3945 посетителей онлайн
947 21

"Укрзализныця" готовит маршрут Киев-Днепропетровск к запуску "Украинского экспресса"

"Укрзализниця" готовит инфраструктуру к запуску «Украинского экспресса» на направлении Киев-Днепропетровск. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

По сравнению с курсирующим нынче «Столичным экспрессом» находиться в пути «Украинский экспресс» будет на час меньше, на 224 км из 532 км участка от Киева до Днепропетровска электропоезд будет преодолевать со скоростью 140 км /час.

На направлении работают сотрудники служб пути, сигнализации и связи, электроснабжения, строители-монтажники и другие специалисты трех железных дорог: Юго-Западной, Одесской и Приднепровской, по территории которых проходит маршрут.

«Для запуска «Украинского экспресса» на направлении Киев-Днепропетровск уже модернизировано более 75 км путей, уложено 27 стрелочных переводов, оздоровлено более 24 км пути, на 38 км пути выполнен средний ремонт. Значительные объемы работ осуществляются по выправке стрелочных переводов и пути специальной техникой: 195 и 220 км соответственно и еще почти столько же необходимо будет выполнить.

Для улучшения взаимодействия токоприемников новых поездов с контактной сетью специалисты хозяйства электроснабжения осуществляют регулировку и ревизию контактной подвески», - отмечают в Укрзализныце.

Энергетики переложили контактную сеть на 378 кривых участках пути, продолжается работа по замене дефектных элементов. «Благодаря запуску электропоезда двойного питания не нужно будет менять локомотив на станции стыкования двух видов тока в Пятихатках, на что теряется до 20 минут. Во время пробной поездки на станции Пятихатки-Стыковая «Украинский экспресс» сделал техническую остановку лишь на 6 минут», - отметил начальник управления эксплуатации главного управления электрификации и электроснабжения "Укрзализныци" Григорий Малинка.

На маршруте Киев-Днепропетровск уже проходят обкатку поездные бригады, чтобы хорошо подготовиться к поездкам нового электропоезда по графику. Движение «Украинский экспрессов» по ​​маршруту Киев-Днепропетровск и обратно железнодорожники планируют открыть этой осенью.

Комментировать
Сортировать:
смит
это как-украинский экспресс на"хюндаях". ну прям цирк от партии регионов.да еще и скоростной--140 км.ч. с такой скоростью в европе 70 лет назад ездили. голубые-радуйтесь,покращення шагает по стране.смотрите что б не раздавило ненароком.
показать весь комментарий
18.09.2012 15:14 Ответить
Лимпа
На данном этапе это наше скоростное движение. Чтобы запускать поезда быстрее 160 км/час, нужны отдельные пути, по которым не будут ездить грузовые поезда.

Называй их ускоренными, если тебе так приятнее
показать весь комментарий
18.09.2012 16:05 Ответить
Fuji
Абсолютно верно. Восточные экспрессы имеют отдельное полотно (огражденное отдельное полотно!). Потому тестируется с учетом единого ТС и никакой олень ни рогатый, ни бухой на рельсы не выбежит. У нас же полотно юзается всеми рельсовыми средствами. Разве что трамваи по ним не ездят. Это всё равно, что использовать городские дороги для гонок класса "Формула 1".
показать весь комментарий
19.09.2012 06:53 Ответить
Белка
Чтобы Укрзализниця не сделала - слышно только одни возмущения. Откуда такой пессимизм??? Радоваться надо, что отрасль не уходит в бытие, а развивается, появляются новые поезда, новые услуги, улучшается сервис!
показать весь комментарий
18.09.2012 20:23 Ответить
заяц
Для этого нужно определенный склад ума иметь, а завсегдатаям этого сайта
такого не дано. Вот и пишут, что непопадя. Такое впечатление, что работа у них
таькая - грязью все поливать. Как бы
сами не запачкались.
показать весь комментарий
18.09.2012 21:59 Ответить
Так если нихрена не делать, так и твои внуки будут ездить в раздолбанных вагонах со скоростью 40км/ч
показать весь комментарий
18.09.2012 15:24 Ответить
позиция
типичного быдлолоха
показать весь комментарий
18.09.2012 15:30 Ответить
А нука
Твои варианты?
показать весь комментарий
18.09.2012 16:07 Ответить
вап
а ты думаешь что на б.у. хюндаях по цене 1 как за 10 новых ты счастливо уедешь в будущее?
показать весь комментарий
18.09.2012 15:32 Ответить
Откуда взял про цены? Из своей головы?
показать весь комментарий
18.09.2012 15:45 Ответить
это образно
.соображать надо.
показать весь комментарий
18.09.2012 15:53 Ответить
Fuji
Нифигасе образно!)) Разница нашего нового и ихнего всего 3млн. И это заявленная цена! На выходе, когда повесят кондиционеры и прочую лабуду, будет он стоить на столько же дороже
показать весь комментарий
19.09.2012 06:56 Ответить
с закрытого сайта
Вице-премьер по инфраструктуре Борис Колесников недавнозаявил, что против «хюндаев» ведется настоящая идеологическая война. И он прав! Причем, война эта ведется самыми изощренными методами. Вот полюбуйтесь, какое кино крутили на украинских телеканалах в самый разгар перевозок «хюндаями» гостей Евро-2012:Конечно, вы узнали начальные кадры «Ошибки резидента» - «культовой» сказки про чекистов, сочиненной на радость советским людям самими же чекистами, один из которых, скрывавшийся под творческой кличкой «Шмелев» - бывший шеф советской контрразведки, генерал-лейтентант (разжалованный по иронии судьбы за то, что его подчиненный на Запад сбежал). Фильм вышел на экраны в 1968 году и до сих пор пользуется популярностью у телезрителей, большая часть которых чувствует себя счастливой под властью чекиста.Сцена, конечно, хороша! Советскому зрителю было приятно, что «наша» скорость удивляет даже врага. Но и шпион не лыком шит: так тонко среагировал на эти 100 км/ч, что ни за что не догадаешься, что он «оттуда», где подобная скорость передвижения ночью по рельсам даже в 68-м году не казалась чем-то сверхъестественным.И на этом провокационном фоне Борис Викторович пытался убедить местных пассажиров, что в Европе и до сих пор почти нигде нет «скоростного движения»! А поскольку передвижение с маршрутной скоростью 106-110 км/ч в Украине следует считать скоростным (про обещанные 160 или тем более 250 никто и не заикается - «пусть японцы ездят!»), то все не так уж и погано у нас в сфере «инфраструктуры», многим нужно гордиться и многое нужно стерпеть.
показать весь комментарий
18.09.2012 15:29 Ответить
да конечно
это просто очередные сказки про скоростное движение в контексте всеобщего великого покращення от партии регионов.
показать весь комментарий
18.09.2012 15:36 Ответить
а что мешало колесникову заказать в украине эти поезда? ради чего терпеть такие неудобства - сиденья друг напротив друга, узкие полки для багажа, узкий проход между рядами? и все эти неудобства на порядок дороже? чем плохи поезда повышенной комфортности, отеч. пр-ва, с удобными сидениями и телевизорами?
показать весь комментарий
18.09.2012 15:51 Ответить
Ох-хо-хох
Не дюжит наш производитель на таки количества. Сейчас только испытывают первый опытный образец подобного поезд.
показать весь комментарий
18.09.2012 16:10 Ответить
может, производитель не дюжит - сидеть без заказов? евро не за неделю нагрянуло. наши электрички повышенной комфортности - гораздо удобнее хундаев, и ПР только вопит про создание рабочих мест... а создает их только в китае и корее
показать весь комментарий
18.09.2012 16:23 Ответить
Кот
Заказы как раз то и есть. Только работа продвигается медленно. И деньги они хотят все и сразу. Так что тут уж выходили из более выгодных условий
показать весь комментарий
18.09.2012 20:24 Ответить
Fuji
Это абсурд! НИКОГДА наши поезда не будут ездить с такой скоростью, пока у нас будет общее полотно для грузовых и пассажирских перевозок, как минимум. Я ни за что не поверю, что "наш" поезд (который на самом деле является солянкой, собранной из деталей различных европейский стран на российском заводе в Украине) будет ездить лучше, чем чистая Корея
показать весь комментарий
19.09.2012 07:01 Ответить
Зоя
Любимый сайт. Если хотите с точки зрения делитантов узнать , что в стране
не так заходите на цензор. Критика это конечно хорошо, а где конкретные
предложения? Тотоже. Так хоть согласиттесь, что работа не только не остановилась
после Евро 12, а движется и довольно-таки быстрыми темпами.
показать весь комментарий
18.09.2012 21:53 Ответить
ха-ха
зоя! проработав на железке 22 года,я вижу куда она движется-в никуда.а эти все красивые поезда и вокзалы-бутафория,рассчитанная на обывателя,далекого от реальности. копнуть внутрь и вы за голову схватитесь.
показать весь комментарий
19.09.2012 09:46 Ответить