4016 посетителей онлайн
737 20

Украинские поезда достигли критической точки эксплуатации: изношены более 80% вагонов

На сегодняшний день за границей предназначенного производителями нормативного срока службы эксплуатируется 57,3% электропоездов постоянного и переменного тока, 88,7% дизель-поездов.

"В целом состояние имеющегося моторвагонного подвижного состава, основное количество которого было закуплено в 1960-70 гг, подошел к критической черте и они должны быть списаны", - отмечают в пресс-службе Укрзализныци, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на "Укринформ".

На сегодняшний день за границей предназначенного производителями нормативного срока службы эксплуатируется 57,3% электропоездов постоянного и переменного тока, 88,7% дизель-поездов.

Смотрите на Цензор.НЕТ: Стоимость цен на ж/д билеты выросла на 179,6%: хотят "выдоить" Украину до дна,- Кужель. ФОТО

В феврале сообщалось, что в Украине ежегодная потребность в капитальных вложениях в железнодорожную отрасль составляет более 18 млрд грн, в том числе на обновление и модернизацию подвижного состава.

По данным "Укрзализныци" на февраль, физическая изношенность основных фондов железнодорожной отрасли составляет более 80%, в т.ч. вагонов инвентарного парка - 86%.

Комментировать
Сортировать:
Зато у нас свободные выборы и самый быстрый в мире Интернет.
показать весь комментарий
18.04.2012 07:39 Ответить
Олег
У него оплата от количества высеров !
показать весь комментарий
18.04.2012 07:52 Ответить
1
пицьсдец самым поездатым поездам таки настал. вся инфраструктура рассыпаеться на глазах начиная от лифтов в домах заканчивая заводами-параходами. 20 лет воровства дают о себе знать. скоро ядерные реакторы начнут разваливаться также как и поездатые электрички
показать весь комментарий
18.04.2012 07:50 Ответить
ГОсть
Не надо драматизировать ситуацию. Всё будет хорошо. Вы знаете как у нас считают. Износ должен составить 150%. Заработать можна на антиквариате больше чем на новых изделиях. Экстремальный туризм Киев -Козятин ,поездом в общем вагоне .Что слабо ? Дороги и дураки - вспомните Радищева.

Что изменилось с 18 века? В Лондоне метро было запущено в.......1863 году. В Украине только крепостное право отменили в 1861. Разрыв в развитии остался .Так что спокойно ребята.
показать весь комментарий
18.04.2012 07:58 Ответить
Конец
Началось, теперь боря пархатый будет вагонопарк обновлять с бюджета, и конечно с откатами не менее 50%
показать весь комментарий
18.04.2012 08:04 Ответить
Откат
Очередной развод ЛОХтората
теперь на большие суммы, чем на автобусы.
Массово закупить в Корее одноразовые эл.поезда
по цене космического челнока.
Сов . поезда просто необходимо модернизировать на НАШИХ
заводах и они проходят еще лет 30 !
С таким качеством новых вагонных тележек УКРпроизводства
составы будут ходить не более 5-ти лет.
показать весь комментарий
18.04.2012 08:04 Ответить
Митяй
Пора сворачивать вторую Хранцию,она не способна созидать."Виноваты москали.да и внутренний враг не дремлет."
показать весь комментарий
18.04.2012 08:05 Ответить
Сэр Дюк
Ну еще десять лет и у "проклятых коммуняк" украсть будет нечего, канализация прохудится, электростанции развалятся, дороги проростут бурьяном. Под истошный вой свидомые двинутся привычной дорогой в Зимбабве и Гондурас. Там еще не будут знать о их "трудолюбии". Олигархи останутся только те, у которых сырье в руках. Политика не будет никого интересовать и опять нужно будет "поднимать страну с колен", а делать это будет некому.
показать весь комментарий
18.04.2012 08:07 Ответить
Гондурасец
И ввести цены на проезд в Корейских электропоездах, сравнимые с полетом

на Марс. Да еще провести там ЕВГО 2020 с катанием на лыжах.
показать весь комментарий
18.04.2012 08:14 Ответить
кстати
нефиг народ пугать! на даче до сих пор пашет телик "Старт-2" аж 1962года выпуска.Причём зимует на холоде и в сырости(дача летняя), были воры-не тронули! только огурцы упёрли---и вагоны ещё послужат наверняка, а насчёт модернизации--кто-то решили бабла наоткатывать.
показать весь комментарий
18.04.2012 08:21 Ответить
Колесников заменит
на "Хюндаи" и будут они...золотыми !
показать весь комментарий
18.04.2012 08:48 Ответить
В Луганске хранили огромное количество паровозов.
Видел раньше собственными глазами.
Если не пустили на переплавку - будет на чем ездить. И уголек свой к тому же...
показать весь комментарий
18.04.2012 08:49 Ответить
Конь Фуций
Паровозы , так наз олигархи , уже давно переплавили на металл в виде проката и продали за бугор , вообще , история человечества ещё не знала такого , что то , что было создано десятилетиями коллективного труда миллионов людей ( советских ) было присвоено кучкой управленцев-номеклатурщиков в купэ с бандитами , которые стали именовать себя ОЛИГАРХАМИ !
И НИКТО ИЗ НИХ НЕ ПОНЁС АБСОЛЮТНО НИКАКОГО НАКАЗАНИЯ !!!!!!!!!!!!!
показать весь комментарий
18.04.2012 08:55 Ответить
Киев
Именно поэтому решили закупить радиоактивные Хюндай. Хотели отказаться да не получилось, жесткий контракт.
показать весь комментарий
18.04.2012 09:14 Ответить
СМИТ
УКРАИНЫ КАК ГОСУДАРСТВА СКОРО НЕ БУДЕТ И ЗАЧЕМ ТОГДА ОБНОВЛЯТЬ ПАРК ВАГОНОВ.
показать весь комментарий
18.04.2012 09:18 Ответить
Пионер
Сми начинают очередную раскрутку мифа, под этот шумок можно будет приватизировать железные дороги , инфраструктуру и подвижной транспорт,куш хороший .Украинский элехторат , слишком дремуч чтобы понимать выходки чинуш и буржуев капиталистов. Продажним сми позор.Ворам-жуликам, харакири.
показать весь комментарий
18.04.2012 09:39 Ответить
гело
А цены как на европейском экспрессе. И привело к этому состоянию воровство, бесконтрольность, использование денежных средств не по назначению.Какая власть такие и вагоны и все остальное.
показать весь комментарий
18.04.2012 09:48 Ответить