Колесников: В ближайшее три года скоростных поездов Украине не видать
Вопрос внедрения в Украине скоростных железных дорог Мининфраструктуры не будет рассматривать ближайшие три года.
Об этом в понедельник, 5 сентября, заявил в ходе пресс-конференции глава Министерства инфраструктуры Украины Борис Колесников. По его словам, "по-настоящему скоростные железные дороги – от 250 км/час и больше - в ближайшие 3 года даже не стоит рассматривать". "Во-первых, нет пассажиров. Во-вторых, таких регионов, где проживает 5 и более млн. человек, (чтобы эти дороги были рентабельны) – всего два: это Киевская и Донецкая область. Больше со скоростью 300 км/час и с таким пассажиропотоком ездить некуда", - заявил Колесников.
СМОТРИТЕ НА ЦЕНЗОР.НЕТ: Как выжить в поезде из Донецка? "Укрзализниця" к Евро-2012 "готова". ФОТОрепортажВместе с тем, по его информации, в Испании стоимость 1 километра подобной скоростной железной дороги составила от 18 до 22 млн. евро. "Поэтому пока мы этот вопрос в Украине не будем обсуждать", - подытожил Колесников. Напомним, ранее вице-премьер, еще в апреле глава Мининфраструктуры заявлял, что строительство по-настоящему скоростной железной требует строительства новых путей. «Строительство этих путей значительно ускорит сообщение между городами, принимающими Евро-2012. По подсчетам вице-премьера строительство новой колеи стоит 12 млн. грн. за км.», - отмечал Колесников.
Хуже с пригородным движением на неэлектрифицированных линиях - дизеля у нас только венгерского производства 60х-80х гг, очень устаревшие (образца 30х гг), помалу выходят из строя. Кроме них, ходили ЧМЭЗы с сидячими вагонами, переделанными из старых плацкартных - эти умирают и подавно.
А ведь мобильность населения повысилась - ездить стали много больше. После
Кирпы Укрзализныця даже не чешется.
Железка успешно вытесняется бобиками - козелями и богданами, на страх и взятку частных перевозчиков.
Щас ещё кредитов наберут...откаты получат и всё..... нах.... эти поезда им нужны.....
Бабок зарубали и зватит. Очередной Лохотрон от ПР
«Укрзалізниця» почала професійний відбір кандидатів на посади: «машиніст електропоїзда швидкісного», «помічник машиніста електропоїзда швидкісного», «начальник поїзда швидкісного», «стюард поїзда швидкісного» для обслуговування міжрегіональних двосистемних електропоїздів виробництва компанії Hyundai Rotem (Корея).
говорил тупым кулькам, а они еще тогда возмущались
при чем тут населения киевской области и донецкой?
транспорт должен рассчитываться исходя из потребностей в перевозках, а не населения. в той же японии скоростные поезда ходят во всех префектурах независимо от населения
кстати глянув на авиабилеты цену можно спокойно около 200 грн найти по тому же рейсу.
ппц... самолет стал дешевле того же купе