3945 посетителей онлайн
611 6

Украина откроет дорогу автомобилям "секонд-хенд" из Европы

Украина и Европейский Союз нашли подход к вопросу либерализации импорта в Украину автомобилей "секонд-хенд".

Об этом украинским журналистам в Брюсселе заявил 8 апреля заместитель министра экономического развития и торговли Украины Валерий Пятницкий по окончании 16-го раунда переговоров о создании зоны свободной торговли с ЕС.

"Что касается автомобилей "секонд-хенд", тут мы формулы нашли. По автомобилям, очевидно, это будут нормы, связанные с защитой, которые позволят в тот или иной момент фактически останавливать тот или иной импорт, который будет превосходить определенный уровень. При этом понятно, что с нашей стороны будет либерализация доступа", - цитирует В.Пятницкого УНИАН.

По словам заместителя министра, Украина предлагает схему, в соответствии с которой в Украине получат развитие отрасли, связанные с автомобильной промышленностью, в частности, производство комплектующих.

"Знаете, можно либерализировать все, что угодно, но кроме всего этого, есть объемы производства, есть рабочие места, и люди просто должны элементарно получить работу, доходы и т.д.", - сказал В.Пятницкий.

Он отметил, что при этом речь не идет о принуждении европейцев инвестировать в развитие такого производства.

"Инвестировать в эту отрасль может кто угодно, не получая никаких привилегий со стороны государства, и они получают возможность доступа на европейский рынок. Ну, условно говоря, если вы к нам экспортируете автомобилей на 1 млрд. долларов в год, то будьте добры через какое-то время выйти на то, чтобы на $100 млн. комплектующих производилось в Украине и закупалось в Украине", - сказал заместитель министра экономики.

По его словам, предлагаемая формула будет защищать не конкретных производителей, а отрасли в целом, в том числе новые предприятия и предприятия малого и среднего бизнеса.

Как сказал В.Пятницкий, реализация конкретных возможностей создания производств будет обсуждаться с отдельными странами-членами Евросоюза и конкретными производителями, а в соглашении о зоне свободной торговле будут закреплены лишь базовые принципы.

Напомним, Украина и ЕС ведут переговоры о создании зоны свободной торговли с начала 2008 года.

Комментировать
Сортировать:
украина
затаив дыхание ждет горы металлолома... сперва продадут сотни тысяч автомобилей подлежащих утилизации, а потом еще и на запчастях денег срубят! дааа, нелегок путь украины в европу, нелегок...
показать весь комментарий
11.04.2011 11:34 Ответить
украине-васадзе
привет Васадзе
показать весь комментарий
11.04.2011 11:39 Ответить
ура
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ljctavee3iyi васадзе слили в унитаз  Daewoo Lanos 1.4 SE  € 500
показать весь комментарий
11.04.2011 11:47 Ответить
местный
 Государство поддерживает "национального производителя" Вассадзе и Ко.,которым дали многолетнюю индульгенцию, а всё, на что их хватило - супер-кар "Таврия" по нереальной цене. Они заработали миллиарды, открыли производство в Польше ЗАСТАВЛЯЯ покупать автомобили, в которых опасно выезжать на трассу (приходилось ли Вам видеть таврию после ДТП на трассе?). Заставляя ездить на старых Москвичах, "копейках" и пр. "раритете", за 500 грн. прошедшем техосмотр (сотрудник МВД, закрывший глаза на убожество,а зачастую и не смотревший на него закрывает глаза на чью-то смерть) эти люди позволяют появляться на дорогах дополнительным поводам для аварий. В наш "век скоростей" они пытаются тягаться в потоке со всеми автомобилями, проигрывая в маневренности, скорости торможения и т.д. и т.п., тем самым создавая лишний элемент неожиданности. Ведь кто просчитает этот автомобиль на дороге? Заглохнет ли,отвалится стойка? Вероятность Очень высока. 
   Сколько людей работает на данное направление? Десятки тысяч? Сколько из них смогут переквалифицироваться, если открыть границы для авто 5-10 лет БУ (по цене авто 5-10 лет из Европы вполне сопоставимо с "копейкой", а по качеству)? Больше половины? Четверть?
   Сколько людей погибло В старых авто? Сколько прямо или косвенно погибло ИЗ-ЗА старых авто? Статистку даже поднимать не хочется.
Мое мнение непреклонно - те, кто поддерживает данное состояние дел - убийцы.

Не помню, что именно достало - скорее всего всё вместе навалилось, набросал мысли на тему этого полного ***ца.Полный текст мыслей на тему тут:http://www.avtoforum.cn.ua/index.php/topic,271.0.html
И по теме ДТП с жертвами на перекрестках тут:http://www.avtoforum.cn.ua/index.php/topic,270.0.html

Черниговский беспредел по ДТП просто ужасает.
То ли больше начали обращать внимание на подобные случаи, то ли у нас в городе "вдруг" появились пешеходные переходы-призраки, но такая смертность на "зебрах" в голове не укладывается. Одна мысль довольно часто выносит мозг - следующим можешь быть ты. Причём в нашем случае можем оказаться с любой стороны баррикад. И не известно - какой вариант хуже (если водитель не окажется моральным уродом).   

   Да, водители не правы 100%. Но только ли их вина в том, что происходит на дорогах?
Чем обусловлено их поведение - загадка. Ведь в последних ДТП Чернигова нет "мажоров", "крутых" и пр., кто безответственно может нарушать, позже откупившись, значит дело не во вседозволенности и не в произволе автомобилистов.
   
   Как по мне - загадки тут нет, есть ТАК ЖЕ большие недоработки государства. 
1. Количество подобных ДТП за данный период времени зашкаливает, а в ГАИ тишина - никто не наказан, никого не сняли с должности.
Вот если бы ГАИшники начали заниматься прямыми обязанностями - профилактикой и предотвращением нарушений, перестали заниматься поборами с водителей и поток налички у руководства иссяк - тогда бы полетели головы. Ну как же - новую Camry не куплю или квартирку в Киеве.....
показать весь комментарий
11.04.2011 11:51 Ответить
SALOmon
тут мы формулы нашли.    По автомобилям, очевидно, это будут нормы, связанные с защитой , которые позволят в тот или иной момент фактически останавливать тот или иной импорт , который будет превосходить определенный уровень.
показать весь комментарий
11.04.2011 12:00 Ответить
доллар
Кому накуй нужны Ланосы ,Таврии , Жигули и прочая  куетень  за сумашедшие деньги? За такие деньги модно взять НОРМАЛЬНЫЙ  БУ АВТОМОБИЛЬ а не это гав.но на колёсах .Почему в угоду "автопроизводителям " в Украине должны страдать потребители ? Делай нормальный автомобиль по конкурентной цене и у тебя его будут покупать!.  Столько лет сколько были заградительные полины , "национальный " автопроизводитель НЕКУЯ толкового НЕ сделал , да и делать практически НЕ собирался !Почему в Белорусии растаможка авто стоит ПРИЕМЛЕМЫХ денег а не так как в Украине или России?!
показать весь комментарий
11.04.2011 12:10 Ответить