10623 посетителя онлайн
237 9

В Киеве начинают развивать велосипедную инфраструктуру

Все проекты, связанные с развитием города, столичные власти будут обсуждать с общественностью.

Для Киевской городской государственной администрации крайне важно услышать мнение киевлян. Об этом заявил председатель КГГА Александр Попов во время заседания Общественного совета по реализации Стратегии развития Киева до 2025 года.

«Во время предыдущего заседания Общественного совета мы предоставили планы на 2012 год по реализации девяти инициатив и реформ сектора городского развития. Сегодня мы можем говорить о презентации конкретных проектов, которые либо уже реализуются, либо в ближайшее время будут реализованы в Киеве. И сейчас для нас важно услышать мнение тех людей, которые сотрудничают с нами, начиная с момента создания Стратегии», - отметил Александр Попов.

Отдельно глава КГГА отметил важность создания в Киеве современной и удобной велосипедной инфраструктуры.

«Мы будем развивать город по европейским принципам - город для людей, а не для автомобилей. Дарницкий район определен пилотным для внедрения вело-инициативы. Именно с него начнется создание велосипедной инфраструктуры в столице», - отметил Александр Попов.

Во время заседания Общественного совета члены Рабочей группы по реализации Стратегии представили результаты проведенной работы и новые программы в следующих секциях: «Развитие столицы: создание города, комфортного для жизни», «E-город: внедрение информационных технологий во все сферы жизни», «Invest in Kyiv: привлечение инвестиций как основа городского развития».

Напомним, что Стратегия развития Киева до 2025 года была разработана консорциумом исполнителей, в частности в составе Киевской городской государственной администрации, фонда «Эффективное управление» и The Boston Consulting Group.

Комментировать
Сортировать:
Наконц-то. Пора этих любителей авто загнать за окружную.
показать весь комментарий
23.05.2012 09:09 Ответить
Вадим
Только права им тоже выдавать нужно, а то ведут себя не адекватно на дорогах.
показать весь комментарий
23.05.2012 09:38 Ответить
В принципе, можно часть немагистральных улиц запретить для проезда автомобилей, а на магистральных (не менее 3-х полос) первую полосу выделить для общественного транспорта и велосипедной дорожки. При этом, запретить парковку на магистральных улицах.
показать весь комментарий
23.05.2012 09:51 Ответить
Причем на магистральных велосипедную дорожку организовывать только при отсутствии параллельных немагистральных на расстоянии до 1км от магистральной.
показать весь комментарий
23.05.2012 09:54 Ответить
Вот и правильно
А то задолбали эти уроды двухколёсные, лезут под колёса в 3 полосы!!!
показать весь комментарий
23.05.2012 09:29 Ответить
Правилно
Дык и четырехколесные не отстают. Сколько уже передавлено людей на пешеходных переходах и тротуарах.
показать весь комментарий
23.05.2012 11:39 Ответить
конечно правильно
только развивать не значит болтать. а пока только болтание языком.... а журналисты подыгрывают этим "болтающим новостям"
показать весь комментарий
23.05.2012 09:45 Ответить
а шо, наша "элита" уже созрела сесть на велыки..?)
показать весь комментарий
23.05.2012 09:56 Ответить
долой газенвагены
Все это, по моему блеф. Помнится как искренне поулыбался Могилев. Мол, вы, представляете в Киеве и велодорожки. Можно подумать, что Киев круче Берлина. А велосипедистов, в последнее время, очень по-прибавилось.Уже детей меньше на великах ездят, чем взрослых. С этим нужно считаться.
показать весь комментарий
23.05.2012 11:46 Ответить