Bокзал станции Изюм после обновления сохранит исторический архитектурный облик, - Укрзализныця
Укрзализныця продолжает работу по обновлению вокзальных комплексов. В частности полным ходом ведется реконструкция зданий и сооружений железнодорожного вокзала в Изюме Харьковской области, построенного в 1950 году. На сегодняшний день на этом объекте в две смены работает 85 строителей-железнодорожников.
Об этом сообщает пресс-центр Укразализныци.
«Новый вокзальный комплекс после окончания ремонтных работ бесспорно станет украшением города и сможет принимать пассажиров с удобством и комфортом», - отмечает ведомство.
Реконструкция проводится за счет средств железной дороги. Как сообщил начальник строительно-монтажного эксплуатационного управления Анатолий Мусиенко, на вокзале станции Изюм выполняется полная перепланировка внутренних помещений, но с сохранением архитектурного облика здания.
«Вокзал сохранит свой исторический архитектурный облик, при том что во внутренних помещениях выполнена полная перепланировка. Мы заменили по новым технологиям электросети, системы канализации, водоснабжения и отопления. Также выполнено утепление здания вокзала, что должно снизить потери тепла во время зимней непогоды на 30%. Работы подходят к завершению: уже смонтировано две островные платформы с пандусами для людей с особенными потребностями, остается благоустройство привокзальной территории. Планируем завершить работы до 20 октября», - заверил Анатолий Мусиенко.
Для удобства пассажиров обустроены два зала ожидания, один из них - VIP зал повышенной комфортности с удобной мебелью. Есть помещение для людей с ограниченными физическими возможностями и комната матери и ребенка с отдельным санузлом и душевой кабинкой.
Кроме того, железнодорожники установили 5 информационных табло для оповещения пассажиров о приближении поездов, разбили клумбы на привокзальной площади, установили декоративное освещение.
В 2012 году Укрзализныця реконструирует 12 вокзалов и вокзальных комплексов на общую сумму более 73 млн грн. Реконструкции вокзалов, как и подготовка инфраструктуры под скоростное движение, закупка нового подвижного состава, проводится исключительно за счет собственных и кредитных средств железных дорог, никаких бюджетных средств на это не потрачено.
Посмотреть видео о ходе реконструкции вокзала станции Изюм можно на YouTube-канале Укрзализныци .
здесь Лужковэта новость на Цензоре? А всё потому, что по 177 округу, большинство избирателей которого проживает в Изюме, от ПР баллотируется начальник Южной ЖД. На этом округе, который "регионалы" считают "своим" он заменил первоначально форсившегося рыгами одиозного Василя Едапсовича Грицака. Оппозиция выдвинула кандидатом героя Украины Ровчака, и ПР решила ответить тоже героем от ЖД Остапчуком. Чувак уже отметился (и на Цензоре) раздачейпростроченногочудесного "набора медикаментов избирателя" в который входит лоперамид, валидол и зеленка (что каГбэ намекает!) и продуктовых наборов аж из 10 наименований (килька хрeновая, зато целое кило меда). Поэтому и 85 человек в две смены, поэтому и ненужная для депрессивного городка реконструкция вокзала, на котором живет 3,5 бомжа - ведь в Изюме нет никаких пересадок на другие направления и "ждать" там нечего. Наоборот, пассажирские поезда отменяют - недавно Изюмская рада приняла обращение к руководству УкрЗализныци по поводу отмены единственного прямого поезда, соединявшего Изюм со столицей "Луганск-Киев". Пока же вокзал ремонтируют электрички и поезда останавливаются в далеких ****** за вокзалом, откуда стартуют забеги к автобусам с преодолением препятствий из строительного мусора и развороченных переходов.смысл хотя бы потому, что здание вокзала историческая ценность. А во-вторых даже
когда в квартире ремонт делают, жильцы испытывают определенные неудобства. Так,
что можно потерпеть немножко тем более есть ради чего.
сколько угодно, каждый идет голосовать со своим паспортом, сначала
регистрируется, а потом заполняет бюлетень. Так что было бы желание.