9586 посетителей онлайн

Злосчастный "Хюндай" сжег целую станцию. ФОТОрепортаж

Об этом сообщил нардеп Арьев, ссылаясь на пользователя Фейсбук Вадима Беспалова.

Цензор.НЕТ приводит без правок запись, которой поделился на своей странице нардеп-оппозиционер Владимир Арьев.

"Оказывается, легендарный поезд Хюндай в день "конца света" сжёг целую станцию и так называемый "центр управления движением поездов". Информация всячески замалчивалась властями и вот только сейчас стали известны подробности.

Цензор.НЕТ Изображение

Итак, вот что прозвучало в прессе: "21 декабря вечером за 50 мин езды от Киева сломался "скоростной" электропоезд Hyundai, который направлялся во Львов. Он простоял на ст. Клавдиево около 2 часов. По неподтвержденным данным, причина ЧП - поломка токоприемника и, как следствие, обрыв провода. В результате аварии на полпути застряли 4 электрички, а это - тысячи пассажиров. Также на некоторое время были заблокированы межрегиональные поезда, однако, их старались пропустить быстрее - сразу после починки линии."

Цензор.НЕТ Изображение

А вот, что остается секретом по сей день: при проезде Хюндая станции Клавдиево - был сорван контактный провод. Он завис на ж/б столбиком, который был установлен над кабельной трассой. В итоге ток пошел по столбику в кабель в релейную, где находились люди.... В результате начался пожар, который уничтожил технику почти на миллион гривен. Техническим языком это звучит так: "короткое замыкание, попадание в кабели устройств СЦБ высокого напряжения 27 кВ, с последующим возгоранием устройств СЦБ на посту ЭЦ в релейной". Люди чудом не пострадали.

Цензор.НЕТ Изображение

Местным властям удалось скрыть от прессы пожар такого масштаба. Станцию временно превратили в обыкновенный перегон. Но! Если учитывать, что сгорел так называемый "центр управления движения поездов" - получается огромный участок железной дороги остался без контроля специалистов. Пассажиры в проезжающих поездах даже не догадывались, что подвергаются огромной опасности. Дежурному приходилось круглосуточно "давить на кнопку", чтобы "открыть" светофоры проезжающим поездам. Интересно, к какой катастрофе мог бы привести случайный сон этого дежурного?

Читайте на «Цензор.НЕТ»: Янукович о "Хюндаях" Колесникова: Это был серьезный промах. Нужно сделать конкретные выводы
На одной из фотографий Вы можете видеть целую связку красных проводов: от чудом уцелевшего пульта, который должен контролировать работу светофоров, местные умельцы протянули провода к реле, но переездная сигнализация так и не заработала. Еще поражает то, что руководство железной дороги обязало местных работников починить дорогущую технику своими руками и дало на это срок 3 недели. Этот срок истекает 12 января. Недостающие детали умудрились заказать даже на местном заводе за свой счет.

Цензор.НЕТ Изображение

Поражает тот факт, что после вложения сотен миллионов долларов в "скоростное движение", власть совершенно не беспокоит тот факт, что начинка вот таких вот "центров управления", как в Клавдиево, будет выполнена кустарным методом, а о сертификации и говорить уже не стоит....

Цензор.НЕТ Изображение

При этом власти запугивают работников увольнением и требуют от них невозможное - воссоздать своими руками технику, стоимостью в миллион. Фотография с пучком красных проводов как нельзя лучше характеризует состояние украинской железной дороги в 21 веке. При космических затратах "в полотно" - как видно, не хватает элементарного.

Цензор.НЕТ Изображение

И еще, интересно, к каким ещё "техногенным катастрофам" приведут злосчастные Хюндаи? Ведь трагедии на станции Клавдиево можно было избежать. Начальники "скоростного движения" задолго до случившегося знали, что давление нажатия пантографа корейского Хюндая на украинский контактный провод не выдерживает никакой критики. Но ничего не предприняли. Кто за это ответит? И каких трагедий еще нужно ждать от корейского чуда?

Топ комментарии
+4
Просто якась пошесть ці Хюндаї! Це провал століття,а не року
показать весь комментарий
10.01.2013 09:23 Ответить
+2
а колесников все еще не на нарах с банкой вазелина.............
показать весь комментарий
10.01.2013 09:25 Ответить
+2
чому Калєсніков ще на волі?За їхньою логікою він давно повинен скласти компанію ЮВТ і то на набагато довший термін
показать весь комментарий
10.01.2013 09:27 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Страница 3 из 3
где ******** смайлик?!
показать весь комментарий
10.01.2013 12:07 Ответить
Западная Украина сплошь жидва
Лукач возле Ровно - МежиДрич ( "украинцы" те дикие евреи Сознательно скрыли букву Д!!!). После его
смерти руководство движением перешло к рабби Дов Беру из Межирича.-
второй лидер хасидского движения. Наследник Баала Шем-Това. рабби Дов
Беру-Родился в местечке Лукач возле Ровно в Речи Посполитой.Отца звали
Аврум.По семейному преданию, происходил из потомков царя Давида!!!!!!!
=================================================================
В г. Каменец-Подольский http://jukraine.org/people/bal-shem-tov/ родился Рабби Исраэль бен Элиэзер Бааль Шем Тов (настоящее имя - Исраэль бен Элиэзер) родился в 1698 г. у бедных и немолодых родителей в маленьком местечке Окоп (Окуп) место которого сегодня поглотил Каменец-Подольский
Постепенно Межбуж стал центром хасидизма.
Бааль Шем Тов получил жалование от местной общины как Бааль-шем и смог
собрать в своей ешиве десятки учеников, которые стали в свою очередь
лидерами хасидизма в следующем поколении. Бааль Шем Тов умер в 1760
году.
=====================================================================
Корца Среди выдающихся учеников Баал Шем Това также были рабби
Пинхас из Кореца, Рабби Пинхас из Корца (идиш Пинхос Корицер; 5486
(1726), Шклов - 10 элюля 5551 (1791)) - выдающийся хасидский наставник и
цадик, ученик Бешта и Дов Бера МежиДричского; состоял цадиком в Корце.
Рабби Пинхасу приписывают авторство небольшого сочинения «Мидраш
Пинхаса». Изречения его приводятся в разных хасидских сборниках.
показать весь комментарий
10.01.2013 11:49 Ответить
Западная Украина сплошь жидва
Чернобыль - Сатанов - МеджиДбожа - Брацлав - Злочев - Борух - Ѓороденки - Полонного - Долины - Судилков - Фейги //// рабби Яков Йосеф из Полонного, рабби Йехиэль Михл из Злочева, рабби Исраэль Хориф из Сатанова, рабби Менахем Нохум из Чернобыля, рабби Меир Марголиус из Острога, рабби Мойше из Долины, рабби Арье Лейб «мохиах» из Полонного, рабби Хаим из Красно, рабби Нахман из Ѓороденки,
рабби Шмуэль Каминкер, рабби Вольф Кицес, рабби Давид Лейкес и многие
другие. От второй жены у Бааль Шем Това был сын Рабби Цви Ѓерш и дочь
Одл, мать родом Боруха из МеджиДбожа ( сознательно потеряли букву Д !!!), р. Хаима Эфраима из Судилкова и Фейги, матери рабби Нахмана из Брацлава.
показать весь комментарий
10.01.2013 11:49 Ответить
где ******** смайлик?!
показать весь комментарий
10.01.2013 11:54 Ответить
Правда Руська не жидо украины
Фильм «Рюрик. Потерянная быль» и почему забалтывают Задорнова


http://rusveerik.com.ua/%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BC-%D1%80%D1%8E%D1%80%D0%B8%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B1%D1%8B%D0%BB%D1%8C-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC/

ТАМ ЖЕ =========================================================================

Фильм «Рюрик. Потерянная быль» и почему забалтывают Задорнова

8. Январь, 2013|Новости|Нет комментариев

Вместо
вступительного слова я напомню читателю одну древнейшую аксиому, один
мудрый кон: как только появляются ростки Правды, позволяющие человеку
осознать своё место в мироздании, а осознав - выскочить из Системного
невольничества (рабства) противники Правды сначала стараются ЗАМЯТЬ
(утаить) её, если замять не удаётся, стараются эту Правду ИГНОРИРОВАТЬ,
если и это не удаётся, то стремятся ВОЗГЛАВИТЬ её, ибо возглавить - это
управлять и увести не туда! Если не получается возглавить противники
стараются Правду ЗАБОЛТАТЬ до отвращения, чтобы основная масса людей
сама же смеялась над этой Правдой. Людей, пытающихся донести эту Правду
сразу объявляют шутами, неучами, слабоумными и т.д. Причём в наше время
ЭТО делать гораздо легче - надо только дать отмашку придворным СМИ и всё
- новый дурачок готов.
Поэтому сегодня СМИ и различные «учёные» (испугавшись за свои дутые
диссертации и звания) пытаются внушить всем нам, что Задорнов, затронув
тему древнеславянской истории Руси, тему образного русского языка -
просто пошутил с нами. А как иначе? Ведь, согласившись с доводами М.
Задорнова, придётся ПЕРЕСМОТРЕТЬ ВСЮ стереотипную «изТОРЫю»,
преподаваемую сегодня школьно-вузовской программой. Причём не только
русскую, но и мировую, а там глядишь и библейский миропорядок.
Представляете, КАК испугались этого сегодняшние «академики»?

Достаточно вспомнить, вызвавшую небывалый интерес, телепередачу
«Гордон-Кихот», на которую пришёл известный сатирик. Из 4 часов записи
программы и убедительных доводов Задорнова оставили лишь малые крохи. Но
и то, что он успел сказать, заставляет задуматься. Из самых толковых
доводов оппонентов Задорнова телезритель только и смог услышать: «Зачем
вы полезли в историю?». И всё! Что ж, весьма «весомый и научный» довод
для «академиков», отвечающих за нашу «изТОРЫю», профессионально
изучающих русский язык, который выскользнул из их «рук» и встал на
сторону Задорнова. Идеолог РПЦ, А. Кураев, не в счёт - у него должность
такая - охранять устои церкви, которая никогда не ассоциировалась с
прогрессом. И если бы не такие люди, как Джордано Бруно, ни такие вот,
Задорновы, мы бы до сих пор считали Луну вторым светилом, Землю центром
Вселенной, жили бы без олимпийских игр, а из музыкальных инструментов,
вероятно, имели бы один церковный орган.

«Академики» в бешенстве. Они не были к этому готовы и растерялись,
показав всем свою некомпетентность в этих вопросах. Они поняли, что
Задорнов в своих доводах имеет большой перевес и, ЗАМЯТЬ, а тем более,
ВОЗГЛАВИТЬ эту тему им не удастся - возразить абсолютно нечем! Сам язык
против них! Тогда по закону Лжи надо эту тему ЗАБОЛТАТЬ! Вот и появилось
теория о том, что Задорнов просто… шутит. Такой милый шутник, на такие
серьёзные(!) темы. Что с него взять? Он же артист, сатирик. Ему нужен
зритель, вот он так и привлекает народ на свои концерты (хотя Задорнов и
до этого был самым гастрольным артистом!). Так и объявили народу -
шуткует он. Но они забыли, что сатирик не шут!

Государственные чиновники, правительство России, в стране, где
проживает 82 % русского населения, решили сразу ИГНОРИРОВАТЬ эту тему,
несмотря, что эта тема сегодня широко обсуждается людьми в Интернете, да
и просто на кухнях. Люди просыпаются и начинают интересоваться
альтернативной историей, своими корнями и традициями. Результат этого
ИГНОРИРОВАНИЯ на лицо - вы не увидите на экранах основных телеканалов
передач на тему альтернативной истории древней Руси, про ОБРАЗный
русский язык. А, если и увидите, то с той же подачей, по накатанной -
история Руси начинается с 988 года, года крещения Руси, а до этого на
Руси НЕЧЕГО стоящего НЕ БЫЛО! Ни на шаг от школьно-вузовской программы!
Сегодня даже стало модно привлекать для этого рок-певцов: Шевчука,
Шнура… В надежде, что люди послушают их больше, чем А. Кураева. Но эти
певцы, хоть и знамениты, но с экрана несут всё те же, штопаные каноны.
Они не рассказывают, как тотально уничтожались документы, архивы, книги,
волхвы, всё то, что могло бы рассказать о Правде первоИстоков. Всё
шито-крыто! И вот благодаря С. Алексееву, М. Задорнову, С. Лесному, В.
Дёмину, и многим-многим другим, информация уже просочилась и её уже не
остановить. Они сумели разбудить тех, кто ещё не разучился мыслить. На
таких уже не действует лохотрон! Уж, слишком много «белых ниток» у
изТОРЫи, принятой у нас за канон.

Да, Задорнов шутит! А, что ему остаётся делать? Как ещё донести до
народа крупицы оставшейся Правды? В какой форме? В стране, в которой
тысячелетиями(!) искоренялось инакомыслие, а история редактировалась
каждое(!) столетие в угоду правящим кругам, по-другому просто НЕВОЗМОЖНО
и НЕВЕРОЯТНО тяжело! Через смех и идёт Задорнов к нам! Более того, мне
нравится, что М. Задорнов не придаёт своим доводам религиозной окраски,
не предлагает сменить одни одежды на другие и не приглашает всех встать
под знамёна всевозможных новоявленных гуру, а предлагает обратить своё
внимание на ведическую философию ОБРАЗА ЖИЗНИ древних славян, наших с
вами пра-прадедов. Задорнов не зовёт назад к сохе и лаптям, он призывает
нас обратить своё внимание на мудрый ОПЫТ наших отцов, ибо с ним нам
будет легче двигаться к будущему. Познав ЭТО, мы перестанем «рубить сук,
на котором сидим». Вот о чём через ШУТКИ говорит Задорнов!

Есть вещи, для которых не нужны научные степени или специальное
образование. Прежде всего, для того, чтобы что-то постичь, нужна
Совесть, Чистые помыслы и Сердце. Нужен интерес к родным Истокам, к
традициям, уметь логически и критически мыслить, читать больше
неправильных книг (ибо «правильные» пишут придворные летописцы), умение
рассуждать самостоятельно и не стереотипно. И всё это вместе называется
любовью к своей Родине, ибо тот, кто любит свою Родину хочет знать про
неё как можно больше - что было в прошлом, как жить сейчас и как не
наделать ОШИБОК в будущем! Опыт человечества, а тем более предков,
всегда был важен для мыслящего человека!

Заканчивая свою заметку, я опять хочу напомнить читателю, что бы он
бодрствовал. Мы живём в очень интересное время, когда для людей Ищущих и
Мыслящих открываются новые горизонты. Всё старое, не оправдавшее себя,
уйдёт, хотя не сразу и сопротивляясь. Мы должны быть ответственными, как
перед самими собою, так и перед будущими поколениями - какая РАсия
войдёт в третье тысячелетие - сырьевым придатком Запада или самобытной
(берегущей свои духовные ценности) и сильной стРАной. Когда мы все это
начнём понимать и Слышать родной язык, тогда такие люди, как М.Н.
Задорнов не будут казаться нацистами, а станут ещё более уважаемыми
людьми!

Ну, а пока, Правду пытаются ЗАБОЛТАТЬ, закрывают сайты и удаляют
страницы с «Википедии» - так напугала «академиков» русская морфема РА.
Одним словом демоНкратия и её «свобода слова»…

Ну, и напоследок - несколько цитат:

Пауль Геббельс (1942г.): «Славяне, будучи этническими ублюдками, не
способны воспринять и нести великое наследие Арийской расы, и вообще
славяне не годятся для того, чтобы быть носителями культуры. Они не
творческий народ, это стадные животные, а не личности, совершенно не
приспособленные для умственной деятельности».

Ален Даллес (1945г.): «Посеяв в России хаос, мы незаметно подменим их
ценности на фальшивые и заставим их в эти фальшивые ценности поверить…
Мы найдем своих единомышленников, своих помощников и союзников в самой
России. Эпизод за эпизодом будет разыгрываться грандиозная по своему
масштабу трагедия гибели самого непокорного на земле народа,
окончательного необратимого угасания его самосознания…
показать весь комментарий
10.01.2013 11:50 Ответить
рассказал сказку
Арьев, что Хюндай злосчастный, а Вы верите. Упор надо делать на наши злосчастные контактные линии. Рвуться и очень часто троллейбусные контактные линии. Здесь не сама машина Хюндай виновата, а наше авось прокатит. Почему на одном столбе было два кабеля???
показать весь комментарий
10.01.2013 11:54 Ответить
СУК РЫГОВСКИХ
к ответу Картавого-под суд-немедленно В вонючие свои мотни синие падлы положили сотни миллионов отката СВОБОДА-НЕМЕДЛЕНННО ОБРАЩЕНИЕ В СУДЫ ПРОКУРАТУРЫ Поднять всю мировую общественность Хватит сидеть и жевать сопли Подонки синеблевотные должны ответить за все-мрази
показать весь комментарий
15.01.2013 16:38 Ответить
Владимир
я живу в клавдиево .и в тот день ехал на електричке с Святошино 18,35 .стали в ирпине и только около 20,00 стало понятно что никуда не поедем потому что поезда пасажирские стоят в очереди с електричками. добирались как могли .я на маршрутке и то попал в клавдиево аж в 22.00 .со слов охраны на пероне в Клавдиево: проехал хюндай и только отьехал от перона на метров 100 сверкнула яркая вспышка со стороны поезда....а поезд накатом уехал дальше.... на станции стоит два вагона бригады железнодорожников уже недели 2 .на перезде дежурят по два человека и живут в стареньком газоне в будке ( это при таком морозе!!!! ) Также на станции очень много мест где розриты провода в земле .светлофоры не работают как и стрелки на рельсах.так что все сказаное выше полная правда!!!!!!
показать весь комментарий
10.01.2013 12:03 Ответить
может, после таких свидетельств пшонка и Ко оживятся, хоть тут и не пахнет деньжатами...
показать весь комментарий
10.01.2013 12:06 Ответить
Старшина Полищук
Ага, мелочевка разная. Пару тонн меди с кабелей да драгметаллов на пару сот граммов золота с релейных контактов....
показать весь комментарий
10.01.2013 12:09 Ответить
пшонке на ершик для раковины в самый раз
показать весь комментарий
10.01.2013 12:11 Ответить
Синие падлы
кричали что Тимошенко купила не такие сан машины и человека упрятали на зону так эти санитарные машины уже не один год прекрасно работают и спасли тысячи жизней людям-мы все низко кланяемся Юле за них и молим о ней Бога А почему безнаказанны эти отморозки синесракие Ублюдочные твари на кон поставили десятки тысяч человеческих жизней Мы для них скот- ТАК ПОДНИМАЕМСЯ ВСЕ И ТРЕБУЕМ НЕМЕДЛЕННО ВОЗБУДИТЬ УГОЛОВНЫЕ ДЕЛА ПРОТИВ СИНЕСРАКИХ СКОТОВ Все должны получить по заслугам СИНИЕ ТВАРИ-что бы не делали-все через сраку-ничтожества тупорылые
показать весь комментарий
15.01.2013 16:44 Ответить
курве богословской
ты **** пистела как при зеке стала плодородной чистой и обустроенной Украина А главное какое вымя огромное появилось у коров-тварюка- а что сейчас пистеть будешь СИНИЕ ПАДЛЫ_НИЧТОЖЕСТВО ПОДЛЕЖАЩЕЕ УНИЧТОЖЕНИЮ ВО ИМЯ СПАСЕНИЯ УКРАИНЫ
показать весь комментарий
15.01.2013 16:47 Ответить
Ыыыы
Знаю одного Вовчика из Клавдиево... Из Киева туда переехал. Не ты ли это, братэлло?
показать весь комментарий
10.01.2013 12:07 Ответить
Владимиру
Обрыв контактной линии. Вопросы к эксплуатационщикам. Сама машина Хюндай здесь каким боком??? Корейцы продовали Хюндай Европейской стране, а не совку с украинскими контактными линиями. Увы! Сколько лет этим линиям?
показать весь комментарий
10.01.2013 12:16 Ответить
Богя Хюндай
О, и я про то. Все Хюндаи ломаются от проводов и рельс. А они все на меня гонят. Ща мы контрактик с Южной Кореей на поставку проводов, рельс и станций управления поездами подпишемс......
показать весь комментарий
10.01.2013 12:21 Ответить
Богя
Надо было провод ваш лучше привязывать!!!!!
показать весь комментарий
10.01.2013 12:03 Ответить
МИГ 25
Ничего -у донецких чурок еще есть скоростные поезда тупой зек янукович сказал -что это САМСУНГИ
показать весь комментарий
10.01.2013 12:12 Ответить
Эдгар Кейси
Я с симпатией отношусь к будущим переселенцам из Израиля и обеспокоен их судьбой.Спросил свои звезды и планеты.Те ответили: Да приедут.Но жить будут в шахтах и копанках Донбасса и в рудниках Желтых Вод. С наилучшими пожеланиями для Правды,которая превыше всего.
показать весь комментарий
10.01.2013 12:13 Ответить
Богя Нюндай
Выписать укрзализныце штраф за поломку моего токоприемника!!!!
показать весь комментарий
10.01.2013 12:17 Ответить
харьков
я по работе мотаюсь на киев из харькова два раза в месяц.раньше туда и назад по скромному 140 грн. выходило, сейчас 340 грн.- вопрос- НА *** мне эти покращення?
показать весь комментарий
10.01.2013 12:24 Ответить
Т
Правильно пишется "на Хюндай"....
показать весь комментарий
10.01.2013 12:29 Ответить
маше
похоже, козломордые начинают понемногу выходить из новогоднего 10-дневного запоя. то ли еще будет
показать весь комментарий
10.01.2013 12:38 Ответить
Маше
Выплюнь сперму или глотни,а потом встревай в разговор.
показать весь комментарий
10.01.2013 12:47 Ответить
агония
Хохол,перед закупкой надо изучать буквари по эксплуатации импортной техники,чтобы колея,напряжение,габариты и другие параметры не примерно подходили,а соответствовали требованиям инструкции.Монорельсовая и просёлочная дороги не одно и тоже.
показать весь комментарий
10.01.2013 12:48 Ответить
агонии
козломордый - тебя не спрашивают. глотни стекломоя - двай назад, в родную канаву. Или ты на зиму в хлев перебираешься? тогда я свиньям не завидую
показать весь комментарий
10.01.2013 12:58 Ответить
Пересичный украинец
Пользуюсь электричкой уже 35 лет. Состояние их ужасное. Кирпа немного улучшил ситуацию, а затем все пустили на самотек. Занимались модернизацией самого полотна и переделкой платформ. Вагоны забиты народом. Сажусь в электричку в Клавдиево. Как правило, до Киева еду стоя, в обратную сторону та же картина. Что касается ЧП с Хюндаем, то был такой случай. Станционные работники говорили, что Хюндай замкнул провода и сгорела подстанция. На следующее утро обычные электрички преодолевали участок на аккумуляторной тяге.
показать весь комментарий
10.01.2013 13:05 Ответить
украинец
ты глупец. тебе нужно подгонять морду под противогаз, шею под воротник, а еще не мешало бы подогнать мозги под череп. если бы было чем подумать то прикинул бы, что ведь остальные поезда в т. ч. и шкоды
показать весь комментарий
16.01.2013 08:06 Ответить
Агонии
Агония мозга?Не я неправ.Нет мозгов-нет агонии.Шо то другое.
показать весь комментарий
10.01.2013 13:08 Ответить
Агонии
Это агония жизни - мозгов нет, культуры нет, словарного запаса нет....
показать весь комментарий
10.01.2013 13:15 Ответить
Агонии
......одна желч, как следствие непрерывного запоя-похмелья-запоя-похмелья-запоя
показать весь комментарий
10.01.2013 13:16 Ответить
А СЛАБО
ЭТИМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКАМ ВЫЙТИ НА ЗАБАСТОВКУ И РАССКАЗАТЬ ВСЮ ПРАВДУ О ХЮНДАЯХ А НЕ ПОКРЫВАТЬ ПРЕСТУПНИКОВ КОГДА МЫ НАУЧИМСЯ БЫТЬ СВОБОДНЫМИ
показать весь комментарий
10.01.2013 13:22 Ответить
ПШОНКА
ТЫ ВСЕ ЕЩЕ В ПЬЯНОМ УГАРЕ НИЧЕГО НЕ ВИЖУ НИЧЕГО НЕ СЛЫШУ НИЧЕГО НИКОМУ НЕ СКАЖУ ГОЛОС ПОДАЙ ИЛИ КОМАНДЫ НЕ БЫЛО ВЫ Ж БЕЗ КОМАНДЫ И ПУКНУТЬ БОИТЕСЬ ХОТЬ ВСЕ БУДЕТ ГОРЕТЬ СИНИМ ПЛАМЕНЕМ
показать весь комментарий
10.01.2013 13:26 Ответить
Пересичный украинец
За 35 лет моих поездок в пригородной электричке ни разу не видел в вагоне пассажира с депутатским значком. Если кто-нибудь видел, отзовитесь!
показать весь комментарий
10.01.2013 13:36 Ответить
Від такої новини стає просто страшно за людей невинних які можуть загинути, чи покалічитися через злочинну владу , яка довела залізницю і країну до руїни .А цей жид Колєснік щоб здох там на місці де стоїть з усім своїм кодлом.

А з другого боку вражає абсолютна впертість людей, які підтриують таку злочинну владу.
показать весь комментарий
10.01.2013 14:28 Ответить
А я удивляюсь
откуда такое дерьмо всплывает на всех ветках.
показать весь комментарий
10.01.2013 14:31 Ответить
Борис Романюк
Это комуняки во всем виноваты. Они настроили таких дорог, таких станций, так смонтировали автоматику,

что порядочные люди за двадцать лет не могут разобраеься.

С приветом..... Дядя Боря...
показать весь комментарий
10.01.2013 14:35 Ответить
А ну нах эту Песнь о Ленине
Там кроме коммуняк беспартийные не работали, что ли?
Или если бы коммуняки остались при власти, индустриальный прорыв был бы?
Мы с каждым годом отставали от цивилизованного мира на 10 лет, и основная мечта каждого коммуниста была - "ДОСТАТЬ импортный товар".
Так что нефиг тут чушь пороть про прелести коммунизма. Нравится коммунизм - дуй на Кубу. У них как раз только пару лет назад разрешили покупать импортную быт-технику.
показать весь комментарий
10.01.2013 14:48 Ответить
читатель
Во всем виноват министр инфраструктуры Колесников.Этот жид совершил диверсию против Украины.Закупил эти чертовы Хюндаи в Корее,вероятно получил откаты,украл не мало. Поставь на место этого министра школьника, так тот бы не стал закупать это гавно,а посоветовался бы с специалистами, где и что лучше закупить,что бы получилось хорошо.А эта жидва при власти,за что не возьмется,все сделает плохо,еще и разворует половину.
показать весь комментарий
10.01.2013 14:52 Ответить
-
до вашей гребаной перестройке в клавдиево работали: ткацкая фабрика, мебельная фабрика,фабрика елочных игрушек,ателье по изготовлению трикотажных изделий( весь киев ехал за платьями,юбками,свитерами), в магазинах было все, начиная от продуктов и заканчивая одеждой, в киев ехали только те,кому хотелось на работу в киев (холостяки,незамужние), а теперь, чтобы выжить едут все, вся страна в поездках....
показать весь комментарий
10.01.2013 14:58 Ответить
Да не
перестройка это , это реализация плана постепенной ликвидации индустриального потенциала Украины , над которым усилено работают 203 еврея в Верховной Раде . Это при 0,2 % евреев от общего количества населения страны. Во всем остальном мире , не считая Израиль есть 214 депутатов - жидов, а у нас есть еще Гэпа , Допа ,Гурвиц и пр.и пр.. Жиды уже 20 лет строят нам Руину Украины , а мы как в Голодомор мужественно заталкиваем свой язык в Задницу , сидя в ней.
показать весь комментарий
10.01.2013 17:41 Ответить
читатель
О каких вложениях идет речь - если деньги просто разворованы - а вместо новых Хюндаев куплены поношенные и покрашенные - вроде как новые...
показать весь комментарий
10.01.2013 15:21 Ответить
Хронология заявлений о полном провале "Хюндаев":

Президент - через полгода после их выхода на линию,

Премьер - 5 месяцев после,

Гендиректор "Укрзализныци" - 4 месяца после,

Машинист электровоза - полгода до.
показать весь комментарий
10.01.2013 15:37 Ответить
Ух ты какая автоматика,..какие современные телефоны, как все компьютезировано)))))
показать весь комментарий
10.01.2013 16:02 Ответить
http://www.liveleak.co%D0%9D%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D1%82%D1%8Cm/view?i=a17_1357405879 В Донецке поезд давит ж/д рабочего ВИДЕО на регистратор локомотива
показать весь комментарий
10.01.2013 16:12 Ответить
Vlad
Странно, совковые электрички провода не рвут, а хрюндаи рвут ,скажете их скорость выше, ха... ха ...пантограф сделан ногами, проектировали жопой.Почему Колесников Богя до сих пор на свободе??Получил откат ,поделился с папиком и плюй в потолок.И прокурворы глухи и немы .Так за что там Юлю банда упаковала на нары??
показать весь комментарий
10.01.2013 16:51 Ответить
Владу
Объясни, почему населенные пункты стоят без света из-за обрыва линий электропередач в Америке, Румынии, Чехии, Украины. Выпал снег, а виновата политика. К таким вопросам надо подходить объективней. Почему на этой станции злосчастное высокое(27кВ) свободно зашло и сожгло все? Где безопасность??
показать весь комментарий
10.01.2013 17:18 Ответить
Человек
***, привыкли у нас хрен с пальцем сращивать ещё со времён одного из "великих украинцев" Трофима Лысенко. Есть за что ругаться . Только вот сами электропоезда Хюндаи здесь при чём?? Тем более в других странах они, видно(не знаю таких подробностей) работают! Фирма, как ни крути, посолиднее СНГовских, да и многих европейских. Ну не корейцы в конце концов виноваты, что у нас и при скоростях 50-70км\час и даже меньше и другие поезда падают, что у нас постоянно выходят из строя цепи управления СЦБ, автоматики, в том что управляет ЖД релейные схемы 60-70годов прошлого столетия, что у нас не только ЖД, а и вся страна - дибильная! Ну нет у них ни Колесниковых, ни Тимошенко, ни Казаков и т. д. У них управляют и народом и специалистами нормальные люди, а не политические уроды-казнокрады.
показать весь комментарий
10.01.2013 17:45 Ответить
Человеку
Релейные схемы образца 60-х годов, к вашему сведению, имеют на четыре порядка более высокую безопасность (не путаем с надежностью!) чем любая электроника. Да, отказывают реле на те же четыре порядка чаще, но у реле отказ односторонний (безопасный): что при обрыве, что при коротком замыкании цепи оно обесточится. И стрелка под поездом при этом не переведется. А транзистор и всё, что на нем создано, (микросхема, контроллер, процессор) имеет ДВУХсторонний (то есть опасный) отказ: при обрыве он отключит управляемую им цепь, а вот при пробое получите зеленый огонь на светофоре в то время, когда там должен гореть красный... последствия объяснять? Поэтому релейная техника, несмотря на ее гораздо более низкую надежность, является гораздо более безопасной, чем электроника... изучайте матчасть
показать весь комментарий
10.01.2013 19:14 Ответить
Alex
Не встиг, ви мене випередили.
Щодо "постійного зеленого" при пробої транзистора - дякую, це очевидно, але я чомусь сам не додумався . Хоча у такому разі буде горіти одразу два сигнали (зелений хибний та червоний правильний (якщо потрібно.)), що навіть візуально сприймається як очевидна несправність системи.
З іншого боку, будь яку схему принципово можна спроектувати так, аби при очевидних проблемах (обрив, КЗ у пристроях керування) загорявся червоний (Приклад: червоний висить через нормальнозамкнені контакти, зелений - через нормально розімкнені. Перегоріла обмотка, збій живлення - буде висіти червоний (Саме коло лампочки може живитись від іншого джерела навіть іншою напругою. Часто так і є.).)
показать весь комментарий
10.01.2013 20:05 Ответить
алекс
к alex
я бы предложил красный на нормально-разомкнутых.Обрыв,кз и прочее-обесточивается и срабатывает красный.И если блок управления не работает(обесточен) или еще какая нить куйня то по умолчанию-красный
показать весь комментарий
11.01.2013 06:59 Ответить
Alex
Контакти реле, які замкнені за відсутності струму у обмотці, називають нормально-замкнені.
Контакти реле, які замкнені за наявності струму у обмотці, називають нормально-розімкнені.

Якщо червоний включити через нормально-розімкнені контакти (з живленням від іншого джерела, аніж сам блок керування) реле №2, то при аварії (відсутність живлення на керуючому блоці), світитеметься червоний.
Для захисту від КЗ вихідного каскаду керування вихідним реле керуємо за допомогою іншого реле (№1), так само використовуємо нормально замкнені контакти.
Якщо блок справний, і "бажає" заборонити рух (увімкнути червоний), то тримає сигнал на реле №1. Воно розмикає контакти, на реле №2 сигналу нема - горить червоний.
Якщо блок справний, і "бажає" заборонити рух (вимкнути червоний), то знімає сигнал з реле №1. Контакти реле №1 замикаються, сигнал на реле №2 розмикає контакти - червоний гасне.

Якщо є аварія живлення блока керування - на усіх реле сигналу нема. Реле №2 замкнене - горить червоний.
Якщо КЗ вихідного каскада - все буде як при включенні червоного, але постійно.
показать весь комментарий
11.01.2013 18:01 Ответить
Человек
Я всё понимаю. И главное то, что вы не СПЕЦИАЛИСТ , ХОТЯ БЫ УРОВНЯ ТЕХНИКУМА, ПО ЭЛЕКТРИКЕ И ПРОМЭЛЕКТРОНИКЕ, А ТЕМ БОЛЕЕ - ПО МИКРОЭЛЕКТРОНИКЕ. Потому, что об этом вы рассуждаете как путеец либо бригадир обходчиков. Почему!? Например: практически любое реле может банально "залипнуть, могут "привариться" контакты, особенно если через них пойдут нерасчётные токи, например, токи к. з.. Это к вашему странному(по крайней мере для специалистов) выражению: "...у реле отказ односторонний(безопасный)..." Соответственно , не менее странно и другое выражение: "А транзистор ...имеет ДВУХсторонний(то есть опасный)отказ:..." и далее примитивнейшая чушь. Хотя бы потому, что все современные электронные устройства в обязательном порядке имеют паралельние каналы и другие логические схемы, повышающие надёжность и безопасность. Такое ощущение, любезный, что вы как настоящий народный депутат: во всём разбираетесь, совершенно всё знаете и поголовно всем даёте советы. А это очень хреновая привычка!
показать весь комментарий
10.01.2013 20:44 Ответить
Человеку
...видите ли, уважаемый, реле первого класса надежности не "залипают" надо объяснять, почему? Сваривание контактов? да, такое бывает...но только на контактах "серебро-серебро", особенно на пусковых и аварийных реле, о которых вам, как ОЧЕНЬ БОЛЬШОМУ специалисту в области СЦБ (не путаем с промавтоматикой!) должно быть известно, что они НЕ относятся к первому классу надежности - у первого класса на фронтовых контактах применяется комбинация "уголь-серебро". А что касается "странных" выражений... потрудитесь для начала изучить хотя бы обзор современной теории надежности систем жд автоматики в видении того же Кустова В.Ф. - тогда и поговорим!
показать весь комментарий
10.01.2013 21:44 Ответить
oleg
класс я смотрю тут все специ собрались,в том то и проблема в украине что у нас все все знают как делать и даже не бояться это делать . Кто дома перемычки сносит с несущими стенами ,ну и с домом в конце,кто газовые балоны заправляет,кто хюндаи покупает ,а кто-то и в релейке разбираеться У нас на железке есть блоки реле с 53 года и до сих пор работают потому что запас надежности на века потому что тогда стране нужно чтоб было надежно и долговечно и конструкторская школа была а сейчас даже некому расказать молодеж не понимает элементарных вещей .
А ***дай г-но редкое(поправочка красиво оформленное Г_НО) мне хватило фоток вида с низу .
И ***дай просто обязан был сорвать контактный провод ,так как его токоприемник более дубовый и давит с большим усилием.
А провод на то и провод куда полетел на то и коротнул СЦБ так СЦБ а мог и АТСку какую то спалить
Да и предствляю комп с виндой на управлении жд движением,или будет как в риге
Станция Рига-пасс. же оборудована МПЦ "Бомбардье", и ее иногда глючит. Сколько таких глюков было у нее никто не знает, на моей памяти только один с аналогичной, установленной на ст. Калашниково, когда на компьютере маршрут задался, на светофорах Ч и ЧМ2 горел зеленый а стрелка 11/11с стояла враскоряку, т.е. остряки на бок, а крестовина прямо. Тогда машинист это вовремя заметил, что что-то не то (хорошо не наоборот стояла) и пременил экстренное торможение и тут случилось самое интересное, после перекрытия им маршрутного ЧМ2 остряки перевелись куда надо! Ни на КЛУБе, ни на записи компьютера не было видно что остряки стояли на бок.
Не увидел бы - свалился бы сто пудов и мало бы не показалось, 612-й отдыхает.
показать весь комментарий
10.01.2013 19:38 Ответить
Олегу
Согласен с вами совершенно! в Украине есть аналогичное "изделие" - "Каскад" называется (смайлик вставлен, чтобы долго не описывать свойства этой системы).... весьма вероятно, что комментатор под ником "Человек" - один из ее авторов
С контактным проводом на Клавдиево всё еще проще: он, судя по всему, попал на железобетонную опору, рядом с подземной частью которой проходила магистраль кабелей на напольные устройства СЦБ. Ток ищет путь наименьшего сопротивления, вот он и нашел... жилы кабеля, по которым попал в релейную поста ЭЦ и выпалил там всё к такой-то матери. Классическая схема пожаров на постах. А если там еще и бронированные кабели были уложены (судя по фото сгоревшей релейной, это именно так), у которых броня и оболочка не были отдельно заземлены до ввода...
показать весь комментарий
10.01.2013 22:03 Ответить
Vlad
Человеку

вы, батенька, реально не от мира сего.Вы различаете разницу между пригородной электричкой и межгородской?.Скажу вам по сИкреДу ,закупили пригородные, а поставили на межгородские линии.Не расчитан это хрюндай на большие расстояния ,это раз ,второе, чтоб он работал даже на коротких расстояниях должны установить пантографы крюковского завода, они рассчитаны на наши линии ,где перепады по полуметра .
П,С, только причём здесь стихия и населённые пункты?Троллим ?И вам скажу, по сиКреДу, в США распределительные линии электропередач уложены под землёй в трубах и тоннелях.Им по барабану погодные условия.Матчасть учите.
показать весь комментарий
10.01.2013 19:41 Ответить
Человек
Vlad! Ты, как человек очень приземлённый и всезнающий СКАЖИ, ПО БОЛЬШОМУ СЕКРЕТУ: в тех поломках или даже непредвиденных остановках злополучных Хюндаев, где явилось причиной (и какое отличие в этом есть!) "разница пригородной электрички и межгородской" как ты соизволил поумничать. Одно время у нас в городе на повороте маршрута троллейбуса постоянно слетали штанги(мы их усами зовём). Продолжалось это с год! Водители(и мужики и совсем юные девчёнки) выскакивали надевали рукавицы и чертыхаясь, ставили их на место. Что только не делали: пружины меняли, желобки токосъёмников переделывали (на всех троллейбусах, в т. ч и импортных, чешских). даже конструкцию шарнира изменили а результата нет. И только, когда надоело молодому инженеру(совсем ничего года полтора в службе работал!) он с большим трудом напросился и с оперативной бригадой на вышке посмотрел и набросал эскиз нового кронштейна оттяжки. Сделали - и забыли про старую беду. Вот я и говорю, что каждый должен заниматься своим делом, а попи...деть - все горазды. Вот только сделать что-нибудь путёвое могут значительно меньшее количество умников.
показать весь комментарий
10.01.2013 21:08 Ответить
Человеку
Вот и займитесь СВОИМ делом; СЦБ - это явно не ваша стезя!
показать весь комментарий
10.01.2013 22:05 Ответить
Vlad
Олегу
Риспект .Самое смешное ,что таки да ,старые схемы работают надёжно.Одна печалька ,Украина потеряла спецов.Восстановить даже сразу не смогли.Все пошли в ментуру ,менегыры и барыги.А тут нужно дружить с электротехникой .Нашли какого-то Васю с пту, что-то он слепил см.на фото и результат ожидаем.Хорошо хоть никого не убило 27 тыс.вольт могло и шнурков не остаться .
показать весь комментарий
10.01.2013 19:50 Ответить
Владу
Вот уж что да, то да... одни "эффективные манагеры" кругом... а как до дела коснется - элементарных вещей сделать не могут. И самое интересное, что по формальному признаку наличие образования здесь не помогает: работал у нас один такой бывший физик-ядерщик, который мачтовый светофор покрасить не мог и контрольную тягу по риске в электроприводе выставить не умел... всё охраной труда прикрывался
показать весь комментарий
10.01.2013 22:18 Ответить
Nick
Деточка, а нафига физику-ядерщику светофоры красить?
показать весь комментарий
11.01.2013 17:14 Ответить
Alex
Дуже змістовна розмова. Почали зі згорілих реле, а закінчили "Торою" та Задорновим.
Мене особисто цікавить ось що:
НП сталось на ст. Клавдієво, яка на Коростенському напрямку. Тобто "Х***дай" їздить через Коростень? А далі, там же, як я пам'ятаю ще за 2008 р. шлях не був електрифікований. Тобто його електрифікували?
Де можна дізнатись маршрути руху цих "Інтерсіті+"? Сам знайти не зміг.
Цілком може бути, що уся історія вигадана.

Щодо "допотопної" автоматики. Якраз наша залізниця була обладнана автоблокуванням ще з 1970-х років. Деякі країни Європи (Бельгія, пару років тому через це сталось зіткнення електричок) такої системи не мають досі. Питання: якщо система нормально працювала тоді, чому вона не має працювати зараз? Що змінилось? Рейки, стрілки, світлофори ті самі. Ходова частина вагонів така сама. Трошки зросли швидкості руху.
Релейна техніка якраз дуже надійна та перешкодостійка. Має недоліки: високе енергоспоживання, шумність у роботі, необхідність нескладного, але регулярного догляду (зачистка контактів, для деяких типів не актуально).
Про "допотопні" телефони взагалі читати смішно. Між такими важливими об'єктами як диспетчерські має бути надійний звязок. Найнадійніша дротова лінія. У дротовому телефоні мало що можна змінити у кращий бік десь з 1950-го року (особливо якщо немає потреби у запам'ятовуванні номерів або навіть їх наборі). Знову ж-таки, якщо система працює, навіщо її змінювати на щось інше? Гайковий ключ за останні 100 років мало змінився, за наступні - навряд чи зміниться.
показать весь комментарий
10.01.2013 19:51 Ответить
Алексу
+100/500. За одним исключением: в описываемое в статье время поступило указание пройти по своим запасам и сообщить возможность срочной передачи на ЮЗЖД около полутысячи специфических реле и приборов жд автоматики двух десятков наименований "для выполнения неотложных работ". О достоверности фото судить не возьмусь, но история, похоже, не вымысел.
показать весь комментарий
10.01.2013 22:27 Ответить
Данецкий
-Куме , от дурні німці , пішли войною на совєти. - А що ? - То треба було після параду у Бресті подарувати сталіну 113 поцндаїв й промисловість сесесеру зупинилась би , не потрібно було б й воювати. - От , куме , ви дурні , у совєтів не було єлектротяги , а тільки в німців. -Тю.
показать весь комментарий
10.01.2013 20:58 Ответить
Причепити до хундая один "скотовоз", і катати в ньому Колеснікова, длпоки той не викупить злощасні потяги, і не поставить в найбільших містах кримо-даунбасу як пам"ятники тупості анальних лохів.
показать весь комментарий
10.01.2013 22:35 Ответить
..гуляти так гуляти..дайте два - шоб увесь кабмін помістився ))
показать весь комментарий
10.01.2013 22:41 Ответить
А ти
пам"ятаєш хто саме домовився за Х...даї?? Тут не тільки ворюга Колесніков "замазаний. Без зечки Джульки не обійшлося. Вона перша хіхікала з Південної "дружествєнной" Кореї про те що ми у них домовилися про швидкісні ********** потяги. Просто почала справу одна гнида а довршила інша. Так що перший приз за те що Україна отримала ці потяги потрібно по братськи чи по сестерськи розділити між Колесніковим і Тимошенко!
показать весь комментарий
11.01.2013 08:00 Ответить
русский шедевр инопланетных ви
Да возьмите на вооружение эти четыре детали ,являющиеся водородным двигателем и даже на дровах и угле.Пятая деталь-это вал отбора мощности.Присоедините к валу пропеллер вертикального взлета -посадки-вот вам вертолет,присоедините вал к колесам-это автомобиль,поезд.Присоедините к валу генератор--это электрический ток промышленной частоты и напряжения.Поставьте эту тарелку у границы с соседней державой и продавайте киловаты прямо на низковольтные сети соседей.Не надо транспортировать электроєнергию на 1000км от АЭС,преобразуя энергию в трансфрматорах.Каждый фермер с такой тарелкой и землю спашет, и слетает в гости,и продаст урожай и молоко в день доения.
показать весь комментарий
11.01.2013 04:34 Ответить
Славяне
Киловатты.Надо уметь признавать ошибки.За 20 лет столько дров наломали,что очутились в средневековье,на смех всему Свету.А надо просто освободиться было от брюхатых идеологов коммунизма,выбросить на свалку коммунистическое учение.Сделать землю и полезные ископаемые собственностью державы СССР,что расшифровывалось бы как Союз Славяно-Сибирских Регионов.Выбрать всем народом царя-славянина ,и он заставил бы всех жить по-принципу.Кто не работает,тот не ест.А Ваша ошибка заключилась с том,что вы из огня да в полумя.От жида Андропова к жиду Ельцину.Вот и вывозят таперь все евреи за кордон,а мы бедуем.Не поздно еще -20 лет срок не большой.Выбираем царя славян и создаем Славянский Союз./русский шедевр инопланетных визитеров/
показать весь комментарий
11.01.2013 08:56 Ответить
федя
Папередники виноватые !
показать весь комментарий
12.01.2013 16:01 Ответить
Василий Теркин
Че за бред вы несете! Читать противно! В этой стране - все гавно! Все политики - мудаки! Валить отсюда нужно как можно скорее!
показать весь комментарий
15.01.2013 15:13 Ответить
Страница 3 из 3