4042 посетителя онлайн
1 467 23

Укрзализныця зафиксировала значительное снижение доходов и пояснила его причины

Укрзализныця констатирует потери доходной части из-за уменьшения перевозок грузов и неиндексации грузовых тарифов. В то же время социальные обязательства ведомства растут, сообщает ведомство.

Об этом Цензор.НЕТ сообщили в пресс-службе Укрзализныци.

За 10 месяцев текущего года Укрзализныця ожидает от обычной деятельности доходов в размере 46,5 млрд грн, что на 2,9 млрд грн больше, чем за соответствующий период 2011-го года.

При этом доходы от перевозок составляют 38,4 млрд грн, что больше на 0,87 млрд грн (2,3%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Однако невыполнение планового задания, отмечают в ведомстве, составляет 1,7 млрд грн. Это произошло из-за падения грузооборота на 1,4 млрд грн и снижения доходной ставки на 0, 3 млрд грн в результате уменьшения погрузки дорогостоящих грузов (нефтепродуктов, металлов, руды, лесных материалов).

Также в ведомстве отмечают, что тенденция роста расходов продолжается и за 10 месяцев этот показатель достигнет 46 млрд грн. Так, затраты на материалы по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросли на 23,6% (974,8 млн грн), электроэнергию на 15,5% (521,1 млн грн), топливо - 7,9% (283 млн грн) и фонд оплаты труда с начислениями на 13,6% (2031 млн грн). Всего расходы выросли на 3,8 млрд грн.

Кроме того, из-за непроведения индексации грузовых тарифов за 2012 железнодорожники недополучат 2,0 млрд грн доходов. За 10 месяцев текущего года уже недополучено 1,5 млрд грн доходов.

«Несмотря на все сложности, Укрзализныця планирует выплатить в госбюджет и целевые фонды 11,7 млрд грн, что больше прошлогоднего показателя на 1,3 млрд грн. В госбюджет будет направлено 4,4 млрд грн», - отмечают в ведомстве.

Как отмечает пресс-служба Укрзализныци, в условиях падения объемов перевозок, роста цен производителей промышленной продукции и непроведения индексации грузовых тарифов, в этом году руководство ведомства нашло возможность повысить заработную плату работников с 1 мая на 5% и с 1 октября на 5%.

Комментировать
Сортировать:
в
Ещё один признак начала кризиса...
показать весь комментарий
06.11.2012 14:13 Ответить
бабуся
Це казочки для ДАУНбасів, там цим ХРЯКАМ вірять.........
показать весь комментарий
06.11.2012 14:31 Ответить
Бабусе
это сказки для Тараски, и других рагулей!!! они по своей природной тупости верят всю хрень!!!
показать весь комментарий
06.11.2012 14:41 Ответить
Игнат
Все его так ждут, что дождетесь. Накличите беду. Нужно мыслить позитивно в любом случае.
показать весь комментарий
06.11.2012 20:58 Ответить
Яр
Все просто - їм треба оголосити банкрутство і розпродати Укрзалізницю за безцінь.
показать весь комментарий
06.11.2012 14:13 Ответить
ооо
это начало банкротства а потом приватизации
показать весь комментарий
06.11.2012 14:15 Ответить
Ольга
О чем вы говорите? Какое банкротство? Вы в курсе сколько железнодорожники сделали в этом году, сколько открыто новых и отремонтированных вокзалов? Так что ваши странные идет держите при себе
показать весь комментарий
06.11.2012 21:00 Ответить
там просто давно уже грузоперевозки передали в управление сыночка Яныка.... Т.е Янык младший деньги собирает, а УЗ перевозки выполняет.
показать весь комментарий
06.11.2012 14:18 Ответить
это поэтому с нового года билеты будут продавать по паспортам?
показать весь комментарий
06.11.2012 14:22 Ответить
А ЛОХИ ПОВЕРИЛИ
.
показать весь комментарий
06.11.2012 14:25 Ответить
VS
У Колесникова спросите где ваши доходы . Скорый поезд на Львов КАЖДЫЙ ДЕНЬ ездит ПУСТОЙ.
показать весь комментарий
06.11.2012 14:33 Ответить
SS
100 % ,просто Колесніков хотів зробити поїзди для "БОГАТИХ" , а ті "БОГаті" летять , а не їдуть .....
ну хоча б маршрутники зараз добре заробляють , бо поїздом нереально зараз простій людині
кудись добратись....
показать весь комментарий
06.11.2012 14:44 Ответить
Мария
Все хотели сделать для людей. По сравнению с ценами на поезда в европе у нас они смешные. Так получается вообще ничего для вас делать не надо?
показать весь комментарий
06.11.2012 21:07 Ответить
Увы
Мария, до кого Вы пытаетесь достучаться. Вы
же видите, что эти люди просто запрограммированы на негатив.
показать весь комментарий
06.11.2012 21:25 Ответить
ПРОКУРАТОР
а что? рагули перестали на заработкии в Киев ездить? по селам разбежалась, по схронам? как же теперь Киев без эти шароварных КИЕВЛЯН?)))) ЖЕСТЬ)))
показать весь комментарий
06.11.2012 14:46 Ответить
dfghj
ПОезда как были забиты пассажирами так и остались и цены выросли и поезда переворачиваются и засранные такиеже особбено туалет.
показать весь комментарий
06.11.2012 14:54 Ответить
тарас
это от всех нас зависит. Туалеты так точно, Так что нечего пинять на кого-то. Какое общество такие и туалеты.
показать весь комментарий
06.11.2012 17:06 Ответить
Levf obq
Чистая правда. Ох, прав, как же был прав
профессор Преображенский.
показать весь комментарий
06.11.2012 21:35 Ответить
Львів
Познімали популярні потяги такі як Луганськ-Львів, Львів-Кременчук, вкоротили маршрут №41/42 Дніпропетровськ-Трускавець (до Львова курсує). Тепер зі Львова до Кіровограда не доберешся, ані до Первомайська (Миколаїв). А про те Хюндай, тепер модний їздить порожнім Київ-Львів-Київ (сам це спостерігаю на прохідній станції). А з Києва до Львова квиток тепер неможливо взяти на пасажирський потяг, бо місць немає. Маршрути познімали наїжджені ще від радянських часів, бо бачите реформу вони захотіли зробити. Бачимо ми тепер результати їхньої реформи. Залізниця почала занепадати, і всі ми розуміємо для чого це робиться. Гроші кинули на окремі гілки залізниці, а на інших вагони рейок не тримаються. У в'язниці їх потрібно садити за катастрофічний стан Укрзалізниці.
показать весь комментарий
06.11.2012 14:56 Ответить
КРЕН
МАЛО ЗОЛОТЫХ ЗНАЧКОВ И УНИТАЗОВ,ЗАНЯЛИСЬ СОКРЫТИЕМ ВЫРУЧКИ ОТ БАСНОСЛДОВНО ДОРОГИХ БИЛЕТОВ?
показать весь комментарий
06.11.2012 16:17 Ответить
как тут не вспомнить
жадность фраера сгубила
показать весь комментарий
06.11.2012 16:19 Ответить
Levf obq
Были бы все настолько жадными. «Несмотря
на все сложности, Укрзализныця планирует выплатить в госбюджет и целевые фонды
11,7 млрд грн, что больше прошлогоднего показателя на 1,3 млрд грн.»
показать весь комментарий
06.11.2012 21:28 Ответить
Люда
Жалко что тут столько негатива. Всегда всем недовольны. Посмотрите в зеркало для начала, а потом осуждайте других. Кто-то пашет день и ночь, чтоб в стране хоть какая-то отрасль работала хорошо, а кто-то сидит, втычит в монитор и разминает пальцы об клавиатуру. Вот это плачевно.
показать весь комментарий
06.11.2012 22:28 Ответить