Построенную к Евро-2012 трассу уже ремонтируют за четверть миллиарда
Служба автомобильных дорог во Львовской области 29 мая заключила договор с ООО "Онур Конструкцион Интернешнл" на текущий средний ремонт семикиломентрового участка дороги М-10 Львов-Краковец (км 62+736 – км 70+036) стоимостью 54,37 млн грн.
Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Наші гроші.
Стоимость текущего ремонта составляет около 7,5 млн. грн. за 1 км. Дорогу ремонтируют в рамках подготовки к Евро-2012, поэтому торги были проведены не на основе конкурентной процедуры закупки "у одного участника". Вместе с тем обоснование закупок отсутствует вопреки тендерному законодательству.
Это уже третий подряд ремонт участков трассы М-10, который с августа 2011 года Служба автодорог отдала компании "Онур". Раньше турецкой фирме дали 54,58 млн. грн. на ремонт участка 8+348 - км 34+300 и 148,15 млн грн. за участок 34+300 - км 62+736. Таким образом "Онур" за девять месяцев получил подряды на общую сумму 257,11 млн. грн. за текущий ремонт 70 километров дороги Львов-Краковец.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА Цензор.НЕТ: ПроХюндаи: "чудо-поезд" Колесникова сломался уже через неделю работы
Эта дорога, которая соединяет Львов с пограничным Краковцем, имеет длину 84,4 км. Ее начали строить в рамках подготовки к Евро-2012 меньше чем два года тому. В октябре 2010 года подряд на ее строительство стоимостью 1,42 млрд. грн. получил ООО "Дорожное строительство "Альтком". В январе 2011 года глава Львовского автодора Петр Шпитак заявил, что ориентировочная стоимость строительства дороги достигает 4 млрд. грн.
ГЛАВНОЕ ЧТО БОРЬКА КОЛЕСНИКОВ УСПЕЛ УЖЕ ОТКАТ ПОЛУЧИТЬ И ЗА СТРОИТЕЛЬСТВО И ЗА РЕМОНТ. НУ А ЛОШКИ И ДАЛЬШЕ БУДУТЬ ТЕРПЕТЬ И УЧИТЬ МАТ ЧАСТЬ 
ремонте дорог не заинтересован никто! Ни наши государственные мужы, ни
импортеры авто, ни производители запчастей! Ведь какие же убытки понесли бы те
же торговые сети, сервисы, СТО, авторынки, производители запчастей, если бы
дороги были бы качественными и машины на них не убивались! Я думаю, тут есть
серьезное лобби - это выгодно всем - и
денег тратить на ремонт не надо, и прибыли баснословные», - уверен Сергей,
который за рулем вот уже 10 лет.
«Просто это выгодно
чиновникам! Зачем внедрять европейские технологии, если можно каждый год что-то
латать, требовать за это бюджетные деньги и отмывать их? Это же лучше чем
сделать раз, зато надежно - денежек потом не попросишь.
Стоимость 1
км 4 полосного шоссе- германия 2,5 млн евро, китай. 2,9
млн евро, россия 12,9млн евро УКРАИНА ШЕСТЬ миллионов Пятьсот тысяч ЕВРО.Если
бы не было бы евро 2012 его следовало бы придумать его иначе как отмыть и
распилить бюджет а ремонтировать будет фирма Альтек- вечного вице премьера
Б.Колесникова??Тогда всё логично и вписывается в схему оболванивания народа Вот
почитай введи в поисковик (( Новость: «Продаем все, кроме чести и Родины
ПРОСТОЙ ЗАРАБОТОК В ИНТЕРНЕТЕ БЕЗ
ВЛОЖЕНИЙ. ВЫ СМОТРИТЕ РЕКЛАМУ И ВАМ ЗА
ЭТО ПЛАТЯТ. ДЕНЬГИ ВЫВОДЯТСЯ МОМЕНТАЛЬНО
http://velmiks.narod2.ru/
На Евро-2012 место скончавшегося осьминога Пауля займет боров по кличке Вещун. Украинскому хряку даже выделили место в фан-зоне, которая расположена в центре Киева, где он и будет предсказывать результаты футбольных матчей европейского чемпионата, который в июне пройдет на полях Украины и Польши.
Как сообщили в пресс-службе мэра Киева, животное будет обитать в специально отведенном «почетном» месте фан-зоны и ежедневно предсказывать результаты предстоящего матча.
целый год будут.Вы лучше расскажите,куда делись деньги,выделенные на подготовку
к Евро-2012 в 2008-09 годах.Говорили,что вроде бы СБУ ищет. Есть ли
хоть какой-то результат?
Интересно, при чем тут Донецк? Ты что, географию Украины учил на майдане? Или опять травки накурился?
У нас все по честному!
Мы Хуские, своих никогда не обманываем!
Деньги мы на ветер не выкидаем, у нас другие потребности есть.
Підрядник зробить так, як того вимагає замовник. При найменших порушеннях технагляд має право припинити роботи, і вимагатии усунення виявлених порушень. Згідно навіть нашого недолугого законодавства, підрядник недоліки повинен усувати за свій рахунок. Якщо технагляд поставився до своїх обов'язків недбало, то робоча комісія від замовника повинна виявляти порушення, допущені при будівництві як стороню підрядника, так і технагляду. Ця схема відпрацьована ще з часів СССР. Вона чинна й сьогодні.
Відповідальний один - пан Колєсніков. Він і замовник, він і куратор. То саме він й має платити за ремонт найближчі 5 років, на які мав підписати з підрядником в контракті пункт про гарантію.
Мы уже практически все замазали.
Ездите себе.....
Эта
дорога, которая соединяет Львов с пограничным Краковцем......... В
январе 2011 года глава Львовского автодора Петр Шпитак заявил, что
ориентировочная стоимость строительства дороги достигает 4 млрд. грн.
А що, невже в 2011 помаранчеві були ще при владі? А пан Шпітак хіба не донецький?
всегда читайте тексты,ПРО ВОРОВ Служба автомобильных дорог во Львовской области
29 мая заключила договор с ООО "Онур Конструкцион Интернешнл" на
текущий средний ремонт семикиломентрового участка дороги М-10
Львов-Краковец (км 62+736 - км 70+036) стоимостью 54,37 млн грн.
Ніяких поточних ремонтів на другому році експлуатації не має бути. Має бути гарантійний ремонт підрядником. А якщо гарантія не прописана в угоді на будівництво, то нехай поточні ремонти проплачує той, хто її укладав.
http://guzei.com/online_radio/listen.php?online_radio_id=3962
Так во Львове в местных органах власти и сегодня большинство составляют БЮТ со Свободой.
Чудові знання. Молодець, в Москву поїдеш. На комсомольську конференцію.
В Радах ваша ПР не в силах зробити суцільний Донбас. А ось адміністрації, прокуратури, ментури, суди, автодори, водоканали, теплоенерго - суцільний Донбас. Вам же в себе на всіх посад не вистачає, так і розлізлися по всій Україні.
Помнится совсем недавно тут какой-то умник мен доказывал, что ПР дороги строит на долго. Где ты, умник?
Як де? У праламенті. З дирижерською битою. Правда, з битами інші, а він з паличкою.
А то что фуры перегруженные ездят по этим пограничным дорогам, вот это и есть проблема, пусть гаишники глаза раскроют, и нормально взвешивают, конечно ни оин асфальт такого не выдержит.
http://www.youtube.com/watch?v=eyk2MKu1lr0