Маршрутки в столице подорожают до 4,5 грн.- перевозчики
Частные перевозчики Киева намерены приблизительно через неделю поднять цены на проезд - до 4,5 грн. Однако, по мнению Ассоциации автомобильных перевозчиков, чтобы не работать в убыток, стоимость проезда в маршрутках должна составлять около 10 гривен.
Объясняют это подорожанием топлива и повышением налогового обязательства.
"В своих расчетах мы руководствовались методикой, которой пользуются при определении стоимости проезда в других странах, - рассказал президент Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков Виталий Рева - Так вот, у нас получилось, что в крупных украинских городах пассажиры должны платить около 10 гривен, но мы понимаем, что при таких раскладах никто в маршрутках ездить не будет, поэтому, остановились на 4,5 гривнах. Правда, это тот предел, при котором частники просто покроют свои расходы и никакой речи об улучшении качества услуг, как и о закупке новых машин, идти не может ".
Как сообщал ранее ЦЕНЗОР.НЕТ Более 40% расходов киевлян уходят на продукты питанияКиевские перевозчики уже обратились с письмом к премьер-министру Николаю Азарову с просьбой предоставить им льготы или же позволить поднять стоимость проезда. По словам Ревы, если власть не отреагирует до середины апреля, маршрутки просто не выедут на улицы столицы. А если и это не поможет, тогда самостоятельно повысят цены.
В Главном управлении транспорта КГГА оснований для подорожания проезда в маршрутном такси не видят. "Некоторые компании до сих пор не могут обосновать прошлое повышение цен на 50 копеек. Мол, им дорого обходится аренда земли для автопарка. Я лично убежден, что пассажир не должен оплачивать аренду тех шести гектаров земли, где отстаиваются 10 автобусов перевозчика. Кроме того, проезд снова может подорожать, скажем, на копеек 25-50, если повысится стоимость топлива. Правда, не думаю, что маршрутки подорожают глобально - это будут единичные случаи", - заявил начальник главка.
При цене билета 5 гривен получаем 200 человек в салоне. В принципе, водителю маршрутки, везущему 2 сотни паксов и зарплату нужно платить на уровне пилота. Так что все ОК.
шоб мелочью не торговать...
- маневровые передвижения;
- прием и контрольно-технический осмотр локомотива;
- обеспечение рационального режима управления локомотивом;
- обеспечение правильного режима работы локомотива, прицепных вагонов и их узлов;
- контроль за сигналами, состоянием железнодорожного полотна и контактной сети, показателями контрольно-измерительных приборов в пути следования;
- обеспечение безопасности и соблюдение графика движения поездов;
- выполнение оперативных распоряжений работников, ответственных за движение поезда и производство маневров;
- контроль за безопасной посадкой и высадкой пассажиров;
- информирование пассажиров о посадке, высадке и отправлении поезда;
- контроль за сохранностью и своевременностью доставки груза и безопасностью пассажиров в пути следования;
- принятие экстренных решений в случае применения стоп-крана;
- своевременное устранение выявленных в пути следования неисправностей;
- выполнение служебного ремонта локомотива.В Германии зарплата машиниста локомотива составляет в среднем 2200 евро.
А сейчас, при 2,5 на каждого пассажира они ,выходит, по 2 гривны своих доплачивают. Уже все заначки вытрясли, квартиры попродавали, жены их с протянутой рукой ходят! Так, что-ли, дебилы! Кому вы лапшу вешаете?! Уроды! Подорожание бензина на один билет даёт 20-30 копеек, не больше!