4835 посетителей онлайн
347 23

Реформы Укрзализныци не повлияют на уровень социальной защиты железнодорожников

В процессе реформ ни один человек трудоспособного возраста, работающий на железных дорогах страны, не потеряет работу, утверждают в Укрзализныце.

Как сообщил во время заседания Совета профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины первый заместитель генерального директора ведомства Сергей Болоболин, оптимизация работы Укрзализныци несомненно приведет к высвобождению определенных категорий работников железнодорожного хозяйства.

Однако все они будут направлены на бесплатные курсы переквалификации, и им в обязательном порядке будут предложены другие рабочие места в отрасли.
Он также отметил, что в прошлом году на железных дорогах Украины было создано 3 429 новых рабочих мест, а в целом за этот период трудоустроено более 29 тыс. специалистов.

Кроме того, по словам Болоболина, с каждым годом увеличиваются объемы денежных средств, направляемых на реализацию положений о льготах и социальных гарантиях работникам отрасли, закреплённых в Отраслевом соглашении между Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины и профсоюзами. «В 2011 году общая сумма дополнительных выплат составила почти 4 млрд. гривен, что на 486 млн. больше, чем в 2010 году», - уточнил Сергей Болоболин.

Только 1,4 млрд. гривен было направлено на выплату ежемесячных надбавок к зарплате за выслугу лет. «Эти надбавки являются стимулирующим фактором, делают работу на железной дороге более привлекательной и, несомненно, способствуют закреплению на ней квалифицированных кадров», - считает глава профкома Днепропетровского пассажирского вагонного депо Константин Железняк.

В прошлом году Укрзализныця трижды увеличивала тарифные ставки и должностные оклады. Уровень среднемесячной зарплаты удалось увеличить не на 12,5%, как планировалось, а на 15,4%, и сейчас он составляет 3 286 гривен. Как проинформировал Сергей Болоболин, в проекте финансового плана железных дорог Украины на 2012 год предусмотрен дальнейший рост ставок и тарифов на 19,1%. Не мене важным для закрепления кадрового потенциала на железной дороге, считают в руководстве Укрзализныци, является решение жилищного вопроса работников отрасли.

В прошлом году на эти цели было выделено 98 млн. гривен, на которые построили и приобрели 239 квартир для железнодорожников. «В 2012 году мы запланировали увеличить сумму на выполнение ведомственной жилищной программы до 180 млн. гривен», - отмечает первый заместитель генерального директора Укрзализныци.
Комментировать
Сортировать:
Железнодорожник
я и так езжу на Кайене !!!
показать весь комментарий
05.04.2012 11:04 Ответить
рудь
это типа к тому, что все железнодорожники с жиру бесяца или шо?
показать весь комментарий
06.04.2012 18:25 Ответить
rt123
Та не злись, порадуйся за
соотечественников.
показать весь комментарий
06.04.2012 21:56 Ответить
Металлюга
Тимати?! =)
показать весь комментарий
06.04.2012 18:47 Ответить
rt123
Таки правду пишут, все
классно у наших железнодорожников
показать весь комментарий
06.04.2012 21:53 Ответить
Алькин
а чего у них плохо? ЗП растет, хоть и не на много, но тем не менее. по сравнению с другими отраслями у них все бомбезно. и сокращать их никто не будет, т.к. отрасль стратегическая! так что нечего прибедняться.
показать весь комментарий
08.04.2012 21:30 Ответить
отходняк
Я бы расширил понятие: реформы в Украине не повлияют на уровень социальной защиты простых украинцев
показать весь комментарий
05.04.2012 11:24 Ответить
Шилов
А причем тут УЗ к Украине в целом? )
показать весь комментарий
06.04.2012 18:45 Ответить
Белый кот
Закономерный вопрос. В УЗ работает 400 тыс. Не мало, это же предприятие, грубо говоря, на всю страну. И тут 30 сотрудниками не обойдешься. И если УЗ не будет бороться за сохранение и развитие всех социальных благ своих сотрудников, то это сильно повлияет на мотивацию.
показать весь комментарий
07.04.2012 00:28 Ответить
Шилов
400 тыс цифра немалая, на за всю Украину всё же не катит)
показать весь комментарий
07.04.2012 09:57 Ответить
УКРТЕЛЕКОМ
брехня 100%
показать весь комментарий
05.04.2012 12:50 Ответить
камтош
А ваши доказательства?
показать весь комментарий
07.04.2012 00:05 Ответить
Ваня
в нет у него доказательств. лишь бы трындеть.
показать весь комментарий
08.04.2012 21:52 Ответить
все
только преобретут. Зубной техник уже давно присмотрел самые прибыльные подразделения Ж.Д.

Цены повысят, кто-то приобретет бабло, а кто-то --- билеты по завышенным ценам. Государство /мы,

народ/ головную боль.: откуда взять деньги на поддержку неприбыльных, но необходимый отделов
Ж.Д.Все в деле или в... гамне.
показать весь комментарий
05.04.2012 18:20 Ответить
камтош
Я думаю, не так сложно сохранить все рабочие места в такой отрасли. И будем надеяться, так и будет.
показать весь комментарий
07.04.2012 00:04 Ответить
Илля
сохранят. специалистов железнодорожников очень сложно взрастить. поэтому сокращать не будут.
показать весь комментарий
08.04.2012 21:31 Ответить
Гость
Однако все они будут направлены на бесплатные курсы переквалификации, и им в обязательном порядке будут предложены другие рабочие места в отрасли. - Если все так и реализуется, как обещают - они очень поднимуться в глазах народа, того трудящегося....
показать весь комментарий
08.04.2012 11:11 Ответить
Таня
да, для вначала того персонала, что работает с зализницей. Что сейчас более важно, а остальные со всеменем поймут...
показать весь комментарий
08.04.2012 11:12 Ответить
Гость
Кроме того, по словам Болоболина, с каждым годом увеличиваются объемы денежных средств, направляемых на реализацию положений о льготах и социальных гарантиях работникам отрасли, закреплённых в Отраслевом соглашении между Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины и профсоюзами. «В 2011 году общая сумма дополнительных выплат составила почти 4 млрд. гривен, что на 486 млн. больше, чем в 2010 году», - уточнил Сергей Болоболин. - для меня это новость - но соглашусь весьма приятная!!!!
показать весь комментарий
08.04.2012 11:15 Ответить
По теме
....тоись як жылы працивныкы одэськои зализныци в прогнившых плацкартных вагонах,......так и будут жыть?
показать весь комментарий
08.04.2012 21:33 Ответить
Алтай
ктати одесской ЖД уже пора решать свои внутренние вопросы активнее.
показать весь комментарий
08.04.2012 21:55 Ответить
pronto
Если в статье все
написано честно, то проводились бы так реформы во всех отраслях.

«все
они будут направлены на бесплатные курсы переквалификации, и им в обязательном
порядке будут предложены другие рабочие места в отрясли». Очень даже неплохо.
показать весь комментарий
08.04.2012 22:24 Ответить
откращат всех. не волновайтесь.
с любовью, витя-большое ухо.
показать весь комментарий
08.04.2012 22:27 Ответить