взбрыкнуть), ИМХО.
В итоге имеем то что имеем, увы
Тут и Путина можно уже подвязывать к основным причинам...
При хорошем радиооборудовании пилот не ищет землю глазами и садится с первого раза.
Вину за случившееся я распределяю в такой последовательности:
1. Командир судна (должен был свалить с этого аэродрома после первой неудачи).
2. Диспетчер или руководитель полетов - должен был отказать в приеме самолета в сложных метеоусловиях
3. Господин Качинский не должен увольнять пилота за то, что он улетает на запасной аэродром при плохой видимости (как в Грузии).
4. Техническая служба аэродрома - должна была держать оборудование исправным
5. Путин, Медведев, касапы, оранжевые, Ющенко, Бандера, Янукович и Юлька - виноваты всегда по древней польской традиции.
п.1,3 - спросить не с кого.
Виноватыми остаются п.2,4,5.
п.4 - не доказано, что что-то было в неисправности и как-то это повлияло на решение п.1...
п.5 - да, вообще-то, п.3 никто не приглашал и этот аэродром ему никто не подсовывал - он сам его выбрал, поэтому и сам отвечает за свой выбор...
Но так происходит, если ты подходишь к полосе со стандартной вертикальной скоростью. А когда у тебя 5 м/с и более, то эффект воздушной подушки не работает. Нужно сажать самолет штурвалом.
Они упали за 300 м до полосы. Следовательно, "искали землю" и допустили вертикальную скорость более 5 м/с. На такой скорости уникальная особенность Ту-154 не срабатывает. Но то, что самолет развалился на такое большое количество обломков и все погибли, говорит о том, что вертикальная скорость была наверняка более 7 м/с. Это очень большая вертикальная скорость при посадке. Такая скорость бывает при исправлении ошибок. Например, если находишься выше полосы, выше глиссады, и тогда создаешь большую вертикальную скорость, чтобы выйти на глиссаду и нормально приземлиться.
Не надо было этого делать. Ну, идешь ты выше глиссады — и ладно: с перелетом сядешь, прижмешь тормоза и все. На таких больших самолетах, как Ту-154, ни в коем случае нельзя баловаться вертикальной скоростью. А тут, похоже, это правило было нарушено, и в результате самолет оказался ниже глиссады снижения. Судя по всему, он пересек ее траекторию с большой вертикальной скоростью. Может, потом летчики штурвал и взяли на себя, но это же большая масса, тут быстро ничего не делается. Да и руль высоты у земли уже не эффективен тяни не тяни...
В любом случае, земля пухом всем тем кто там был. Данными разговорами их уже не вернуть!!!
В любом случае, земля пухом всем тем кто там был. Данными разговорами их уже не вернуть!!!
- на момент катастрофы самолет ту-154 был полностью исправен
- аэродром - заброшен
- страна, принимавшая самолет - непригодна для посадки непригодна
- 1980-е, аэропорт иркутск
диспетчер сажает ту-154 на снегоуборочные машины, выехавшие чистить полосы
из заполненного пассажирами самолета в живых остаются лишь члены экипажа, находившиеся в пилотское кабине в момент удара самолета об автомашину
- 1990-е
аэропорт тот же
падение самолета ан-124 "руслан" из-за отказа четырех двигателей при взлете
попытка свалить катастрофу на "хахляцкие движки" не удалась - расследование выявило, что причина - заправка баков самолетов в том аэропорту керосином с.. водой, замерзшей на топливных фильтрах, что вызвало прекращение подачи топлива к двигателям
катастрофа аэробуса а-310 над сибирью
причина - командир корабля, отлучившись в туалет, дал перед этим "порулить" самолетом, выполнявшем регулярный рейс москва-гоконг, своему 15-летнему сыну, и тот сорвал самолет в штопор
2006, район донецка
катастрофа ту-154, пытавшегося пролететь через грозовой фронт, чтобы не тратить лишнее топливо, огибая его
2010, москва
падение самолета ту-204 при посадке из за того, что топливо в баках закончилось за минуту до приземления самолета...
это так, к слову
"4 октября 2001 года над Черным морем произошла катастрофа пассажирского самолета Ту-154 авиакомпании "Сибирь". На борту лайнера, совершавшего рейс Тель-Авив - Новосибирск, находились 51 гражданин Израиля, 15 россиян и 12 членов экипажа. Все они погибли. Самолет был ошибочно сбит ракетой украинских сил ПВО, проводивших в Крыму учебные стрельбы."
Наверное всетаки эта катастрофа была выгодна России, если ТАК темнят.
вощем или давай ссылку на опровержение или не гунди
нуть с российской газовой
трубы. Более того — освобо-
дить от зависимости и всю Евро-
пу. Сделать это поляки смогут свои-
ми силами, ведь они обнаружили
в собственных недрах гигантские
газовые месторождения. По дан-
ным международной компании
Wood Mackenzie, специализирую-
щейся на исследованиях в области
нефте– и газодобычи, речь идет о
1,36 трлн куб. м сланцевого газа —
это почти 50% тех запасов, имею-
щихся сегодня в Евросоюзе.
Месторождения голубого то-
плива обнаружены в северных и
центральных районах страны.
Одна только Польша, сейчас по-
********** около 14 млрд куб. м
газа в год, из них 9 млрд россий-
ского, с такими-то запасами смо-
жет полностью перейти на газовое
самообеспечение. И хотя разра-
ботка сланцевого газа — процесс
более трудоемкий и дорогостоя-
щий, чем добыча традиционно-
го высоконапорного газа, его про-
мышленная добыча может на-
чаться всего через десять лет. То-
гда ЕС, экспортирующий четверть
необходимого ему газа из России,
сможет реально ослабить энерге-
тическую зависимость от Москвы.
Уже в мае этого года ведущие
мировые газовые компании гото-
вы начать бурить скважины под
польским Гданьском. В первых
рядах — американские корпора-
ции ConocoPhillips, Exxon-Mobil
и Marathon и канадская Talisman
Energy. Кроме того, польский при-
мер подтолкнул к действиям око-
ло четырех десятков газоразработ-
чиков, которые бросились искать
месторождения сланцевого газа в
других европейских странах, вклю-
чая Швецию, Германию и Украину.
Эксперты считают сланце-
вый газ перспективным источни-
ком энергии. Благодаря этой раз-
новидности голубого топлива США
фактически стали одним из миро-
вых лидеров по газодобыче. На-
чав осваивать его месторождения
лишь десять лет назад, американ-
цы уже довели долю сланцевого
газа в общей добыче до 40%. Благо-
даря этому, по некоторым оценкам,
в прошлом году по объему отнято-
го у недр голубого топлива Штаты
вплотную приблизились к России.
КОРРЕСПОНДЕНТ, 9 апреля 2010
за 1 километр.. а потом ПЕРЕВЕРНУЛСЯ.. и упал ВВЕРХ КАЛЁСАМИ..
СМОТРИТЕ ВИДЕО!!!!!!!
ЧИСТЫЕ КАЛЁСА!!!!!!
судя по обломкам - от удара о большие деревья на скорости, близкой к 300, у него оторвались плоскости ("крылья") вместе с шасси и их гондолами - и упали на землю вверх колесами
а "радиомаяк", о котором тут речь - называется дальний и ближний привод - это довольно узкий радиолуч, направленный вертикально
при его пересечении в кабине пилотов звенит звонок
если высота при пересечении дальнего 150 м (пишу по памяти), а вертикальная скорость снижения ок. 3 метров в секунду, значит вы на глиссаде, и все в порядке
над ближним (частый звонок) высота должна быть ок. 30 метров - и тогда вы уж точно попадаете на полосу - остается лишь выровнять самолет и, "спарашютировав", сесть
отец мой рассказывал, что практически в любую погоду так и сажал свой самолет
к сожалению, эти навыки отработаны не у всех
да и выйти точно к началу глиссады (где-то на высоте 300) в плохую погоду очень непросто - здесь и нужна помощь пилотам "земли"
видать - командир промахивался, нервничал, и не попадал на глиссаду
это при условии, что оба привода работали нормально
кстати - ситуация очень напомниает мне катастрофу ан-24 в жулянах в середине 70-х
там самолет вывалился из облаков с троектратным превышением вертикальной скорости ("спешили увидеть землю" - так прокомментировал мой отец), ударился в ограду ближнего привода, снес ее, сделал огромный скачок - и врезался в насыпь жд, разрушился и сгорел
там погиб племянник нашей соседки - летел к ней в гости
--
***!!!!! Ты ********* молчи! и учи МАТ часть!!
перевернулся и ******** ВВЕРХ -НОГАМИ!!!!!!
ВСЕ ОБЛОМКИ ГОВОРЯТ ОБ ЭТОМ!!!!!!!
ГЕБНЯ РАБОТАЛА!!!
Шасси видели?
На них нет ни кусочка грязи, а земля в лесу сырая, только снег сошел.
Если перевернулся - гэбня работала, а если нет - то кто?
Сенсационные результаты принесло журналистское расследование, проведенное влиятельным польским изданием Gazeta Wyborcza.
В конфиденциальной беседе врачи частной варшавской клиники подтвердили, что первый пилот президентского лайнера капитан Аркадиуш Протасюк был смертельно болен раком желудка. По оценкам специалистов, летчику оставалось жить от шести месяцев до года.
"Протасюк был ознакомлен со своим диагнозом. Не исключено, что информацию о смертельной болезни пилота могли получить третьи лица, использовавшие ее для давления на Протасюка", - заключает Gazeta Wyborcza.
Напомним, что капитан Аркадиуш Протасюк был женат и воспитывал четверых детей.
Політика Польщі завжди була доволі активною. Попри членство в Євросоюзі, Польща залишається потужним гравцем в Східній Європі. Польщу завжди називали головним союзником США в Європі, і це, вочевидь, не подобалося Берліну та Парижу.
Головними союзниками Польщі в ЄС були балтійські держави, головним союзником на сході - Україна. Фактично, і за Кваснєвського, і за Качинського панівною концепцією зовнішньої політики було вибудовування сильної Балто-Чорноморської дуги, посилення держав Східної Європи на противагу Росії, яка щодалі ставала потужнішою.
Саме Польща була ініціатором програми "Східне партнерство", яка за геополітичною суттю мала на меті формування сильних партнерських держав по лінії Кавказ - Балто-Чорноморський регіон. Це пояс реальних партнерів ЄС серед сусідів Росії.
Поляки чудово розуміють, що їхня вага в ЄС значною мірою залежить від уміння грати в самостійну гру. Водночас, у Лєха Качинського, який втілював цю концепцію в життя, підтримуючи Україну, виступаючи на користь Грузії в її конфлікті з Москвою і т.д., був серйозний супротивник в особі прем"єр-міністра Дональда Туска.
Туск закликав до більш глибокої інтеграції Польщі до ЄС, проведення проєвропейської політики і, слідом за Берліном, повторював тези про необхідність конструктивного діалогу з Москвою.
Зовсім недавно Туск провів успішні переговори з Володимиром Путіним, а польський уряд схвалив трьохсторонню угоду між російським "Газпром Експорт", польською державною Нафтогазовою компанією PGNiG та Europol Gaz, власником польської ділянки газопроводу Ямал - Європа.
Ця угода передбачала збільшення обсягу постачання газу за діючим контрактом з 9 млрд. до 11 млрд. кубометрів в рік. Крім того, до 2037 року було продовжено контракт на постачання газу із Росії до Польщі, а транзит палива трубопроводом Ямал - Європа до Німеччини в продовжено до 2045 року.
Міністр іноземних справ Польщі Радислав Сікорський публічно виступив із різкою критикою цієї угоди, натякаючи, що вона забетонує залежність Польщі від російського газу.
Однак, Польща несла ще одну серйозну загрозу для Росії у сфері енергетики і могла дуже суттєво підкорегувати плани Кремля щодо "газового завоювання" континенту. Причина у головному жаху Газпрому - сланцевому газі.
Буквально декілька днів тому британська "The Times" написала про те, що технологія видобутку сланцевого газу, яка виявилася надзвичайно успішною в США, ближчим часом буде випробувана в Польщі. На думку експертів, в Польщі є великі ресурси сланцевого газу й застосування технології його видобутку могло б позбавити залежність Європи від російського газу.
За оцінками нафтогазової дослідницької групи Wood Mackenzie, в центральній та Північній Польщі може бути 1,36 трлн кубометрів цього нетрадиційного газу.
Відтак, резерви природного газу Євросоюзу збільшаться на 47%, а Польща, яка нині імпортує 72% газу, який вона спожива, стане самодостатньою в цій сфері - пише британське видання.
"Польща перетворюється в значного видобувача газу і викликає великий інтерес. Всі великі компанії йдуть сюди і "Газпром" дивиться на це не без тривоги", - відзначив Ойсін Фаннінг, глава британської компанії San Leon Energy.
Переговори з американцями щодо запровадження в країні цієї технології відбувалися за участі "проамериканських політиків", які були в команді Президента Качинського. Тепер велике питання - чи будуть продовжені такі активні дії Польщі в напрямку видобутку сланцевого газу?
Про сланцевий газ лише додам те, що в минулому році США абсолютно несподівано вихопили в Росії гілку лідерства у сфері видобутку газу саме завдяки цій технології. Це примушує Кремль нервувати, зважаючи на зав"язки зовнішньої політики Росії на енергоекспансії. Більше того, якщо ця технологія пошириться і на інші країни континенту, у Росії може серйозно поглибитися економічна криза, зважаючи на залежність економіки країни від продажу енергоносіїв. Але це вже тема іншого аналізу...
Окрім енергетики, чимало головного болю Варшава завдавала Москві й у військовій сфері. Завдяки тісній співпраці з Вашингтоном, саме в Польщі спочатку планувалося розміщення системи ПРО, а потім було ухвалено рішення про розміщення ракет Patriot. Наближення таких військових технологій до російського кордону серйозно непокоїло Москву.
Ці плани також нині реалізовані далеко не до кінця, тоді як військова верхівка країни стала жертвою авіакатастрофи...
Відтак, загибель Леха Качинського та його найближчих соратників може вплинути на зовнішню політику Польщі. Тепер найбільші шанси на перемогу отримає представник партії, що різко критикувала політику Качинського - або Броніслав Комаровський, або Дональд Туск, якщо змінить своє рішення не балотуватися на цю посаду.
Як я вже згадувала, представники цього політичного табору ніколи не приховували свого невдоволення діями Президента Качинського і значно більше дивилися у західному напрямку, аніж у східному. Тому в трагедії під Смоленськом Україна втратила не тільки головних контактерів українських політиків з ЄС. Тепер Київ може опинитися в ситуації, коли двері в Європу через Польщу ще більше зачиняться.
Відтак, цілком ймовірно, що внаслідок приходу до влади нової команди в Варшаві, політика Польщі буде більш узгодженою з Берліном і менш активною на Сході, що цілком влаштує Москву.
Загалом, треба зазначити, що за останні кілька місяців на континенті відбулося декілька важливих подій, які стратегічно дуже вигідні Кремлю, бо фактично забезпечують формування довкола Росії поясу лояльних країн.
По-перше. В Україні внаслідок виборів до влади прийшов проросійський Віктор Янукович з урядом Микола Азарова. Тепер вони ледь не щотижня літають до Москви, пропонуючи різні "цікаві пропозиції" в обмін на здешевлення вартості газу. Київ всіляко демонструє гнучкість у питанні газостранпортного консорціуму, продовження терміну базування ЧФ Росії в Севастополі, в питання гуманіторної політики. Паралельно з цим українські політики демонструють раптову амнезію в питаннях євроатлантичної інтеграції країни та реальних демократичних реформ.
По-друге, несподівані й трагічні події відбулися у Киргизії, де внаслідок заворушень та перевороту до влади прийшов уряд Рози Отунбаєвої, яка відразу публічно запевнила Москву у власній лояльності та готовності до співпраці.
Володимир Путін заявив, що події у цій країні стали для нього повною несподіванкою. Однак, швидше за все Путін дещо злукавив, заявляючи про непрофесійність власних спецслужб.
Російська влада вже давно була невдоволена діями Бакієва, який спочатку заявив про закриття американської бази в країні, взяв кредит в Росії, а потім дав згоду на збереження бази. Не подобалися росіянам і плани Бакієва збільшити орендну плату за розміщення в країні російської авіабази.
Як відзначає американська "The Washington Post" у статті "Russia blamed for fueling unrest in Kyrgyzstan", останнім часом російське телебачення особливо критично висвітлювало діяльність Бакієва та корупційні схеми його родини. І це мало вплив на киргизів, які дивляться російське телебачення. Одночасно, російська влада працювала з опозицією, підіграючи їй, і, зазначає видання, може звітувати про успіх у такій співпраці з опозиціонерами.
Третє. Казахстан і Бєларусь вже фактично інтегровані з Росією в рамках Митного союзу. І це серйозна зв"язка на перспективу.
Залишається Кавказ. Це основна геополітична проблема Кремля. Попри різні спроби співпраці з грузинською опозицією, Президентом країни залишається неприйнятний для Кремля Михайло Саакашвілі.
Між тим, останнім часом ми спостерігаємо за спробами пов"язати спалахи активності тероризму на Північному Кавказі та в інших містах Росії з Грузією. Секретар Ради Безпеки Росії Микола Патрушев заявив про наявну інформацію, за якою "окремі співробітники грузинських спецслужб мають контакти з північнокавказькими терористичними організаціями". Патрушев зазначив, що необхідно перевірити можливість таких контактів і у справі терактів у московському метрополітені.
Заяви на такому рівні можуть означати лише одне - у Кремлі серйозно розглядають версію "дій грузинів щодо дестабілізації ситуації на Північному Кавказі" і "підтримки тероризму "режимом Саакашвілі". Тож, якщо раніше наступ Кремля на Грузію був зосереджений довкола теми порушень прав осетинів та абхазів, то тепер є й інше обґрунтування щодо активних дій Росії на Кавказі.
Чи випадкові всі ці події ми можемо лише здогадуватися. Водночас, маємо констатувати: російська концепція "зони привілейованих інтересів" та побудови довкола РФ поясу з лояльних до Кремля держав, останнім часом мала чимало успіхів у частині практичної реалізації.
Політика Польщі завжди була доволі активною. Попри членство в Євросоюзі, Польща залишається потужним гравцем в Східній Європі. Польщу завжди називали головним союзником США в Європі, і це, вочевидь, не подобалося Берліну та Парижу.
Головними союзниками Польщі в ЄС були балтійські держави, головним союзником на сході - Україна. Фактично, і за Кваснєвського, і за Качинського панівною концепцією зовнішньої політики було вибудовування сильної Балто-Чорноморської дуги, посилення держав Східної Європи на противагу Росії, яка щодалі ставала потужнішою.
Саме Польща була ініціатором програми "Східне партнерство", яка за геополітичною суттю мала на меті формування сильних партнерських держав по лінії Кавказ - Балто-Чорноморський регіон. Це пояс реальних партнерів ЄС серед сусідів Росії.
Поляки чудово розуміють, що їхня вага в ЄС значною мірою залежить від уміння грати в самостійну гру. Водночас, у Лєха Качинського, який втілював цю концепцію в життя, підтримуючи Україну, виступаючи на користь Грузії в її конфлікті з Москвою і т.д., був серйозний супротивник в особі прем"єр-міністра Дональда Туска.
Туск закликав до більш глибокої інтеграції Польщі до ЄС, проведення проєвропейської політики і, слідом за Берліном, повторював тези про необхідність конструктивного діалогу з Москвою.
Зовсім недавно Туск провів успішні переговори з Володимиром Путіним, а польський уряд схвалив трьохсторонню угоду між російським "Газпром Експорт", польською державною Нафтогазовою компанією PGNiG та Europol Gaz, власником польської ділянки газопроводу Ямал - Європа.
Ця угода передбачала збільшення обсягу постачання газу за діючим контрактом з 9 млрд. до 11 млрд. кубометрів в рік. Крім того, до 2037 року було продовжено контракт на постачання газу із Росії до Польщі, а транзит палива трубопроводом Ямал - Європа до Німеччини в продовжено до 2045 року.
Міністр іноземних справ Польщі Радислав Сікорський публічно виступив із різкою критикою цієї угоди, натякаючи, що вона забетонує залежність Польщі від російського газу.
Однак, Польща несла ще одну серйозну загрозу для Росії у сфері енергетики і могла дуже суттєво підкорегувати плани Кремля щодо "газового завоювання" континенту. Причина у головному жаху Газпрому - сланцевому газі.
Буквально декілька днів тому британська "The Times" написала про те, що технологія видобутку сланцевого газу, яка виявилася надзвичайно успішною в США, ближчим часом буде випробувана в Польщі. На думку експертів, в Польщі є великі ресурси сланцевого газу й застосування технології його видобутку могло б позбавити залежність Європи від російського газу.
За оцінками нафтогазової дослідницької групи Wood Mackenzie, в центральній та Північній Польщі може бути 1,36 трлн кубометрів цього нетрадиційного газу.
Відтак, резерви природного газу Євросоюзу збільшаться на 47%, а Польща, яка нині імпортує 72% газу, який вона спожива, стане самодостатньою в цій сфері - пише британське видання.
"Польща перетворюється в значного видобувача газу і викликає великий інтерес. Всі великі компанії йдуть сюди і "Газпром" дивиться на це не без тривоги", - відзначив Ойсін Фаннінг, глава британської компанії San Leon Energy.
Переговори з американцями щодо запровадження в країні цієї технології відбувалися за участі "проамериканських політиків", які були в команді Президента Качинського. Тепер велике питання - чи будуть продовжені такі активні дії Польщі в напрямку видобутку сланцевого газу?
Про сланцевий газ лише додам те, що в минулому році США абсолютно несподівано вихопили в Росії гілку лідерства у сфері видобутку газу саме завдяки цій технології. Це примушує Кремль нервувати, зважаючи на зав"язки зовнішньої політики Росії на енергоекспансії. Більше того, якщо ця технологія пошириться і на інші країни континенту, у Росії може серйозно поглибитися економічна криза, зважаючи на залежність економіки країни від продажу енергоносіїв. Але це вже тема іншого аналізу...
Окрім енергетики, чимало головного болю Варшава завдавала Москві й у військовій сфері. Завдяки тісній співпраці з Вашингтоном, саме в Польщі спочатку планувалося розміщення системи ПРО, а потім було ухвалено рішення про розміщення ракет Patriot. Наближення таких військових технологій до російського кордону серйозно непокоїло Москву.
Ці плани також нині реалізовані далеко не до кінця, тоді як військова верхівка країни стала жертвою авіакатастрофи...
Відтак, загибель Леха Качинського та його найближчих соратників може вплинути на зовнішню політику Польщі. Тепер найбільші шанси на перемогу отримає представник партії, що різко критикувала політику Качинського - або Броніслав Комаровський, або Дональд Туск, якщо змінить своє рішення не балотуватися на цю посаду.
Як я вже згадувала, представники цього політичного табору ніколи не приховували свого невдоволення діями Президента Качинського і значно більше дивилися у західному напрямку, аніж у східному. Тому в трагедії під Смоленськом Україна втратила не тільки головних контактерів українських політиків з ЄС. Тепер Київ може опинитися в ситуації, коли двері в Європу через Польщу ще більше зачиняться.
Відтак, цілком ймовірно, що внаслідок приходу до влади нової команди в Варшаві, політика Польщі буде більш узгодженою з Берліном і менш активною на Сході, що цілком влаштує Москву.
Загалом, треба зазначити, що за останні кілька місяців на континенті відбулося декілька важливих подій, які стратегічно дуже вигідні Кремлю, бо фактично забезпечують формування довкола Росії поясу лояльних країн.
По-перше. В Україні внаслідок виборів до влади прийшов проросійський Віктор Янукович з урядом Микола Азарова. Тепер вони ледь не щотижня літають до Москви, пропонуючи різні "цікаві пропозиції" в обмін на здешевлення вартості газу. Київ всіляко демонструє гнучкість у питанні газостранпортного консорціуму, продовження терміну базування ЧФ Росії в Севастополі, в питання гуманіторної політики. Паралельно з цим українські політики демонструють раптову амнезію в питаннях євроатлантичної інтеграції країни та реальних демократичних реформ.
По-друге, несподівані й трагічні події відбулися у Киргизії, де внаслідок заворушень та перевороту до влади прийшов уряд Рози Отунбаєвої, яка відразу публічно запевнила Москву у власній лояльності та готовності до співпраці.
Володимир Путін заявив, що події у цій країні стали для нього повною несподіванкою. Однак, швидше за все Путін дещо злукавив, заявляючи про непрофесійність власних спецслужб.
Російська влада вже давно була невдоволена діями Бакієва, який спочатку заявив про закриття американської бази в країні, взяв кредит в Росії, а потім дав згоду на збереження бази. Не подобалися росіянам і плани Бакієва збільшити орендну плату за розміщення в країні російської авіабази.
Як відзначає американська "The Washington Post" у статті "Russia blamed for fueling unrest in Kyrgyzstan", останнім часом російське телебачення особливо критично висвітлювало діяльність Бакієва та корупційні схеми його родини. І це мало вплив на киргизів, які дивляться російське телебачення. Одночасно, російська влада працювала з опозицією, підіграючи їй, і, зазначає видання, може звітувати про успіх у такій співпраці з опозиціонерами.
Третє. Казахстан і Бєларусь вже фактично інтегровані з Росією в рамках Митного союзу. І це серйозна зв"язка на перспективу.
Залишається Кавказ. Це основна геополітична проблема Кремля. Попри різні спроби співпраці з грузинською опозицією, Президентом країни залишається неприйнятний для Кремля Михайло Саакашвілі.
Між тим, останнім часом ми спостерігаємо за спробами пов"язати спалахи активності тероризму на Північному Кавказі та в інших містах Росії з Грузією. Секретар Ради Безпеки Росії Микола Патрушев заявив про наявну інформацію, за якою "окремі співробітники грузинських спецслужб мають контакти з північнокавказькими терористичними організаціями". Патрушев зазначив, що необхідно перевірити можливість таких контактів і у справі терактів у московському метрополітені.
Заяви на такому рівні можуть означати лише одне - у Кремлі серйозно розглядають версію "дій грузинів щодо дестабілізації ситуації на Північному Кавказі" і "підтримки тероризму "режимом Саакашвілі". Тож, якщо раніше наступ Кремля на Грузію був зосереджений довкола теми порушень прав осетинів та абхазів, то тепер є й інше обґрунтування щодо активних дій Росії на Кавказі.
Чи випадкові всі ці події ми можемо лише здогадуватися. Водночас, маємо констатувати: російська концепція "зони привілейованих інтересів" та побудови довкола РФ поясу з лояльних до Кремля держав, останнім часом мала чимало успіхів у частині практичної реалізації.
можна як матчасть...
заключение комиссии по расследованию:
- на момент катастрофы самолет ту-154 был полностью исправен
- аэродром - заброшен
- страна, принимавшая самолет - непригодна для посадки непригодна
12-04-10 14:58
++++++++++++++++++++
Интересно,.....столько бортов на заброшеном аэродроме......
http://www.radikal.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki/Сланцевый_газ
Российские специалисты вскрыли ящики, слегка покопались внутри и заявили
проблем не обнаружено.
Свидомит и киздабол - близнецы-братья
У обоих - тухлая натура
Мы говорим киздабол - подразумеваем брехливую мартышку
Мы говорим свидомит - подразумеваем, что она ещё и дура...