10750 посетителей онлайн
476 43

Украинские авиазаводы разрабатывают собственный пассажирский вертолет

Украинские авиазаводы разрабатывают собственный пассажирский вертолет на 12 мест. Этот проект может обойтись Украине в 500 млн долларов.

Сообщает газета Дело.

Как сообщил изданию глава совета директоров моторостроительной компании Мотор Сич Вячеслав Богуслаев, в проекте участвуют пять украинских предприятий: Винницкий и Севастопольский авиазаводы, Конотопский авиаремонтный завод, Завод 410 ГА и Мотор Сич.

Разработкой машины занимается Украинский научно-исследовательский институт авиационных технологий (УкрНИИАТ).


Как отметил Богуслаев, речь идет о пассажирском вертолете на 12 мест массой до 6 тонн. "Сегодня в мире машин подобного класса выпускается довольно много. И в своих разработках мы используем мировой опыт всех производителей", - пояснил глава Мотор Сичи. Тем не менее, участники проекта пока не разглашают своих замыслов. Также без комментариев авиастроители оставили и финансовые вопросы.

По мнению же Александра Кавы, директора Центра экономического и политического анализа, собственная модель вертолета может обойтись Украине примерно в $0,5 млрд. Поэтому, если учесть, что программа отечественного вертолетостроения разрабатывается по указанию правительства и зависит от государственного финансирования, ее реализация может затянуться на долгие годы.

К тому же достаточно туманно будущее украинской машины с рыночной точки зрения. "Конкуренция в сегменте вертолетов, способных перевозить до 12 пассажиров, очень большая. Такие суда выпускают все основные производители вертолетов, включая компании Сикорский, Eurocopter, AugustaWestland, Bell, Hindustan и Aeronautics Limited", - подчеркивает Александр Кава.

По его мнению, Украине, учитывая отсутствие опыта в производстве вертолетов, будет довольно трудно конкурировать с мировыми производителями. Потенциальными же рынками сбыта для отечественной продукции вертолетостроения могут стать развивающиеся страны, в первую очередь Африки и Азиатско-Тихоокеанского региона.
Комментировать
Сортировать:
@Цензор.НЕТ
показать весь комментарий
10.09.2010 13:15 Ответить
Без Имени
Так, если для собственных нужд, в мире конечно это говно никто покупать не будет
показать весь комментарий
10.09.2010 13:24 Ответить
Без Имени
Тебя точно покупать не будет, гамно москальское
показать весь комментарий
10.09.2010 14:08 Ответить
Без Имени
Бред , в серийное производство ввести миллиарды дол надо
показать весь комментарий
10.09.2010 13:32 Ответить
Без Имени
пускай хоть так... жаль только, конструкторы у нас есть. а вот менеджеров и нормальных оргаинзаторов для такого дела - нет! держава - хреновыйй организатор, но осталные - ещё хуже.

а вообще, прибыльное дело - такую машину сделать! токлько бы организовать всё нормально...
показать весь комментарий
10.09.2010 13:51 Ответить
Без Имени
так пожелай удачи,ну что за народ
показать весь комментарий
10.09.2010 13:56 Ответить
Счетовод
О, молодцы, нашли ещё на чём с3,14здить!
Следующим "проектом" будет "украинский самокат".
показать весь комментарий
10.09.2010 13:58 Ответить
Без Имени
Не ты там булаву разрабатываешь?
показать весь комментарий
10.09.2010 14:09 Ответить
Без Имени
Не ты там булаву разрабатываешь?
показать весь комментарий
10.09.2010 14:09 Ответить
Сикорский (украинец)
Не все москали знают, что на всех "росийских" вертолетах используются украинские двигатели з-да "МОТОР- СИЧ".
показать весь комментарий
10.09.2010 14:09 Ответить
Без Имени
Зачем знать, можно и так срать
показать весь комментарий
10.09.2010 14:10 Ответить
Без Имени
117-е?
показать весь комментарий
10.09.2010 14:13 Ответить
Без Имени
А вот врать то не надо , а Климов что делает тогда
Да и СИЧ уже переезжает в Россию
показать весь комментарий
10.09.2010 15:58 Ответить
Без Имени
а скорые помощи купим у китайцев
показать весь комментарий
10.09.2010 14:12 Ответить
Без Имени
Главное у москалей ничего не покупать, они одно дерьмо делают
показать весь комментарий
10.09.2010 14:14 Ответить
Без Имени
правильно!
ослиная тяга и кизяки-это будущее
показать весь комментарий
10.09.2010 14:17 Ответить
Без Имени
Москали уже делают ослов и кизяк? Это явно следствие "нанотехнологий" и "модернизации", объявленной некоторыми руководителями РФ. Они кажется на Пу и на Ме начинаются.
показать весь комментарий
10.09.2010 14:26 Ответить
Без Имени
И ВОДОРОСЛИ
показать весь комментарий
10.09.2010 14:27 Ответить
Без Имени
Да, можешь покупать.
показать весь комментарий
10.09.2010 14:28 Ответить
Без Имени
Украинские авиазаводы разрабатывать вертолет не могут...
...они могут разработать тока фуликоптер
показать весь комментарий
10.09.2010 14:27 Ответить
ерунда, кому он нужен?
показать весь комментарий
10.09.2010 14:30 Ответить
Без Имени
мужик стоит на базаре мухаморами таргует
другой подходит мол дурак думаешь кто купит?
тот отвечает мол сам дурак ещё и как покупают!
показать весь комментарий
10.09.2010 14:33 Ответить
Ку-ку!
Новый вертолет украинских конструкторов вселяет надежду на то, что в Украине восстановят добрую традицию производства летающих аппаратов для малой авиации. Хотя стоит заметить, что вертолет не полностью украинский. Два поршневых двигателя ROTAX 912 ULS были произведены в Австрии фирмой BOMBARDIER-ROTAX GMBH MOTORENFABRIK. Но сборка и создание было полностью произведено в Украине.

Сам по себе вертолет представляет клепальную конструкцию с обтекаемой формой. Присутствует два винта. Один из них несущий, трехлопастной, а второй, рулевой, – двухлопастной.

Что касается основных характеристик вертолёта «Кадет», то они нисколько не уступают зарубежным моделям. Максимальная высота полета – 4000 метров, при этом вертолет способен развивать скорость до 230 км/ч. Дальность полета с пассажирами и багажом – 400 км, а в случае перегона – 800 км.

Габариты данной новинки – стандартны. Длина вертолета – 6,55 м, ширина вертолета – 1,3 м, высота – 2,4 м.

Выгодное отличие украинского летательного аппарата заключается в универсальности. Ведь его можно использовать и для перевозки пассажиров, и для учебных целей. Вертолет множество раз использовался для перевозки больных, а также для сельскохозяйственных целей.

В целом же «Кадет» должен стать интересной новинкой, которая заинтересует общественность благодаря невысокой цене.
показать весь комментарий
10.09.2010 14:34 Ответить
Ку-ку!
Украинские авиазаводы разрабатывают собственный пассажирский вертолет - Цензор.НЕТ 6298
показать весь комментарий
10.09.2010 14:37 Ответить
Без Имени
это на этом что ли САМ было захотел пролететь?
да охрана уболтала пагадить, пролитишь мол ещё на выборах...
показать весь комментарий
10.09.2010 14:38 Ответить
Без Имени
Так разрабатывается, "должен стать интересной новинкой" или "множество раз использовался для перевозки больных, а также для сельскохозяйственных целей"?
Или последнее об вертолетах вообще?
показать весь комментарий
10.09.2010 14:40 Ответить
Без Имени
та щитай "множество раз использовался для перевозки больных" как "тренировалса на кошках" и всех делоф
показать весь комментарий
10.09.2010 14:48 Ответить
штопор
ЗА МИНУТУ ДО СТАРТА.
Украинские авиазаводы разрабатывают собственный пассажирский вертолет - Цензор.НЕТ 533
Сам видел-летает.
показать весь комментарий
10.09.2010 14:47 Ответить
Без Имени
сектор газа
показать весь комментарий
10.09.2010 14:51 Ответить
Без Имени
еПануться вот это конструкция!!!!
показать весь комментарий
10.09.2010 15:02 Ответить
СПБ
...и назвать его в честь украинского подводного флота "Запорожье"
показать весь комментарий
10.09.2010 15:04 Ответить
СПБ
...отливка вертолета-сляба уже завершена....теперь напильником
показать весь комментарий
10.09.2010 15:07 Ответить
Без Имени
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) изменила конфигурацию проекта организации серийного производства вертолетных двигателей. Моторы будут собираться не в Уфе, а в Санкт-Петербурге, головным предприятием по проекту становится ОАО "Климов", чье руководство лоббировало эту идею еще до создания ОДК.
показать весь комментарий
10.09.2010 15:14 Ответить
Без Имени
ТИПА, ПРОЩАЙ «Мотор Сич»
показать весь комментарий
10.09.2010 15:16 Ответить
фуйня всё...и нетакое делали-да не сделали...
показать весь комментарий
10.09.2010 15:19 Ответить
СПБ
на 70 проц М-СИЧ побирается комплектующими в России
показать весь комментарий
10.09.2010 15:33 Ответить
Одобрям! Лучше вертолёты строить, чем в барели дубасить на майдане.
показать весь комментарий
10.09.2010 15:34 Ответить
Без Имени
Габариты данной новинки – стандартны. Длина вертолета – 6,55 м, ширина вертолета – 1,3 м, высота – 2,4 м....

Поскольку это не соосная схема вертолета , а с хвостовой балкой , то вместимость 12 пассажиров из области фантастики при таких габаритах .
Или речь о другом вертолете ?
показать весь комментарий
10.09.2010 15:57 Ответить
Без Имени
те што не влазють в кабинку рассаживаются па турелям
показать весь комментарий
10.09.2010 16:00 Ответить
Без Имени
Эшо на веревках можно 5-10 хохлов и другой скраб подвесить
показать весь комментарий
10.09.2010 16:06 Ответить
Пересвет
Тебя козломордый еще тут не хватало,пшел нахх поминки по Владикаказу справлять,во как вас колбасит...
показать весь комментарий
10.09.2010 16:14 Ответить
Без Имени
Я водку лучше преберегу, чтобы на твоих поминках хохляцкий козел, повеселиться
показать весь комментарий
10.09.2010 16:18 Ответить
Без Имени
Свидомое быдло жалобливо скулит
показать весь комментарий
10.09.2010 16:48 Ответить