"Скоростные" трамваи, разрекламированные Азаровым и Поповым, уже начали создавать пробки

Вчера около 11 утра скоростные трамваи создали пробку на 10 минут на станции «КПИ».

Очевидцы говорят, что несколько трамваев выстроились в ряд из поломки старой «чешки», а водители выпускали пассажиров прямо на рельсы, пишет газета «Сегодня».

Как рассказали в «Киевпастрансе», поломка связана с электрикой в неотремонтированном трамвае. Застрявший трамвай вывезла техпомощь. В депо, обслуживающем скоростной трамвай, сообщили, что поломавшийся трамвай был из тех, что прошли минимальный ремонт, а до капитального дело так и не дошло.

В свою очередь директор Киевского завода электротранспорта Николай Нечипоренко заявил, что ручается за свои трамваи. «Из тех, что сейчас на линии, один вагон совместного производства с питерским заводом и 9 новых «кобр». Кроме того, на линии 10 трамваев, которые мы восстановили с нуля и нафаршировали новым содержимым – электрикой, противовандальными сидениями и т.д. С ними не может быть проблем», – подчеркнул он.

Платить за проезд в скоростном трамвае нужно будет с 25 октября, а пока, по распоряжению Киевгорадминистрации пассажирам устроили неделю бесплатной «ознакомительной» поездки. Как рассказал замгендиректора «Киевпастранса» Сергей Литвинов, с этого дня заработают турникеты (на станциях «Кольцевая», «Ромена Роллана», «Гната Юры», «Семьи Сосниных» и «Старовокзальной»), которые будут «считывать» проезд как с карточек, так и с билетов. Стоимость проезда останется прежней – 1,5 гривны.

Как сообщалось, качество линии и её безопасность вызывает сомнение у специалистов.

На скоростном пути укладывали бракованные рельсы, которые удерживались клеммами сомнительного качества. Этот факт подтвердила экспертиза УБОП в рамках уголовного дела.

Затем 360 тонн бракованных рельсов заменили, однако, у экспертов остались серьёзные претензии.