8084 посетителя онлайн
597 14

На международной аэрокосмической выставке "Фарнборо-2010" Украина представит региональный реактивный самолет нового поколения

Изготовленный на предприятии сферы деятельности Министерства промышленной политики Украины ГП Антонов, региональный реактивный самолет нового поколения Ан-158 принимает участие в международной аэрокосмической выставке Фарнборо-2010 в Лондоне.

Как сообщили Корреспондент.net в Минпромполитики, по информации ГП Антонов, уровень комфорта пассажирской кабины АН-158 соответствует самым современным магистральным самолетам, и может базироваться на широкой сети аэродромов.

"Мы представляем международной авиационной общине высокотехнологичный конкурентоспособный продукт, отвечающий всем современным требованиям и нормам безопасности и экологичности, а также пожеланиям его потенциальных заказчиков", - сказал президент - генеральный конструктор предприятия Дмитрий Кива.

При этом он отметил, что гарантия этого - сочетание технологических достижений ведущих авиационных предприятий мира, участвующих в программе Ан-158, с богатым опытом Антонов в создании региональных самолетов.

В Минпромполитики отметили, что, участвуя в выставке Фарнборо-2010, Антонов намерен провести переговоры с представителями авиационной промышленности и эксплуатантов авиатехники разных стран для продвижения продукции и услуг Ан на международный рынок.

Вместе с тем, предприятие планирует подписать ряд соглашений.

Напомним, что 28 апреля 2010, впервые поднявшись в небо, Ан-158 начал программу летных испытаний. Сейчас выполнено более 30 полетов общей продолжительностью свыше 70 часов, в ходе которых проверена устойчивость, маневренность самолета, а также его летно-технические характеристики.

Завершить программу сертификационных испытаний и получить сертификат образца планируется до конца текущего года. Сейчас на Серийному заводе Антонов в Киеве ведутся работы по запуску самолета в производство в кооперации с партнерами из РФ и других стран.

Как сообщалось, авиашоу в британском городе Фарнборо открылось вчера, 19 июля. Среди главных событий авиасалона - борьба аэрокосмических гигантов Airbus и Boeing за рынки и свое место в сфере гражданской авиации.

В ходе выставки Boeing может получить заказ на 20 лайнеров 777 от авиакомпании Emirates, прибыль от которого может составить $5 миллиардов. Airbus, в свою очередь, продолжит получать заказы на самолеты A320 даже на фоне планов компании модернизировать машину.

Компании также продолжают борьбу за заказ на самолеты-заправщики для авиации США. Среди претендентов на этот заказ – и украинский ГП Антонов.
Источник:  Корреспондент
Комментировать
Сортировать:
@Цензор.НЕТ
показать весь комментарий
20.07.2010 11:16 Ответить
Без Имени
Не понятно , а говорили , что без рос-ян мы ничего сделать не можем ? И нам кровь из носу нужно с ними "совокупиться"
показать весь комментарий
20.07.2010 11:39 Ответить
Без Имени
Ты читать умеешь?
Сейчас на Серийному заводе Антонов в Киеве ведутся работы по запуску самолета в производство в кооперации с партнерами из РФ и других стран.
показать весь комментарий
20.07.2010 11:54 Ответить
Без Имени
Вопрос . а почему хотят продать контрольный пакет рф , Если мы и сами в КООПЕРАЦИИ с другими может это делать?
показать весь комментарий
20.07.2010 11:59 Ответить
да нихрена вы не можете, кроме как глоткт драть на майданах!
показать весь комментарий
20.07.2010 12:02 Ответить
Без Имени
С кем в кооперации? Если большая часть предприятий завязана на Россию. Та же "Мотор Сич", где 70% комплектующих - российские.
показать весь комментарий
20.07.2010 12:03 Ответить
Без Имени
И зачем ?
Денег на производство нет , сами не купим , другие рынки закрыты
показать весь комментарий
20.07.2010 11:57 Ответить
Без Имени
У русских есть деньги - они и купят. Только естественно 70% работы по производству будет происходить у них. Нашим предприятиям тоже выгодно - лучше работать в кооперации с россиянами, чем сидеть без работы.
показать весь комментарий
20.07.2010 12:01 Ответить
Без Имени
Выдержка из газеты " Комерсантъ "
УКРАИНА № 121 от 20.07.2010, ВТ

Сегодня в рамках международного аэрокосмического салона в Фарнборо должно состояться подписание первого контракта на поставку самолетов Ан-158 разработки ГП "Антонов" для российской лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко". Однако из-за конкуренции Ан-158 с российским SSJ 100 "Объединенная авиастроительная корпорация" не намерена развивать его производство в России, поэтому поставка этих машин будет облагаться 20-процентной пошлиной, как и других иностранных самолетов.

Организация производства в России принципиально важна для "Антонова" – для выпуска всей линейки самолетов и своевременного выполнения заказов у Украины нет средств. Кроме того, взимание пошлин при поставках Ан-158 в Россию фактически закроет основной рынок сбыта самолета, уверен генеральный директор агентства Infomost Борис Рыбак: "Российское правительство считает протекционистские меры эффективными и будет защищать SSJ от любых угроз со стороны конкурентов. Кроме того, неизвестно, сможет ли Украина наладить серийное производство этих самолетов без помощи российских партнеров".
показать весь комментарий
20.07.2010 12:08 Ответить
Без Имени
http://www.airliners.net/photo/Antonov-Design-Bureau/Antonov-An-158-100/1744819/ фото с Фарнборо
показать весь комментарий
20.07.2010 13:17 Ответить
"В Минпромполитики отметили, что, участвуя в выставке Фарнборо-2010, Антонов намерен провести переговоры с представителями авиационной промышленности и эксплуатантов авиатехники разных стран для продвижения продукции и услуг Ан на международный рынок. "

И вчерашнее
"19.07.2010, 19:29:53 "Сухой" продал 30 Superjet одним контрактом

На авиасалоне в Фарнборо индонезийский перевозчик Kartika Airlines и компания "Гражданские самолеты Сухого" подписали договор на поставку 30 самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщает "Интерфакс". Общая стоимость 30 лайнеров составляет 951 миллион долларов.
Согласно контракту, поставка самолетов будет выполнена в период с 2012 по 2015 год.
О намерении Kartika Airlines приобрести ближнемагистральные лайнеры Sukhoi Superjet 100 стало известно в декабре 2008 года. Тогда компании подписали договор на поставку 15 самолетов на 448 миллионов долларов. В контракте также предусматривался опцион на поставку индонезийской стороне еще 15 лайнеров. Предполагалось, что первые самолеты окажутся в Индонезии в 2011 году.
Superjet 100 является первым полностью новым гражданским самолетом, спроектированным в России, а не в Советском Cоюзе. Лайнер способен перевозить до 95 человек на расстояние в 3120 километров без дозаправки. Первый полет лайнера был осуществлен весной 2008 года.
Авиакомпания Kartika Airlines, основанная в 2001 году, осуществляет внутренние рейсы. В парке перевозчика имеются только самолеты Boeing 737.
Авиасалон в британском городе Фарнборо проходит раз в два года. В первый раз он состоялся в 1948 году. В 2008 году в мероприятии приняли участие около 1500 компаний из 35 стран, в том числе более 60 - из России.
Ссылки по теме
- Sukhoi Superjet 100 представят в Фарнборо – Lenta.ru, 15.07.2010"

А правдивая ТСН на "1+1" передала, что супер-джетт не может выйти на рынок...
показать весь комментарий
20.07.2010 13:43 Ответить
Без Имени
с этим контрактом с Kartika Airlines пока не все ясно, компания это мутная какая-то, сейчас в ее парке только 2 старых боинга , а тут сразу 30 современных лайнера. так что еще нужно посмотреть чем это закончится.
На самом деле что ОАК что Антонов полный ноль на мировом рынке и на этой выставке в частности. в гражданском авиастроении.
показать весь комментарий
20.07.2010 13:53 Ответить
Без Имени
Это кто мутный - министр транспорта Индонезии ? Ну - ну...

CLC Aviation Consulting

http://clc-aviation.com.chaplin.sui-inter.net/

CLC customers:

http://clc-aviation.com.chaplin.sui-inter.net/...

CLC Aviation Consulting has recently successfully managed the following projects and transactions:

http://clc-aviation.com.chaplin.sui-inter.net/...

Aircraft Purchases:
• 1 x Airbus A319-100
• 30 x Superjet 100
• 20 x Superjet 100
• 15 x A320 family aircraft
• 7 x A320 family aircraft
• 13 x Airbus A340-300
• 5 x Boeing 767-300
• 16 x Boeing 757-200
• 13 x Boeing 737-300
• 9 x Bombardier CRJ-100
• 30 x Embraer 170/190
• 5 x Saab 2000

Aircraft Leases:
• 15 x Airbus A330-200
• 3 x Airbus A340-300
• 32 x Airbus A320 Family Aircraft
• 14 x Boeing 737-300
• 2 x Boeing 767-300
• 27 x Embraer 145
• 11 x Bombardier CRJ-100
• 28 x Saab 2000

======

По-моему, солидный у Картики консультант.
показать весь комментарий
20.07.2010 13:58 Ответить
Без Имени
не знаю, была информация про эту компанию на авиа.ру, а также про то что Индонезия получила ярд долларов кредита недавно от России. найду ссылку сброшу.
показать весь комментарий
20.07.2010 14:13 Ответить