8766 посетителей онлайн
414 26

В 2012 году "Укрзализныця" реконструирует 12 вокзалов на 73 млн грн

До конца года "Укрзализныця" завершит реконструкцию 12 вокзалов на общую сумму 73,4 млн грн.

Реконструкция большинства вокзалов, расположенных на пути скоростных поездов, связывающих города Украины, где проходил чемпионат Евро-2012, была завершена еще до начала матчей.

На оставшихся вокзалах работы будут завершены в течение четырех месяцев. Об этом сообщает пресс-служба "Укрзализныци". «Укрзализныця" из года в год уделяет значительное внимание вопросам содержания вокзалов, пассажирских зданий и остановочных платформ в надлежащем техническом и эстетическом состоянии - их ремонт, реконструкция и техническое переоснащения выполняется силами железных дорог Украины.

В прошлом 2011 году на обновление 6 вокзалов и 8 вокзальных комплексов было направлено123 млн грн», - отмечает ведомство. 2012 стал годом обновления для вокзальных комплексов станций Донецк, Красноград, Киев-Пассажирский, Мостинская-2; вокзалов на станциях Козятин, Жмеринка, ст. Коростень, Львов, Луцк, Макеевка-Пассажирская, Харьков-Балашовский. «Наиболее масштабные работы были выполнены на Донецком вокзальном комплексе, который теперь может обслуживать более 35 000 пассажиров в сутки. Получил новую жизнь известный и один из самых красивых вокзалов Южной железной дороги Харьков-Балашовский - при реконструкции сохранен его неповторимый архитектурный облик», - сообщает ведомство.

Полным ходом ведется реконструкция вокзального комплекса станции Славянск - одного из старейших украинских курортов. Сейчас на объекте в две смены работают более 300 строителей-железнодорожников. «Новый вокзальный комплекс станет украшением Славянска, его пропускная способность возрастет до 10 200 человек в сутки. От «старого» здания вокзала останутся только стены и внешний облик, все устаревшее техническое оборудование будет полностью заменено на современное: от систем отопления, освещения, кондиционирования до дверей и окон. На время реконструкции для пассажиров оборудованы временные кассы и места ожидания.

Работы планируется завершить до конца октября этого года», - сообщает "Укрзализныця". В соответствии с указом Президента Украины «О мерах по решению актуальных проблем лиц с ограниченными физическими возможностями», при выполнении строительных и ремонтных работ на объектах "Укрзализныци" учитываются требования для комфортного доступа людей с особенными потребностями. "Укрзализныця" подчеркивает, что реконструкции вокзалов, как и подготовка к Евро-2012, проводилась исключительно за счет собственных средств ведомства.

Комментировать
Сортировать:
а прохюндаев ищьо закупят?
показать весь комментарий
04.09.2012 12:55 Ответить
Авжеж
потрібно завершувати реконструкцію залізничних вокзалів , тим більш що основні роботи вже зроблені
показать весь комментарий
04.09.2012 13:06 Ответить
Транзит
Надо сначала вокзалы в порядок привести. И дать народу привыкнуть к новым поездам. А то смотрю, недовольные еще есть. Ты сам то на них хоть раз прокатился, папередник?
показать весь комментарий
04.09.2012 13:15 Ответить
а папєрєднік
тільки трендіть і здатний, хіба воно, щось побудувало, щось зробило для країни доброго???
показать весь комментарий
04.09.2012 13:20 Ответить
та радіти
потрібно ,що нарешті почали будувати , тепер треба зайнятися готельно-туристичним бізнесом
показать весь комментарий
04.09.2012 14:44 Ответить
Багор
Вот это правильно! Обновить инфраструктуру пассажироперевозок, построить дополнительные комфортные апартаменты и начать завлекать туристов. Сейчас и вправду УЗ закончит свою программу реформирования, обновит парк, вокзалы, короче сделает условия для комфортных перевозок и останется вопрос только где селить тех самых людей. А за "на что посмотреть" дела не станет, у нас огромная масса интересных мест есть, слава Богу еще не все разграбили.
показать весь комментарий
04.09.2012 16:08 Ответить
Белка
Эти недовольны сидят дома, читают всякую чушь, а потом глупости и пишут. И новые поезда они то видели только на картинках. А реальные цифры, говорят, что колическтво пассажиров с кадым годом увеличивается. Значит железная дорога пользуется спросом и ее надо реконструировать
показать весь комментарий
04.09.2012 14:26 Ответить
Закупят поезда Крюковского завода, они разработали двухэтажный вариант.
показать весь комментарий
04.09.2012 13:00 Ответить
пока
это случится, рак на горе таки свиснет! Они только предполагают разрабатывать. А пока произведут, так пройдет не одна пятилетка.
показать весь комментарий
04.09.2012 13:07 Ответить
Транзит
Это точно. Сейчас только проходит испытания опытный образец электропоезда, аналога Хундай. И еще даже не понятно, удачные эти испытания или нет. А про двухэтажный я вообще первый раз услышал.
показать весь комментарий
04.09.2012 13:18 Ответить
Багор
Аналогично. Я знаю Шкода производит такие это да, а Крюковский реально впервые слышу.
показать весь комментарий
04.09.2012 16:10 Ответить
Таки да
Двухэтажный поезд это очередной миф "мовного образования". Просто один дебил, жертва лингвистики Вакарчука-старшего так перевел локомотивы работающие как на постоянном так и на переменном токе контактной сети! ))
Включите соображалку по Задорнову! Высота вагона ограничена высотой контактного провода, а так же путепроводами и тоннелями. Стандарты, что у нас, что в США примерно одинаковые! Вот и прикиньте "двухэтажный поезд" ))
Мова рулит!
показать весь комментарий
04.09.2012 16:29 Ответить
Ростик
Что за бред, ездил я на двухэтажном поезде в почти родной Чехии, Ничего супер особенного там нет. И никаких сверх естественных конструкций. Когда первый состав был разработан 100, 200 лет назад. Так что не понимаю вашего удивления насчет двух этажей.
показать весь комментарий
05.09.2012 08:15 Ответить
Тонус
Тут смешали грешное с праведным. Правильно, ты ездил в Чехии. И в Украину пару двухэтажных Шкод купили. Но Крюковский завод делает сейчас не двухэтажные поезда, а двусистемные - т.е. которые могут питаться от постоянного тока или от переменного. Они смогут ездить на всех электрифицированных участках без разницы в типе тока.
показать весь комментарий
07.09.2012 18:34 Ответить
парамон
да уж, "двухэтажный" и "двусисетмный" - в корне разные вещи
показать весь комментарий
07.09.2012 22:33 Ответить
Транзит
Это точно. Сейчас только проходит испытания опытный образец
электропоезда, аналога Хундай. И еще даже не понятно, удачные эти
испытания или нет. А про двухэтажный я вообще первый раз услышал.
показать весь комментарий
04.09.2012 13:19 Ответить
коммуняк
давно пора списатьв утиль толку с них никакого особенно от губошлепа симони
показать весь комментарий
04.09.2012 13:33 Ответить
ужос
я вот удивляюсь-зачем Донецку такой аэропорт и вокзал отгрохали?
Кто туда после евро ездить будет и шо там смотреть кроме териконов?
Другое дело-Киев и Львов.Гепадопск тоже не всчет.
показать весь комментарий
04.09.2012 13:05 Ответить
ума
много не надо, чтобы повторять одно и то же, как попугай. Аэропорт и вокзал необходимы крупным городам.
И вообще приятно приезжать даже в маленький городок и выходить на отремонтированную привокзальную площадь. Если Укразализница проводит ремонты за свой счет - то хотя бы тут средства идут куда надо.
показать весь комментарий
04.09.2012 13:12 Ответить
за
свой счет обирая людей на стоимости билетов которые выросли в разы
показать весь комментарий
04.09.2012 13:32 Ответить
Таки да
Дебил!!!! На реконструкцию вокзалов идут средства исключительно от Ж.Д, дорог. С бюджета ни копейки!!! А пассажирские перевозки ВСЕГДА были убыточные! Бабки зарабатываются исключительно на грузоперевозках. А если тебе, нищебыдл, дорого ездить, обратись в ВО Сволота, там тебе выделят бричку с волами!!!!
Нет денег, - Сиди в своем Кизяковске!
показать весь комментарий
04.09.2012 16:33 Ответить
Транзит
Ну и удивляйся себе дальше. Не Евро единым живет Донецк. Реконструкции везде нужно проводить. Не будут же новую технику при переоборудовании пихать в старые, потрепанные вокзалы. Все правильно делают.
показать весь комментарий
04.09.2012 13:23 Ответить
А как вы думали
Да что ж все прицепились к этому Евро. Наоборот, радоваться надо что Евро послужило причиной для реконструкции вокзалов и закупки новых поездов. Надо же когда-то начинать. Или вам нравится, что вокзалы стали превращаться в общественные туалеты???
показать весь комментарий
04.09.2012 14:22 Ответить
Да кому такое понравится?
Наоборот нужно заниматься вокзалами и в первую очередь делать удобства для людей, да и давно пора по убирать эти долбанные ступеньки на Киевском и поставить эскалаторы!
показать весь комментарий
04.09.2012 16:12 Ответить
мама где я
Ты поц, ты хоть после войны раз в Киеве был????
показать весь комментарий
04.09.2012 16:35 Ответить