Новейший "Сухой Superjet-100" врезался в гору при заходе на посадку
Российский самолет Superjet-100, пропавший с экранов радаров после показательного полета в Джакарте, незадолго до потери связи запросил разрешение на снижение, сообщил РИА Новости представитель авиационной службы контроля воздушного пространства Индонезии.
По его словам, самолет запросил снижение с высоты 10 тысяч футов до 6 тысяч, получил разрешение и стал поворачивать направо и снижаться. В том месте находится гора высотой 6 тысяч 200 футов. После этого самолет пропал с экранов радаров, и связь с ним была потеряна.
Самолет не вернулся на аэродром после демонстрационного полета в назначенное время, к этому моменту топливо на нем должно было быть выработано.
Самолет пилотирует российский экипаж, на борту находятся представители индонезийских авиакомпаний, а также граждане других стран.
Российский авиалайнер SSJ-100 прибыл в Джакарту 9 мая в рамках демонстрационного тура по шести странам Азии. Ранее самолет побывал в Мьянме, Пакистане и Казахстане, где его показали членам правительств этих государств и военному руководству. После Индонезии было запланировано посещение еще двух азиатских стран: Лаоса и Вьетнама.
В столице Индонезии Superjet-100 ранее совершил два получасовых показательных полета. Первый раз российский лайнер поднялся в небо Джакарты со стюардессами авиакомпании Sky Aviation, а также представителями ОАО "ВЭБ-Лизинг" и российского агентства по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР). Во время второго полета на борту Superjet-100 побывали новые потенциальные заказчики - представители индонезийских авиакомпаний Batavia, Pelita, Air Aviastar, Sriwijaya Air.
"СУПЕРПУК"!!!!!!
"СУПЕРПУК"!!!!!!
"СУПЕРПУК"!!!!!!
"СУПЕРПУК"!!!!!!
гора 6200 разрешили снижаться на 6000 !сто пудово!
Думается, что заложили глиссаду слишком близко к горе. Во время снижения что-то вышло из строя. Сбой в управлении, а возможно и движки. Суперджет впервые так долго летал в тропиках. Не думаю, что он был к этому хорошо адаптирован. Ясно одно - времени на исправление ситуации не было. Летчики были спокойны, а когда поняли, что ситуация критическая у них было несколько секунд. Основная причина - не надо было еще совсем сырой самолет с такой помпой демонстрировать в таких сложных условиях. Вокруг горы, а это всегда фактор риска.
Опять же, насколько я понимаю у них там должен же быть какой то TAWS..насколько бы он не был сырым
Думаю что как раз думаю наоборот, если столкновение по касательной то должен какую то просеку оставить в лесу....а если падали обломки или столкновение не по касательной то сложнее найти ...там же деревья огромные...
Посмотрел по инету данные Яблонцева ...служил в Громово и Ладейке ......я тоже там служил ...
Дарьятмо сказал Джакарта Пост, что два вертолета его агентства, NBO-105 и
NAS-332 Super Puma, пытались найти пропавшее воздушное судно, но были
вынуждены вернуться в Халим из-за плохой погоды.
"Сейчас мы
мобилизуем наземные группы по согласованию с местной полицией и
воинскими частями, чтобы найти местонахождение самолета", сказал он по
телефону.
Он сказал, что последний контакт был примерно в 2:33
вечера по времени Джакарты (GMT 7), стало известно, что была плохая
погода над горой Салак, последним известным местонахождением воздушного
судна.......
В 12 км к северу от вулкана расположен крупный город http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%80 Богор ,
неоднократно страдавший от активности Салака и лесных пожаров,
вызывавшихся извержениями.
Высота вершины
1400 м
Относительная высота
700 м
Смени бы ник.
Вы совсем края потеряли?
Россияне самая близкая нам нация и по культуре и по языку и по отношению к жизни.
Можно говорить о 300 летней оккупации, но если б не они тогда сидели бы под басурманами или шляхтой уж действительно рабами, выбора небыло.
Но нет млять... у "соседа корова сдохла" - радость (??!!) ... мне не въехать.
Киев - был, есть и будет русскоязычный город.
Мова не отторгается киевлянами, но в быту все киевляне русскоязычные.
Факт. Только не нужно мне рассказывать галычанских сказок. Мои предки похоронены на Соломенском и Лукьяновском кладбище, некоторые прошли оккупацию и помнят Киев который заканчивался там где сейча Шулявская.
антикріпосницької боротьби. Поряд зі стихійними селянськими повстаннями
відбувались їхні масові втечі до http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%96%D0%B7%D1%8C%D0%BA%D0%B0_%D0%A1%D1%96%D1%87 Запорізької Січі .
Основною повинністю стала панщина, що невпинно зростала (якщо в 15 ст.
вона становила близько 14 днів на рік, то в 16-17 ст. - 4- 6 днів на
тиждень), зростали також http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B0 данина й http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B8%D0%BD%D1%88 чинш . http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8 «Устава на волоки» http://uk.wikipedia.org/wiki/1557 1557 р.
посилила закріпачення селянства, надаючи право державі або окремим
феодалам захоплювати селянські землі разом із селянином і його майном,
збільшила панщину. Після об'єднання Литви з Польщею за http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8E%D0%B1%D0%BB%D1%96%D0%BD%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B0_%D1%83%D0%BD%D1%96%D1%8F Люблінською унією http://uk.wikipedia.org/wiki/1569 1569 українське селянство було повністю закріпачено артикулом короля Генріха Валуа 1573 р. і Литовським Статутом 1588 р.
Кацапе, не розповідай казки про своїх лапотних пращурів. Твої предки - робітниче бидло з Тули,
1. ПНХ жлобок рагульский.
2. Мои предки коренные киевляне в отличае от тебя заробитчанина снимающего квартиру в отдаленных уголках города-Героя Киева. И среди них есть даже куренной атаман.
3.Я быдлота? ты **** черт не мытый вчера лопухом в кукурузе ж..пу подтирал и мылся раз в неделю и смеешь мне такое толкать? Ты мне не ровня не ни по образованию, ни по воспитанию, ни по происхождению. Почему? ты прочитай свои посты и всем все ясно будет.
4. Кроме Троещины ты о Киеве судить не можешь? это твой чмошный удел.
а тем более жлобо-чертячий пролетариат.
Знаний 0, логики 0, общественно социальной значмости 0, а оно расуждает над чьим то местом в обществе твою мать
ты одноклеточный научись для начала отличать гегемон то пакемона, Австрию от Австралии, найди в гугле где находится штаб квартира НАТО, кто был первым президентом Украины...
самолетом Superjet 100, пропавшим с экранов радаров. Он мог быть
захвачен или же столкнулся с горой в условиях плохой видимости.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=789521&cid=9
в Малиновке", заявляя, что в данном произведении (а значит, и в классическом
фильме!) люди, которые признаны данным указом "борцами за незалежность",
показаны пьяницами и разбойниками. То есть "Свобода", ссылаясь на действующий
указ Ющенко, который Янукович упорно не хочет отменять, признала Попандопуло тем
самым "борцом". Следующим шагом будет требование назвать в честь него улицу или
площадь...
"СУПЕРПУК"!!!!!!
"СУПЕРПУК"!!!!!!
"СУПЕРПУК"!!!!!!
"СУПЕРПУК"!!!!!!
Хорошо, что вы отсоединились!
Только те, что поумнее из ваших, все равно в Москве тусуются.
Все вы жиды!
"Самый крутой в мире самолёт" (а как же иначе?!) рекламировали в странах третьего мира. Потому что он никому не нужен.
Сухой суперджет 100 проигрывает всем и во всём. Основной конкурент (и даже не Боинг или Эйрбас),- бразильский Эмбрайер-190, на две головы выше!!!
Реально самолёт никакой!
Тупо содрали с 320-го Эйербаса, кабина так точно раз в раз.
Самолёт делали непонятно кто. В консультантах были и итальянцы и Боинг, а сама контора Сухого ни разу не делала пассажирские (транспортные) самолёты.
У россиян несколько лет тому была возможность "вспомнить" как делаются самолёты,- Ту-334... Однако бабловые интересы отдельных людей поставили крест на этой машине.
Подготовка пилотов и само менеджирование полёта,- отдельная тема и она не за горами.
Как можно было снижаться ниже рельефа?
Почему не сработала система оповещения об опасном сближении с препятствием?