11211 посетитель онлайн
9 071 264

Новые подробности трагедии на Днепропетровщине. Полный список жертв трагедии (Обновляется)

Сегодня утром в г. Орджоникидзе Днепропетровской области в результате столкновения пассажирского автобуса с поездом погибли 32 человека.

Об этом сообщили в пресс-службе Приднепровской железной дороги. Еще 4 человека - в тяжелом состоянии..

ДТП произошло во вторник утром на 116 км участка Приднепровской железной дороги "Никополь-Марганец".

Столкновение произошло на неохраняемом переезде.

"Переезд был закрыт, на нем была включена сигнализация, которая определяла, что переезд был закрыт для движения автотранспорта", - отметили в пресс-службе ПЖД.

Как установило следствие, сигнализация на неохраняемом переезде была исправна.


Как сообщает Укрзалізниця, предварительной причиной ДТП стало нарушение водителем автобуса правил дорожного движения.

"Водитель автобуса проигнорировал запрещающие сигналы светофора переездной светофорной сигнализации и выехал на переезд в непосредственной близости к приближавшемуся поезду, в результате чего произошло столкновение с локомотивом", - заявила Укрзалізниця. По предварительной информации, автобус выполнял рейс Марганец - Никополь.

Трагедия на Днепропетровщине: поезд превратил автобус в груду металлолома. ФОТОрепортаж.

Cогласно другим данным, рейсовый автобус Mercedes на железнодорожном переезде выехал на запрещенный сигнал светофора и столкнулся с маневровым локомотивом, который обслуживает одно из местных промышленных предприятий.

Жертвами аварии уже стало 37 человек, еще 12 ранены. Такие цифры дает Lenta.ru со ссылкой на местную милицию.

Количество жертв дорожно-транспортного происшествия в Днепропетровской области достигло 38 человек, еще 12 получили травмы, сообщает МВД Украины.

По последним данным  МинЧС в масштабном ДТП в Днепропетровской области при столкновании автобуса и локоматива, погиб 41 человек, в том числе 2 ребенка.

В то же время, по данным ГАИ МВД, среди погибших 3 детей. Есть ли дети среди пострадавших, пока точно неизветсно.

Количество погибших и пострадавших постоянно уточняется. На 15:50 стало известно о том, что погибло 42 человека.

Автобус, который попал в аварию на железнодорожном переезде в Марганце, был льготным - им бесплатно пользовались пенсионеры, инвалиды и пассажиры с детьми.

Автобусный рейс был льготным - им бесплатно пользовались пенсионеры, инвалиды и пассажиры с детьми. Маршрутку водитель арендовал у частного предпринимателя и возил людей из пригородного поселка до центра Марганца.

Водитель разбившегося автобуса не был оформлен на работу - источник

Полного списка погибших пока нет даже в оперативном штабе. По словам медиков, некоторые тела обезображены настолько, что их просто невозможно распознать. Также на вечер вторника были неустановленные лица трех людей, которые находятся в реанимации.

Многие, близкие которых пострадали в трагедии, до сих пор не знают о судьбе своих родных. В центре помощи работают психологи, которые пытаются успокоить их. По последней информации, штаб будет работать минимум три дня - пока не будут установлены личности всех погибших.
Опубликован полный список опознанных погибших в аварии на железнодорожном переезде в Марганце, где пассажирский автобус столкнулся с локомотивом.

По уточненным данным, в результате катастрофы погибли 43 человека.

Погибшие

(По данным горисполкома Марганца)

1. Ханчич Анна Иосиповна 06.05.1944

2. Хомяк Иван Никифорович

3. Давидов Станислав Николаевич 05.12.1942

4. Бедняк Валентина Ивановна 1955 г.р.

5. ...

6. Бедняк Анатолий Яковлевич 1949 г.р.

7. Смирная Татьяна Васильевна

8 Мельник Елена Викторовна 13.02.1968 г.р.

9. Карпова Лариса Григорьевна 13.08.1968 г.р.

10. Палиенко Анна Трофимовна 1936 г.р.

11. Демчук Валентина Семёновна 1940 г.р.

12. Сметанко Наталья Андреевна 1967 г.р.

13. Личман Нина Ивановна 1945 г.р.

14. Миусская Вера Владимировна 1974 г.р.

15. Демчук Виктор Петрович 1965 г.р.

16. Бедняк Роман Валериевич 24.02.1997 г.р.

17. Смирнова Тамара Николаевна 1949 г.р.

18. Мунтян Вера Ивановна 1935

19. Пятакова Светлана Владимировна 1958 Г.р.

20. Дукач Тамара Ивановна 1936р.н.

21.Евменкова Надежда Ивановна 22.11.1954

22. Носенко Полина Кузьминична

23. Левченко Ольга Васильевна 1947 г.р.

24. Миусский Максим Андреевич 10.10.95

25. ...

26.Иванов Вячеслав Алекссевич23.10.1949 г.р.

27.Гречко Николай Николаевич 1954 г.р.

28.Никифорова Вера Ивановна 1951 г.р.

29. Чепурной Денис Анатольевич 2003 г.р.

З0. Киприянов Василий Николаевич

31 .Келембет Валерий Николаевич 1949 г.р.

32.Фролович Антон Юрьевич 03.08.1992 г.р.

33. Сидоренко Евгения Ивановна 20.10.1949

34. Мицезский Максим Владимирович

35. Олейник Лариса Лаврентьевна 1938 г.р.

36. Буряк Нина Григорьевна 1956 г.р.

37. Иванова Татьяна Константиновна 08.10.1954

38. Шкурный Денис Анатольевич 2003 г.р

39. Рояка Галина Павловна (умерла в больнице) 24.07.49

40. Оселевченко Надежда Алексеевна (умерла в больнице) 02.11.52

41. Сметанко Юрий Леонидович (умер в больнице) 22.05.62



Пострадавшие

(По данным горисполкома Марганца)

1. Бойченко Оксана Александровна 1977 г.р.

2. Таран Иван Фёдорович 25.02.1938 г.р.

3. Олейник Дмитрий Евгеньевич 23.10.1979 г.р.

4. Сандыга Людмила Ивановна 1943 г.р.

5. Зимина Светлана Александровна 22.03.1957 г.р.

6. Фролович Светлана Анатольевна 1972 г.р.

7. Запара Евгения Ивановна 1937 г.р.

8. Не установлен

9. Не установлен

10 Не установлен
Комментировать
Сортировать:
Страница 3 из 3
папа
Очень хорошее и здравое предложение
показать весь комментарий
12.10.2010 20:33 Ответить
Бредовое предложение.....вы о зиме подумайте...о морозе в минус 20 и ниже.....
показать весь комментарий
12.10.2010 20:34 Ответить
папа
Ну и

После простоя 10-15 минут на переезде мотор не заведется А утром как заводят?
показать весь комментарий
12.10.2010 20:37 Ответить
А зачем...зачем этот цирк...?? Правила...точно и ясно описывают процедуру проезда переездов.....Для нормальный людей во всяком случае...это точно и ясно....А дуракам закон не писан.....и под каждого из них его не напишешь.....
Тем более что утром..можно и с прикуривателя завестись...и с толкача....
показать весь комментарий
12.10.2010 20:40 Ответить
Из России
Радикально сложно ключ зажигания повернуть?
показать весь комментарий
12.10.2010 20:33 Ответить
Нет....не сложно.... Вот только что это даст..???
показать весь комментарий
12.10.2010 20:35 Ответить
Существует правило....остановится на переезде..если горит красный свет и(или) звучит звуковой сигнал... этого вполне достаточно...для нормального человека......
Идиоту..это не помеха....как не будет ему помехой....введение правила глушить двигатель....
показать весь комментарий
12.10.2010 20:37 Ответить
папа
Верно. Но...

Чтоб вообще не думаели переезд на красный проскакивать.
показать весь комментарий
12.10.2010 20:42 Ответить
Так они и сейчас не должны думать.... Правила запрещают....но проскакивают.....так будет...и если ввести правило глушить движок....
Так что по любому..предложение товаришЧа из России...бредовое....
Эту проблему нужно решать...установкой шлагбаумов...и поднимающихся барьеров.....
показать весь комментарий
12.10.2010 20:44 Ответить
папа
Эту проблему нужно решать изменением мозгов. Способа мыслить, мировозрения, менталитета.

Что впрочем, одно и тоже.
показать весь комментарий
12.10.2010 20:46 Ответить
Мозги...они сами по себе не меняются......что бы их изменить.....нужно многое......но явно это не обязательное глушение движка на переезде....
показать весь комментарий
12.10.2010 20:49 Ответить
папа
Как промежуточная мера ...

лишним не будет.
показать весь комментарий
12.10.2010 20:53 Ответить
Это будет лишним......по одной простой причине....всегда есть возможность того...что кто то не заведется....а это означает....последующую пробку....выезд на встречку.....и прочие "прелести".....
показать весь комментарий
12.10.2010 20:57 Ответить
безымянный
разумнее конечно поставить шлагбаум, но и он часто не выручает, его можно по встречной объехать
показать весь комментарий
12.10.2010 20:38 Ответить
Шлагбаум можно поставить с двух сторон.....это элементарно....
показать весь комментарий
12.10.2010 20:40 Ответить
безымянный
я имел ввиду, что на переездах чаще всего шлагбаум перекрывает толь одну половину дороги, хотя, видимо разумно перекрывать обе (встречную в том числе, с каждой из сторон)
показать весь комментарий
12.10.2010 20:44 Ответить
папа
Вообще то нужно минять мировозрение, менталитет людей.

Это конечно долго, трудно... Но это единственный способ уменьшить количество смертников, коими мы с вами и наши близкие сейчас являемся.
показать весь комментарий
12.10.2010 20:45 Ответить
Да нет.....менталитет изменится и сам....нужно просто...оборудовать переезды.....Оснастить перекрестки и переезды камерами наблюдения......и нещадно штрафовать...и сажать гаишников и прочих ментов ...в общие зоны......и тогда тот менталитет изменится....сам...и очень быстро....
показать весь комментарий
12.10.2010 20:47 Ответить
папа
Наоборот. Пока мировозрение не измениться, не одна правильно предложенная тобой мера осуществлена не будет.

Ведь их тоже должны осуществлять люди. А где взять такое количество нормальных людей тем более среди ментов и гаишников...
показать весь комментарий
12.10.2010 20:51 Ответить
А вы что думаете что менталитет изменится сам собой..??
Так не бывает.....менталитет меняется....только если этому способствуют законы....и правила......
показать весь комментарий
12.10.2010 20:53 Ответить
папа
Конечно не сам собой

Но ведь законы и правила у нас хорошие, только их никтьо не соблюдает

А это уже менталитет...

Его менять ддолго, трудно... Но без этого никакие самые хорошие законы работать не будут.

Механизм изменения Ну... я вам не гений. Нужно начинать с себя. Стараться изменить близких. Это невероятно трудно.

Но главное должно быть понимание, знания, ум и воля на самом верху власти.

Без этого не получится ничего.
показать весь комментарий
12.10.2010 21:00 Ответить
И что...вам для того что бы начать с себя не хватает закона об обязательном глушении двигателя на переезде..???
показать весь комментарий
12.10.2010 21:01 Ответить
папа
Надеюсь, что начал.

показать весь комментарий
12.10.2010 21:04 Ответить
гоп-стоп сало
Малоэффективно,проверено.
показать весь комментарий
12.10.2010 20:46 Ответить
Что малоэффективно..??? Два шлагбаума..?? И как вы это проверили..?? По полю путя пересекали..??? Так вам шо глуши...шо не глуши.....
показать весь комментарий
12.10.2010 20:50 Ответить
Из России
WEB-камеры или обычные поставить? С предупреждением - Вас снимают? И штрафы под 1000-2000 грн?
Очень сомневаюсь, что Украина наскребeт нужную суиму для оборудования всех ж/д-переездов шалагбаумами и поднимающимися стальными листами-бордюрами. Камеры дешевле.
показать весь комментарий
12.10.2010 20:50 Ответить
Это не такая уж астрономическая сумма...как может вам показаться.....Так что тут все упирается в желание властей...а не в финансы.....
показать весь комментарий
12.10.2010 20:56 Ответить
влад
я считаю что во всём виновато АТП.понабирают водителей по объявлению и сразу же выпускают в рейс.А может он был пьян или не в себе?
показать весь комментарий
12.10.2010 20:43 Ответить
влад
Я когда услышал эту новость о такой масштабной трагедии то я сразу подумал что он опаздывал и решил перескочить но я думал что может заглох или что-то сломалось в на подходящий момент,НО ... Соболезную всем родным и близким погибших людей!!!
показать весь комментарий
12.10.2010 20:49 Ответить
Не. Я считаю, он правильно предлагает. Стоять ведь долго приходится, почему бы и не заглушиться?
показать весь комментарий
12.10.2010 20:45 Ответить
безымянный
а что , как в данном трагическом случае помешало-бы снова завести и поехать?
показать весь комментарий
12.10.2010 20:47 Ответить
И в остальных случаях.....
показать весь комментарий
12.10.2010 20:48 Ответить
Основной расход движка идёт на пусках- это любой водила знает. Зря бы не заводился... ИМХО
показать весь комментарий
12.10.2010 20:53 Ответить
Это кто вам такое сказал то..?? Расскажите это тем идиотам которые накатом с горок спускаются......мож поумнеют....немного...
показать весь комментарий
12.10.2010 20:55 Ответить
Ээээ... не уверен, что правильно тебя понял. Я хотел сказать, что двигатель выробатывается в момент пуска. В такой степени, что год можно ездить. А ты о чём?
показать весь комментарий
12.10.2010 21:00 Ответить
Я о расходе.....Но и по поводу выработки движка вы тоже не правы.....То о чем вы говорите...справедливо для холодного движка( и то спорно что год)....а для горячего и теплого...пуск...мелочь....
показать весь комментарий
12.10.2010 21:03 Ответить
Ты просто не работал с большими дизелями. Иначе не написал бы так.
показать весь комментарий
12.10.2010 23:15 Ответить
папа
Лишним не будет.
показать весь комментарий
12.10.2010 20:48 Ответить
Да...это не будет лишним...это просто будет бесполезным....
показать весь комментарий
12.10.2010 20:52 Ответить
Без Имени
На встречке шли... товарняк и локомотив.... водитель товарняк пропустил... к красному привык, часто поломан... поехал... увидел... и скорее всего или резко газанул или передачу пытался переключить...заглох...
показать весь комментарий
12.10.2010 20:46 Ответить
Без Имени
Сработала привычка, что красный- это так... или сломан, или сейчас выключится... и когда увидел локомотив, просто занервничал... скорее всего, все таки заглох...

Были бы шлагбаумы через всю полосу, этого бы НЕ БЫЛО...
показать весь комментарий
12.10.2010 20:58 Ответить
папа
Я жил в месности, где переезд недалеко от завода тоже перекрывали на 10-20-30 минут. Работал маневровый.

Это не оправдание
показать весь комментарий
12.10.2010 21:03 Ответить
Без Имени
Не в этом дело... Очень часто водитель увидев хвост состава... считает что все, красный- до свиданья, шлагбаум вверх... и поехали... Повторяю (по прессе), там часто эта беда была сломана... И как человек, постоянно ездивший по этому маршруту, он это знал... Вышел, покурил, сел за руль и поехал... И не пришло ему в голову, что может быть встречный... Он ошибся, и цена этому огромна, к сожалению...

Шлагбаумы, в этом конкретном случае, исключили бы человеческий фактор...

Если, конечно, не самоубийца (как версии выдвигают, хотя это бред)...
показать весь комментарий
12.10.2010 21:23 Ответить
папа
Да мало ли что увидел водитель

Правила нужно соблюдать
показать весь комментарий
12.10.2010 21:27 Ответить
Без Имени
Согласен... Но ты меня не понял... Я немного не о том... На взлетную полосу ты не попадешь (извиняюсь за некорректное сравнение)...

Какие оправдания? водитель, власти, руководство... Вы о чем? Все в кучу...
показать весь комментарий
12.10.2010 21:40 Ответить
папа
Да нет... Это все взаимосвязано...

Водитель тоехал на красный - потому, что был так воститан, не боялся наказания, не было шлогбаума и пассажиры промолчали.

В таком воспитании - виноваты власти, АТП и все ОБЩЕСТВО
В том, что не боялся - виноваты власти и общество. Они воспитали самого водителя и ментов с которыми можно договориться...
В том, что не было шлогбаума - виноваты либо АВТОДОА, либо ЖД.
В том, что пассажимры промолчали (и молчат практически всегда) - снова виноваты власти и общество. Потому что воспитали таких пофигистов....

Так что все взаимосвязано...
показать весь комментарий
12.10.2010 21:49 Ответить
Выйду с тени... АТП, общество, власти...

Спокойной ночи...
показать весь комментарий
12.10.2010 21:59 Ответить
папа
Пока Вы, лично Вы будите искать оправдания водителю и безалаберности властей, руководства АТП, ПАССАЖИРОВ.... у нас в стране ничего не измениться.
показать весь комментарий
12.10.2010 21:32 Ответить
Существует еще и китайский вариант предотвращения подобных катастроф - насколько радикальный, настолько же и эффективный.
В Китае предусмотрена мера - пожизненное лишение вод.прав в определенных ситуациях. Их перечень и процедура документирования нарущения - все четко оговорено.
Кроме лишения прав - есть и уголовная ответственность, если случилось ДТП.
показать весь комментарий
12.10.2010 21:01 Ответить
безымянный
ну, этот водила и лишил себя сам всего, да еще сорок с лишним человек с собою прихватил, а шлагбаум на том переезде теперь скорее всего поставят
показать весь комментарий
12.10.2010 21:05 Ответить
Разумеется поставят....вот только 43 жизни уже не вернуть.....
показать весь комментарий
12.10.2010 21:07 Ответить
папа
В наших странах суровость закона невелируется необязательностью их исполнения. Взятки, круговая порука и т.д.
показать весь комментарий
12.10.2010 21:07 Ответить
Китай и тут можно привести как пример.... Расстрел на площади....прилюдный.....за взятки....
показать весь комментарий
12.10.2010 21:08 Ответить
папа
Вот один, но далеко не последний и не единственный способ изменения менталитета.

Но для этого нужно желание и ВОЛЯ руководства страны.

А откуда в стране возьмется нормальное руководство, если руководители выходят из нашей среды, из водителей и пассажиров таких вот автобусов...

Замкнутый круг получается...
показать весь комментарий
12.10.2010 21:12 Ответить
В условиях Украины или России - обязательная предварительная (за год-два до введения подобных мер) агрессивная социальная реклама в печатных, электронных СМИ + ТВ .
За это время и инфа до каждого водилы дойдет, и технически все будет готово для видеофиксации нарушений.
показать весь комментарий
12.10.2010 21:08 Ответить
Без Имени
Как это не кощунственно звучит, но семья водителя-сволочи, сознательно угробившего людей, соболезнования не заслуживает
показать весь комментарий
12.10.2010 22:23 Ответить
Павел_Днепропетровск
Может, руководство Цензора модера отправит улиці подметать?!
Трагедия в Марганце произошла!!! Автобус "Богдан!
Ві, мля,М...ки, хоть на другие сайті и пресс-службу МВД заходите!!!
Сосунки
показать весь комментарий
12.10.2010 22:23 Ответить
Без Имени
Как это не кощунственно звучит, но семья водителя-сволочи, сознательно угробившего людей, соболезнования не заслуживает
показать весь комментарий
12.10.2010 22:24 Ответить
Без Имени
http://loptopfilm.com/51613-onlajnstrashnoe-dtp-na-pereezde-zheleznoj-dorogi.html
показать весь комментарий
13.10.2010 04:18 Ответить
Р
.



Подробности катастрофы на Днепропетровщине: число жертв достигло 43 человек



"Настоящі господарники і проффесіонали в повній красі...

Бидло від цього в умілєніі... Шо не зними це трапилось...

А те, що водії не оформлені, працюють по 12 -15 годин, так це цим "проффесіоналам" до фені...



.
показать весь комментарий
13.10.2010 07:26 Ответить
Антипендос
Мои собелезнования жителям Украины, призываю всех кто водит автомобиль соблюдать правила, ... даже по мелочам...
показать весь комментарий
13.10.2010 08:26 Ответить
САНЬКА-32РУС
Машинист походу дела не врет.

смотрите сами:
1) заметил за 500 метров-дал сигнал!
2) Понял что водитель автобуса начал выезжать на пути за 175 метров до переезда.
3)Применил экстренное торможение за 175 метров до переезда за скорости 75 км/ч. считаем: скорость поезда 75*1000/3600= 20.8333 м/с.(тоесть скорость поезда в момент экстренного торможения составляла почти 21 метр в секунду)
4)Если не брать в расчет систему торможения и предположить даже что он Машинист ее не включил получаем 175/20.83 = 8,4 секунды до удара.
5) Автолюбители если что поправьте. ( права есть- но получил недавно) средняя скорость движения автотранспорта через переезд 3км/ч. переводим получаем 3000/3600= 0.83 м/с
6) Умножаем время 8,4с на скорость автобуса. 0,83 примерно 7 метров проезжает автобус до удара- акурат оказывается по середине пути.( путь по фото 2-х полосный!)
Очень жаль людей..........такая трагедия...
показать весь комментарий
13.10.2010 09:40 Ответить
ВНИМАНИЕ
Эта трагедия полностью лежит на Януковиче. Обьясню. В бытность премьером в 2002-2004 годах хотел приватизировать железную дорогу. Начали снижать ее стоимость за счет социалки, сокращения штатов и других затрат. В эту сферу попали обслуживаемые переезды. Работников увольняли, а оборудование уничтожали. Посмотрите на статистику ДТП на перездах, пик приходтся на эти годы, как и дальнейшая "стабильность" там ДТП. Особенно пострадали Донецкая и Приднепровская ж.д., так как входили в сферу интересов Януковича-Ахметова. До этого большинство переездов были обслуживаемы.
показать весь комментарий
13.10.2010 22:10 Ответить
adm
Я когда-то работал в Life, и они меня уволили из-за кризиса. Всем работникам Life можно было бесплатно пополнять себе моб. счет. ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО отправить sms с текстом “id23552618” на номер 1045 или 5280 и тебе в течение 5 мин прийдет 10 грн. Я вам это говорю для того чтобы отомстить Life за то что они меня уволили! Пользуйтесь.
Пополнять можно раз в 3 дня.

P.S. Такая же фишка действует на всех операторах сотовой связи!
показать весь комментарий
18.10.2010 15:42 Ответить
Страница 3 из 3