3571 посетитель онлайн
257 6

Укрзализныця сохранит рабочие места всех сотрудников, – Владимир Козак

Генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак объявил, что предприятие собирается сохранить рабочие места всех своих сотрудников, независимо от планов по пересмотру графика поездов.

Напомним, что Укрзализныця сейчас ведет работу над оптимизацией поездного движения, снимая те рейсы, которые не пользуются популярностью у пассажиров.

На встрече с представителями Профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины Владимир Козак подчеркнул, что все работники Укрзализныци, обслуживающие пассажирские поезда, даже в условиях изменений формирования маршрутов останутся работать в железнодорожной отрасли. Кроме того, по его словам, за счет железных дорог Украины будет осуществляться перепрофилирование работников.

«Железнодорожная отрасль нуждается в высококвалифицированных кадрах. Каждый год мы трудоустраиваем молодежь и стараемся удержать опытных работников. Сегодня отрасль стоит на пороге многих изменений в разных ее секторах, что у части работников может вызвать тревогу за собственное рабочее место. Хочу успокоить представителей пассажирского сектора, ни один работник, в связи с изменениями подхода к формированию маршрутов, не будет уволен», - подчеркнул Козак.

Владимир Козак пообещал лично контролировать, чтобы никаких увольнений на железных дорогах не произошло. В случае возникновения каких-либо трудовых конфликтов можно обращаться в непосредственно приемную генерального директора, либо в инспекцию по контролю при генеральном директоре.

Тем временем, Профсоюз железнодорожников и транспортных строителей Украины, который является легитимным органом для ведения переговоров по вопросам трудовых отношений и при необходимости может участвовать в коллективных трудовых спорах, заявил об отсутствии оснований для нагнетания обстановки и сеяния паники среди железнодорожников.

В заявлении Профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины говорится, что «акции протеста проводятся организациями и отдельными личностями, которые не имеют никаких прав и соответствующей легитимности для осуществления представительских и переговорных функций». Совет профсоюза считает, что все проблемные вопросы необходимо решать в правовом поле, путем переговоров и достижения договоренностей.
Комментировать
Сортировать:
гость
Новых вагонов в Евпатории нет, вагоны 30ти летней давности.На новый год пошлют в рейсы летние вагоны, в которых при постоянно раскалённой печи не более 10ти градусов и сквозняки - и что это " зализница" может презентовать кроме лозунгов и блефа.Кто горит желанием ездить в таких вагонах????Для сравнения , не будем брать Российские поезда- это мечто простого пассажира, возьмём Киев - Симферополь или Севастополь- Киев хорошие поезда, но они для отчёта.
показать весь комментарий
24.10.2011 21:30 Ответить
Егорович
почему для отчета? нужно понимать, что КАК бы Козак или кто-то другой в УЗ не хотели заменить ВЕСЬ подвижной состав - это нереально сделать, т.к. денег нема. поэтому меняют постепенно, и ясное дело что тем кому поменяли - ездят довольные, но есть и те кому еще не сменили - не без этого. просто понимать нуно. И еще кстати, вроде ж  планируют закупать новые вагоны в след году, или я напутал че-то?
показать весь комментарий
25.10.2011 17:21 Ответить
Тундра
планируют и еще куча всего планируют. Но если ща УЗ подставят еще раз, как с этим временем, то кто знает. 
показать весь комментарий
25.10.2011 21:54 Ответить
муська
Все идет к одному- ЖД не рентабельна, убыточна , а  значит ее нужно отдать в частные руки! Так что через полгода будем колесить по частное ЖД, естестенно  и за большие деньги, а у кого их нет  - на лошадь!
показать весь комментарий
24.10.2011 21:56 Ответить
Слабко
что за больные фантазии, акционерное общество нужно для новых потенциальных инвесторов, чтобы проще и понятнее было контролировать деятельность УЗ. Это стандартный шаг для цивилизированных стран, если предприятие планирует развиваться и ему для этого нужны инвестиции.
показать весь комментарий
30.10.2011 17:43 Ответить
швейк
Сегодняшние впечатления от поездки в поезде "Киев - Мариуполь" - стоимость места в купе до Донецка - 190 грн, прейскурант услуг - только в вагоне бригадира поезда, поэтому чай что с сахаром, что без - одинаково, Дверь в купе открывается с диким визгом и скрежетом, туалетная бумага и мыло, как бы ни "мечталось" ими воспользоваться - того, нету! Зато радио из коридора заглушает твою мобилку в купе. Проводница - при всем уважении к нелегкому ее труду - просто не должна так выглядеть, будто только что из угольной лавы при всех этих своих серьгах и кольцах... Как-то так потихоньку привыкаешь, наслушавшись бравурных отчетов о готовности к евро - 2012, иногда посматривать посторонним взглядом на окружающее, и при этом - честно - содрогаешься от омерзения - но это если чужим глазом! свой - привык! Однозначно подвижной состав на "железке" надо отдавать в частные руки.
показать весь комментарий
24.10.2011 22:42 Ответить