3932 посетителя онлайн
694 18

Укрзализныця завершает работу на важнейшем участке для скоростных электропоездов

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины готова запустить скоростной поездной коридор между Львовом и Харьковом, выполнив все технологические требования такого проекта.

Об этом заявил генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак в ходе инспекции уровня готовности участка Полтава - Красноград - Лозовая к внедрению ускоренного движения поездов, сообщили «Цензор.НЕТ» в пресс-службе «Укрзализныци».

«Только сегодня, после поездки на участок Полтава-Лозовая, где в течение года продолжалась напряженная работа, я могу ответственно заявить, что скоростной пассажирский коридор Львов - Киев - Донецк - Харьков в Украине состоится, и движение современных электропоездов будет обеспечено на необходимом технологическом уровне», - заявил Владимир Козак.

Электрификация участка Полтава - Красноград - Лозовая - одна из основных составляющих, без которой невозможным было бы создание пассажирского коридора для электропоездов на Харьков и Донецк. До начала работ железнодорожников этот участок был неприспособлен к движению электропоездов.

«Мы в апреле прошлого года понимали, что без электрификации этого отрезка, электропоезда не выйдут на маршрут. У всех были большие сомнения относительно сроков, которые нам оставались на выполнение работ. Однако жизнь нам поставила свои даты, и я горжусь командой железнодорожников, которые титанической круглосуточной работой осуществили электрификацию в нереальные сроки. В целом таких масштабных работ, которые были проведены железнодорожниками, в истории Украины еще не было», - отметил Владимир Козак.

Напомним, на участке Полтава - Красноград - Лозовая, протяженностью 176 км, по заданию генерального директора Укрзализныци 1 марта текущего года было завершено строительство всех тяговых подстанций и закончен монтаж контактной сети. До 1 мая электрификация участка будет полностью закончена.

В текущем году на данном участке выполнено работ на общую сумму 162 868 000 грн. Всего в работы по участку Полтава - Красноград - Лозовая будет вложено 636 176 000 грн. Железная дорога использует исключительно собственные средства на осуществление всех работ.

Комментировать
Сортировать:
мда
Так вот куда с утра скупаются водкой музчины в оранжевых жилетках а вечером приезжают еще, если ноги держат, да эти настроют непросыхая скоростных дорог...
показать весь комментарий
25.04.2012 15:38 Ответить
ТРЕЗВОСТЬ И ЖД
ПОНЯТИЯ НЕ СОВМЕСТИМЫЕ.ПЬЯНЫЕ-ПОСТРОЯТ. ТРЕЗВЫЕ-НЕТ. САМ ТАМ РАБОТАЮ
показать весь комментарий
25.04.2012 17:25 Ответить
Йож
ПОНЯТИЯ НЕ СОВМЕСТИМЫЕ. САМ ТАМ РАБОТАЮ... ИК (ПАРДОНЬТЕ)
показать весь комментарий
25.04.2012 17:37 Ответить
жилет
Мдаааааа
Это, конечно, дико сложно сидеть перед монитором и решать как работают "музчины в оранжевых жилетках".
показать весь комментарий
26.04.2012 16:54 Ответить
Железная дорога использует исключительно собственные средства на осуществление всех работ.
------------------
и шо вы такое говорите Госпредприятие Донецкая
железная дорога 30 декабря по результатам тендера http://korrespondent.net/business/financial/1307246-smi-bank-syna-yanukovicha-zarabotaet-na-doneckoj-zheleznoj-doroge-76-mln-grn заключило соглашение с
подконтрольным сыну Президента Александру Януковичу ОАО Всеукраинский
банк развития на привлечение однолетнего кредита в размере 40 млн грн
под 19% годовых.Напомним,
накануне Донецкая, Львовская и Юго-Западные железные дороги получили кредиты в
банках на общую сумму $362,02 млн.
показать весь комментарий
25.04.2012 15:55 Ответить
кот
Как достали эти трудовые победы. Лучше бы строили надежно, а не быстро.
показать весь комментарий
25.04.2012 16:51 Ответить
Белый кот
А что год - это быстро?
показать весь комментарий
25.04.2012 18:04 Ответить
собака
Вас они сильно достали. Вы же там пашете в 4 смены, бедняга.
показать весь комментарий
26.04.2012 19:37 Ответить
Сусанин
Да запускайте уже скорее не томите душу! )))
показать весь комментарий
25.04.2012 17:26 Ответить
Сусанин 2
и я о том же!
показать весь комментарий
25.04.2012 20:00 Ответить
камтош
Технологические требования такого проекта - это новый шаг у нашей УЗ. Так сказать первая ласточка. Еще и приуроченная к Евро. Столько наблюдателей, где поддерживающих, где негативно настроенных, что тут за каждый шажок вперед хочется, наверно, отчитываться
показать весь комментарий
25.04.2012 18:09 Ответить
Денис
Конечно, ведь это часть облика страны и футбольные фанаты разнесут свои впечатления по всему миру
показать весь комментарий
26.04.2012 22:26 Ответить
Гость
отчитываться или нет, рассценивать можем как угодно, но осведомленным быть нужно...
показать весь комментарий
25.04.2012 23:10 Ответить
Юра
проект масштабный, его поетапная реализация и результаты говорят о серьезном отношении и работе. Лично меня это радует
показать весь комментарий
25.04.2012 23:15 Ответить
Лиза
Вас радует, стороннего наблюдателя, а как наверно это радует тех кто там работает? Могу представить
показать весь комментарий
26.04.2012 22:23 Ответить
Люда
Львов - Киев - Донецк - Харьков. Думаю потом еще южное направление подключится - Одесса. Крым ))))
показать весь комментарий
26.04.2012 17:15 Ответить
Петр
Если бы за такую работу УКРЗАЛИЗНИЦА своим рабочим платила бы нормально и условия работы и питание бы получше - а то это строительство на поминает строительство Беломорканала заключенными - рабочие как скоты полуголодные и грязные вкалывают без выходных за 2500 грн ставки и 50 грн командировочных от зари до заката что-бы потом буржуйские задницы с комфортом возить со скоростью 160 км в час.
показать весь комментарий
22.05.2012 13:45 Ответить