Укрзализныця внедряет систему пунктов пересадок пассажиров по европейской модели
С введением расписания движения поездов на 2012-2013 гг.. Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины введет систему пассажирских перевозок с использованием пунктов пересадки.
. Об этом во время брифинга сообщил начальник главного пассажирского управления Укрзализныци Александр Иванько.
«Данная система предусматривает введение и развитие системы основных пунктов пересадок - «хаб-центров» в крупных городах и на узловых станциях для пересадки пассажиров из региональных, пригородных поездов и автомобильного транспорта на межрегиональные и региональные экспрессы, ночные, быстрые и пассажирские поезда. Аналогичные системы широко используются в европейской практике, являются эффективными для железнодорожников, дают право выбора пассажиру и создают возможности для развития других альтернативных видов транспорта», - подчеркнул Иванько.
Новый график курсирования поездов, в частности, межрегиональных экспрессов Hyundai, составлен железнодорожниками так, чтобы пользуясь пунктами пересадок, пассажиры могли путешествовать в течение одного дня по всей Украине.
«Например, сейчас поездом прямого сообщения из Львова в Донецк пассажир едет 23,5 часа, а с введением электропоездов Hyundai пассажир сможет с пересадкой в Киеве добраться из Львова в Донецк вдвое быстрее. Пассажиры, которые привыкли путешествовать беспересадочными поездами, за определенное время привыкнут к новой системе организации перевозок, ведь они будут путешествовать в комфортных межрегиональных поездах, с большей скоростью и за меньшее время. По такому принципу работает вся Европа», - отметил Александр Иванько.
Основными железнодорожными хаб-центрами будут служить центральные вокзалы всех крупных городов Украины: Киева, Львова, Харькова, Донецка, Днепропетровска, Луганска, Симферополя, Одессы, Ивано-Франковска, Хмельницкого и других.
Например, на Донецкой железной дороге основным пересадочным пунктом будет станция Донецк, на вокзале которой сейчас проводятся пуско-наладочные работы после реконструкции. К поезду № 70/69 Донецк - Львов со станции Мариуполь пассажиры смогут подъезжать пригородным электропоездом № 6118 Мариуполь - Ясиноватая. К поезду № 143/144 Донецк - Санкт-Петербург со станции Мариуполь возможен подъезд пригородным электропоездом № 6108 Мариуполь - Ясиноватая.
Напомним, с 27 мая будет введен в действие новый график движения поездов на 2012/2013 гг. В не разработано расписание 298 пар поездов, из них 156 во внутреннем сообщении, 125 со странами СНГ и 17 со странами Европы.
Огласите, расписание, пожалуйста...
Скорсостное движение 120 км за 4 часа на жестких лавочках ((((
Один раз - это максимум.
Быстро всем работать на заводах Татарина за тарелку похлебки и дышать разной гадостью.
Всего то 500 тыс населения, а электорату и того меньше и статискику они ПР портили по Донецкой области. Получите "ПОКРАЩЕННЯ" и распишитесь.
---
Железка нужна Татарину для грузовых перевозок на его комбинаты и скоро в его морской порт.
Все для комфорта и удобства пассажиров.
а цены на проезд-так никто и не согласился обьявить.
под шумок и муть-легче поднять стоимость проезда
по заоблачным ценам нам даром не нужен...... Это как? Зато последнее предложение более понятно ))))
студентов наверняка какие-то скидки будут.
дать возможность что-то изменить - это не про нас.
если ехать через киев, то прийдётся ждать от 5..10часов (т.к. никто не рискнёт пересаживаться с нашими поездами с зазором в 30 минут!) чтобы пересесть на поезд во львов , к-м можно будет добраться до 9 часов. кому это надо??
поездили б эти депутаты сами поездами, а не самолётами. цена в одну сторону суммарно составит 350 грн.
Не пустили эконом-класса европейские авиалинии в Украину. а они предлагали внутренние перелёты по 30 евро... ясно дело почему - лучше ехать сутки из одного конца уКраины в другой с "комфортом"
Нах нужен такой комфорт?
Для сравнения наши коломойские авиалинии предлагают по 1500 грн перелёт днепр-львов. беспредел.