Бондарь: Рудьковский сам должен заявить об отставке с должности министра
Об этом Бондарь сказал сегодня на брифинге для СМИ.
Бондарь заметил, что по этическим соображениям долго воздерживался от комментариев работы своего преемника в должности министра транспорта, но последние события заставили его все же объявить свою позицию.
«Последние события в транспортной отрасли мне начали даже напоминать хронику 1941-45 гг., хронику военных событий на дорогах Украины – на железнодорожном транспорте, в авиации, на автодорогах», - сказал В.БОНДАРЬ.
Он считает, что состояние транспортной отрасли за последний год приобрело признаки критической аварийности, критической опасности для граждан Украины.
Бондарь заметил, что, к сожалению, руководство Министерства транспорта не делает никаких выводов относительно текущих причин аварий, никого не привлекает к ответственности. По его словам, это свидетельствует об уровне компетентности руководства Министерства транспорта и “Укрзализныци”.
«Отрасли транспорта находятся в упадке, отданные на откуп интересам бизнеса, вместо того, чтобы быть стратегическими для Украины и развивать Украину», - сказал Бондарь.
Говоря о львовской трагедии, Бондарь считал, что это была “последняя капля”, но после этого уже сгорел локомотив в центральной Украине. Сегодня в Прикарпатье загорелся вагон, одновременно разбивается автобус - «эта хроника приобретает катастрофический характер, виновных нет, все предыдущие аварии не расследованы, наказанных нет», - сказал он.
Бондарь заявил, что в транспортной отрасли, а особенно на железной дороге, не может быть, чтобы произошла какая-то авария, а виновных нет. «Каждая авария должна четко показать, кто виноват», - сказал он.
Заместитель главы Секретариата Президента также констатировал, что количество аварий на автодорогах тоже увеличилось, и три-пять пострадавших в день становится нормой. Участились аварии при участии автобусов. Бондарь связывает это с невыполнением приказа, который он подписал в свое время, находясь в должности министра транспорта, о выводе из эксплуатации старых автобусов.
Бондарь также констатировал, что в аэропортах, особенно в “Борисполе”, все время происходят инциденты с самолетами. В частности, “Борисполь” выплачивает большие компенсации за побитые самолеты. При этом никто не несет ответственности, а департамент авиации фактически бездеятелен.
Бондарь заметил, что практически по каждой транспортной отрасли можно констатировать, что министр ни на что не влияет, и даже не делает попыток влиять. Он в который раз назвал Рудьковского «свадебным генералом», у которого забрали фактически все полномочия, а он делает вид, что так и надо.
«На месте министра я в этой ситуации просто пошел бы в отставку. Каждый день держать на столе справки о трагедиях по всей стране – наверное, надо принять решение: или ты способен изменить ситуацию, или надо просто зафиксировать, что ты не вливаешь на событии и не можешь привлечь к ответственности лиц, руководящих железной дорогой, авиацией и другими отраслями», - отметил Бондарь.
