РУС
9569 посетителей онлайн
Россия вкладывает 231 миллион долларов в программу АН-148
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) вложит в программу производства российско-украинского регионального самолета Ан-148 до 2012 года еще 231,88 миллиона долларов, сообщает РИА Новости.
Согласно презентации корпорации "Иркут", в программу по состоянию на 1 июня 2010 года уже вложено 360,5 миллиона долларов. Таким образом, теперь общая стоимость программы до 2012 года планируется в размере 592,39 миллиона долларов.
Тебе очень хочецца - шобы он "пращевал"?
Может у тя комплекс национальной неполноценности по отношению к России?
...– Хорошо,тогда какие другие продукты новой гражданской авиации России в перспективе могут завоевать мировой рынок?
– Ан-148!Это российско-украинский проект,и он находится в одной рыночной нише с Superjet 100.У него неплохие перспективы.Хотя бы потому,что он уже выполняет регулярные рейсы в ГТК«Россия»и пока подтверждает свои характеристики в реальной эксплуатации.Но и по нему необходимо много работать.
...–Я бы так сказал:«Возрождение российского авиапрома откладывается».
"*
*Роман Гусаров."АВИАПРОМ РОССИИ РАБОТАЕТ В УБЫТОК ГОСУДАРСТВУ.ЕГО СПАСЕТ НЕ "СУХОЙ",А УКРАИНСКИЙ АН-148"(Взгляд). Цензор.нет.23.08.2010,14:46
http://censor.net.ua/go/offer/ResourceID/169082.html
http://www.vz.ru/economy/2010/7/21/419803.html
"Глядишь-и вся наша страна,ее промышленность уже занимается не производством и изготовлением,а сборкой.Автомобильной,электронной, авиационной.Скоро,наверное,все будем делать из того,что нам поставят из-за рубежа.
В России нет уже ни инжиниринга,ни разработки.О чем говорить,если в МАИ–ведущем авиационном техническом ВУЗе в масштабах государства- вместо 56 специальностей осталось 8?Картина-то вырисовывается очень неприглядная,а мы еще начинаем предъявлять претензии о том,что,всю украинскую авиаиндустрию,шалишь мол,поглотим.
...- В финансовом смысле как вы видите вхождение «Антонова» в ОАК, пути объединения двух крупных фирм«под крылом»российского авиастроительного холдинга?
- Только на базе разделенных рисков.У ОАК много долгов на сегодняшний день,которые вряд ли уменьшатся.У Антонова их нет.
...- Другими словами,отечественного авиастроения у нас не будет?
- А его уже и так нет."**
**О.Поспелова."АВИАПРОМА В РОССИИ УЖЕ НЕТ.А МЫ ПРЕТЕНДУЕМ ПОГЛОТИТЬ АВИАИНДУСТРИЮ УКРАИНЫ"-ГЕНЕРАЛ-ПОЛКОВНИК СИТНОВ"Цензор.нет.
23.08.2010,22:12
http://censor.net.ua/go/offer/ResourceID/169104.html
То що ж лишається робити кацапським геніям?Звісно ж,підімяти під себе за жалюгідні $231 млн."Антонов",котрий має кебу і тяму до реального створення авіатехніки світового рівня,не має боргів,але й не має достатніх грошей для творчості-це рідкісний подарунок долі для кацапів.А от чи є це подарунком долі для талановитих українських авіабудівників?
Треба спитати у вІхи-хАмла, та сучки пАхла...
19 — 20 сентября 2010 года в 12-и городах Приволжско-Уральского округа одновременно прокатилась волна митингов и пикетов протеста военнослужащих в отставке и членов их семей. И впервые военнослужащие выдвинули единый политический лозунг: «Путина в отставку!», закрепив его в Резолюции протестной акции.
http://poiskpravdy.com/bunt-v-*****-otgoloski-ustalosti-obshhestva/
пусть лучше США и ЕС вкладывают,а то руские заграбастают и испортят все