10014 посетителей онлайн
1 289 5

Градостроительный совет Киева одобрил проект строительства левобережного участка Подольского моста

Градостроительный совет Киева одобрил скорректированный Дирекцией строительства метрополитена (ДСМ) проект строительства левобережного участка Подольского моста от дамбы на Русановских садах до бульвара Перова.

Об этом на секции градсовета сказал его председатель, исполняющий обязанности начальника Главного управления градостроительства, архитектуры и дизайна городской среды Киевской горгосадминистрации Сергей Броневицкий.

"В случае этой корректировки работы (по строительству) становятся технологичней и дешевле на 200 миллионов гривен", - сказал Броневицкий.

По словам главного инженера проекта Михаила Корнеева, корректировка заключается в строительстве эстакады для автомобильного движения на указанном участке, а не полутоннеля, как планировалось ранее.

Длина скорректированного участка проекта составляет около 700 метров.

Корнеев подчеркнул, что кроме удешевления стоимости работ строительство эстакады позволит не перекрывать движение по железнодорожным путям, пролегающим на участке, и не перекладывать шесть магистральных водопроводов, .

Одобряя проект, градсовет рекомендовал ДСМ, как заказчику строительства, и проектной организации Киевсоюзпутьпроект согласовать проект с разработчиками нового генерального плана развития Киева до 2025 года.

Броневицкий отметил, что скорректированный проект участка должен соответствовать единой концепции прохождения метро на Троещину, скоростного трамвая, размещения станций метро и транспортных развязок.

Как сообщалось ранее, на строительство Подольско-Воскресенского моста КГГА в прошлом году выделила примерно 20% средств, предусмотренных по графику не 2009, а 2008 года. Кроме опоры №1 на Подольско-Воскресенском мосту собирают арочные пролеты, медленными темпами ведется строительство опор въезда на Подольский мост со стороны Верхнего Вала. По-прежнему нерешенными остаются земельные проблемы: Русановские сады, переселение общежития Ленкузни и вынос предприятий, которые находятся в зоне строительства моста на правом берегу.
Источник:  Украинские новости
Комментировать
Сортировать:
@Цензор.НЕТ
показать весь комментарий
15.04.2010 15:05 Ответить
Без Имени
Да кому єтот мост нужен! Блин в центре города, строят непонятно что! Еще не знают как связать все переходы, а уже сваи забивают! Лишь бы бабло списать, да в карманы положить! Постройте придурки в конце оболони нормальный новый мост в несколько ярусов: авто, ж/д, метро, пешеходка! разгрузит и Троещину и московский мост в принципе!
показать весь комментарий
15.04.2010 15:51 Ответить
Дженифер
На то они и придурки. Работать не умеют, знаний "0", зато воровитые... аж на пожизненное тянут. Только нужен нормальный президент, а лагерь найдется...
показать весь комментарий
15.04.2010 15:59 Ответить
Otto
Ребята, Вы кретины.
По нормам автонагрузок Киеву через Днепр надо 2-3 тоннеля и кроме подольского моста еще два в районе Вышгорода и Борисполя.
Тогда Киев хоть как-то будет напоминать Дюссель, Гамбург, Мюних и т.д., про Лондон я уже молчу.
показать весь комментарий
15.04.2010 16:18 Ответить
ото по"нормам"в Київі пора заміняти маршрутки автобусами і тролейбусами а за в'їзд в центр брати по10грн
бо дуже багато ідійотів розвелось
показать весь комментарий
20.09.2010 18:00 Ответить