Соглашение с ЕС сделает невозможным вступление в союз с Россией, - эксперт
Подписание Украиной Соглашения об ассоциации с ЕС сделает невозможным ее вступление в Таможенный союз.
Об этом заявил заместитель генерального директора Центра Разумкова Валерий Чалый на пресс-конференции, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на УНИАН.
"Подписание Соглашения об ассоциации с ЕС, включая зону свободной торговли, на мой взгляд, исключает другие интеграционные шаги. Очевидно, что после этого разговор о присоединении к Таможенному союзу будет не актуальным. Это четко альтернативы, здесь нельзя делать и так, и так", - сказал он.
Читайте также: Клинтон: Под вывеской Таможенного союза проводится советизация
При этом, по словам эксперта, развивать сотрудничество со странами Таможенного союза "можно абсолютно спокойно". "В экономической сфере это не создает дополнительных сложностей", - сказал он.
Чалый также считает, что оппозиция в Украине должна выработать свою позицию относительно подписания Соглашения об ассоциации.
Читайте на «Цензор.НЕТ»: В ПР объяснили, что имел в виду Янукович, говоря о союзе Путина: "Давайте дружить семьями!"
"Я бы предложил оппозиции выработать общую официальную линию всех оппозиционных сил, представленных в парламенте, выступить с таким совместным заявлением в парламенте, пригласить Партию регионов, КПУ и независимых кандидатов-мажоритарщиков поддержать это заявление, чтобы это была общая позиция Верховной Рады", - сказал он.
Тільки ЄС
Однако чтобы быдлоиды тешились иллюзиями, им обещают всякие подписания соглашений, которые НИЧЕГО не означают.
Пусть быдляки тешатся и кувикают в хлеву.
Лишь бы чем-то отвлечь их от хрюканья и чтоб не лезли через ограду в Европу.
Большинство казахстанцев негативно относятся к участию Казахстана в Таможенном союзе с Россией и Беларусью, поскольку для рядовых граждан это образование ассоциируется только с удорожанием товаров.
Такое мнение высказал казахстанский макроэкономист Магбат Спанов, сообщает "Интерфакс-Украина".
"Конечно, плюсы есть, но они незаметны для простого населения, которое ассоциирует Таможенный союз с двумя вещами: повышение цены на бензин и повышение цены на ввозимые автомобили. В свою очередь повышение цен на бензин за собой, как локомотив, тянет и повышение других цен - тарифы на коммунальные услуги, продовольственные товары", - сказал он.
Кроме того, как отметил Спанов, по истечению года функционирования союза никаких особых изменений как в экономике Казахстана в целом, так и на внутреннем продовольственном рынке не произошло, хотя первые результаты уже должны были появиться.
"С точки зрения тактики, мы не видим улучшения ни в обеспечении товарами, ни в платежном балансе государства. Хотя фактически работа велась уже в течение года, и первые результаты уже должны быть видны", - добавил он.
По его мнению, работа над унификацией законодательств трех стран будет вестись еще не менее двух-трех лет.
Между тем Спанов отметил, что гораздо больших экономических выгод Казахстан получил бы, вступив в Таможенный союз после Всемирной торговой организации (ВТО).
"Я, как макроэкономист, считаю, что если бы Казахстан вступил в Таможенный союз после вступления в ВТО, это было более эффективно для экономики. Вообще, от вступления в ВТО позитивный эффект будет больше, чем от союза. В том числе это снижение цен, чего ждут простые граждане, особенно на промышленные товары, электронику и прочие товары", - подчеркнул он.
Вот вам бабки и Юрьев день. Как известно, на Руси простой народ мог переходить от одного помещика к другому за неделю до так называемого Юрьева дня. Этот день когда-то был элементом свободы простого крестьянина. Пока грозный ванька не задушил всю эту свободу накорню. Хватит мол, напереходились.
Со свободой у белорусов последние годы прочно ассоциировалась возможность недорого приобрести вполне приличный автомобиль. Цены на таможню были просто божеские, например, растаможка машинки с двигателем объемом 3,5 литра обходилась менее чем в 3 тысячи юсовских рублей. Чем не свобода? Любой желающий мог себе выбрать авто по карману. Причем никаких там Жигулей, все сплошь иномарки из Европы и Америки. Россияне глядя на это свободное белорусское безобразие аж слюной давились от зависти. Ну просто оборзел младший брат! Надо его это... того...
И вот свершилось! В результате таможенного союза Беларусь вводит с 1 июля 2011 года пошлины для физических лиц на ввоз автомобильного транспорта прямо как в России. Ага, это в 4-5 раз дороже, чем было. Все, дорогие товарищи, свобода заканчивается нахрен, вот вам бабки и Юрьев день. В смысле, попали вы на бабки, дорогие товарищи!
Как я радовался последний год, когда президент Лукашенко чуть ли не каждый день объявлял, что конкретно его, президента Беларуси и страну в целом никто не сможет нагнуть. Да, это его любимое словечко в последнее время! Как я, россиянин, часто живущий в Беларуси, гордился страной и президентом! Я был уверен, что эту страну не нагнут, на колени не поставят. И вот оно, разочарование. Первое и очень сильное. Нагнули таки кого то в Минске. Поставили на колени. Что останется у белорусов реально из той пресловутой свободы после 1 июля 2011 года? Раньше он мог выбрать себе другого хорошего помещика (тьфу, я про хороший автомобиль) раз в год или два, накопив немного юсовских дензнаков. А вскоре он и этого сделать не сможет, при таких то таможенный пошлинах.
Все, *** свободе. Теперь за новым убогим европейским, корейским или японским авто через банковский кредит, через кабалу на несколько лет. Или покупайте уродское б/у за хорошие деньги. Причем б/у к нам хлынет из России-матушки. Будем ездить не на дешевых, упакованных и мощных американских Форд-Фокус, а на уродских бэушных русфокусах, сделанных пьяными ваньками во Всеволжске при помощи молотка и какой-то там матери. А про мощные американские авто премиум класса надо будет забыть. Это только для богатых, не для простых белорусов.
Вы думаете, таможенный союз это какое-то там благо для Беларуси? Что-то там отвалится? Ага, особенно когда Россия в ВТО вступит. Вот тогда и начнется свободная конкуренция северных холодных стран с теплыми, где себестоимость продукции в разы меньше, а стоимость доставки морским транспортом просто копейки по сравнению с любыми другими видами. Вот тогда и будет вам конкуренция.
Виталий, also known as ora-dev, www.road-blog.ru
сравнимо с половиной населения Москвы. Датчане получают самые высокие в
мире зарплаты и перечисляют в казну рекордные суммы налогов. Но среди
них бытует мнение, что Дания - это страна не для богатых.
Это вам не серые схемы ухода от налогов.
.
О чем это? Да о том, что количество авто в семье ТЕМ НЕ является показателем зажиточности. Они НЕ вы, сраные лапотники, на 10 летнем говне ездить НЕ будут, но и ради "показать себя" покупать что-либо НЕ станут, хотя и могут себе такое позволить.
.
Вам, дебилам, этого НЕ понять - менталитет "грязе-князевый".
поэтому любой союз ей будет в тягость.
частности, с Алжиром, Египтом, Иорданией, Палестиной, а до этого - с Чили. Все
- очень «европейские» страны, не правда ли? Видимо, и Украине в планах Брюсселя
отводится такая же «европейская» судьба.
двадцатку успешных стран по показателям на душу населения. НО ОНИ ВСЕ ОПЕРЕЖАЮТ
УКРАИНУ ПО ЭТИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ! А в 1991 отставали! ТС это быстрорастущие
экономики, это рынок с почти 200 млн. населением, это почти 40% мировых природных
ресурсов.