В КПИ создали беспилотный минисамолет-разведчик
Размах крыльев самолета — до полутора метров, он может поднять фотооборудование весом до 30 кг. При этом он способен летать около четырех часов со скоростью до 160 км. Радиоуправляемый разведчик пролетает на одной заправке расстояние в 300 км и возвращается обратно. Мощность мотора — 15 лошадиных сил.
Оборудование самолета снабжено программами, которые способны оценить обстановку и самостоятельно принять решение — продолжать исследовать новый объект или идентифицировать его как ненужный и не обращать на него внимание.
«Эту разработку мы делаем по заданию Госпогранслужбы. Для целей, которые будет выполнять наш самолетик, этой службе приходится поднимать АН-12 или вертолет, — комментирует заведующий кафедрой приборов и систем управления летательными аппаратами НТУУ «КПИ», профессор Александр Збруцкий. — При этом их нынешние затраты не будут идти ни в какое сравнение с теми, которые нужны для обслуживания нашего мини-разведчика».
Оригинальность разработки заключается и в том, что обычно подобные самолеты для исследовательских целей делаются из пластмассы. «Мы же применили обычную обшивку из ткани. Если аппарат упадет или порвет ее, ткань можно починить даже в полевых условиях — для этого достаточно заклеить дыры», — рассказал Збруцкий.
Кто нибудь в политехе арифметику знает? Ежели заправки хватает на 300км, то этого
не хватает на 2 часа.. а лткуда взялись 4?
К слову о птичках: в Штатах подобные аппараты летают сутками. К тому же в подъеме
груза до 30км может только Украина нуждаться... На Украине камера для наблюдения на приграничной территории весит 30 кг, в то время как в Штатах она весит максимум сотни граммов.. Всё равно как табуренка для забивания гвоздей.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++
Размах крыльев самолета до полутора метров, он может поднять фотооборудование весом до 30 кг. При этом он способен летать около четырех часов со скоростью до 160 км. Радиоуправляемый разведчик пролетает на одной заправке расстояние в 300 км и возвращается обратно.
++++++++++++++++++++++++++
300+300=600
Может до 30 кг оборудования, а можно и 30 кг пластида
Молодець Збруцький що не чекає на допомогу зверху а щось сам робить!
А про вантаж хай клієнти думають. Хоч камери, хоч ракети, хоч мішок з гуманітаркою - все одно.
"...Собаки лают, а караван идет!.."
Больше ребята надо выдавать на гора!
Тодi i за батькiвщину буде не соромно.
Это не из праздного любопытства.
Крейсерская скорость, км/ч 196
Продолжительность полёта, ч 15-18
Практический потолок 6100 м
Израильский беспилотный самолет, на воружении с 98 года
-------------------------------------------------- -
Максимальная скорость, км/ч 220
Крейсерская скорость, км/ч 180
Дальность действия, км 100
со стандартным топливом
с дополнительным баком 5
Максимальная скороподъемность, м/мин 6
Практический потолок, м 4500
полезной нагрузки, кг 45
а это Швейцария с 88 года использует....
Как говорится, - делайте выводы!
Ученые КПИ порадовали. Есть еще порох.
Автору новости - можете проехаться по Чайке, Борисполю - там джипики стоят, а их хозяева, состоятельный народ, гоняет в небе такие "беспилотные" летательные аппараты уже лет шесть - восемь ... И GPS на них стоят, и видеокамеры и программы ... А КПИ только что раздуплились - наверное , деньги завелись - сходили наконец в магазин и купили детали ...
Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" и Инженерное бюро им. Микояна представили на Международном авиасалоне МАКС-2007 свою новейшую разработку - беспилотный разведывательно-ударный летательный аппарат "Скат". Эта машина способна выполнять боевое задание в условиях интенсивного зенитного огня, а по своим характеристикам значительно превосходит американские "Стелзы", которые еще называют невидимками, передает НТВ.
Как отмечают специалисты, сегодняшняя премьера говорит о том, что российские инженеры сделали гигантский шаг вперед. "Скат" принадлежит к следующему поколению беспилотных самолетов. В рамках авиасалона МАКС представили полноразмерную модель, на которой будут отрабатываться как пилотируемые, так и непилотируемые схемы поведения этого аппарата в воздухе.
"Скат" невидим для радаров противника. Что касается боевого назначения, то машина предназначена для нанесения ударов по заранее разведанным целям, в первую очередь, по средствам ПВО, а также в условиях сильного противодействия зенитных средств противника. В отличие от обычных самолетов-разведчиков и беспилотных аппаратов, летающих над территорией врага, "Скат" может нести под своими крыльями еще и крылатые ракеты, а также способен поражать цели как на земле, так и на море