Оппозиция требует создать следственную комиссию по "Хюндаям" Колесникова
Оппозиция предложила Верховной Раде создать временную следственную комиссию, которая занялась бы изучением целесообразности и законности покупки скоростных поездов «Хюндай» в 2010 году.
Данный законопроект зарегистрирован на сайте парламента, его автор - народный депутат от «Батькивщины» Владимир Яворивский, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на НР.
В частности, он предлагает, чтобы в комиссию вошли восемь человек - трое нардепов от Партиии регионов, двое от «Батькивщины» и по одному от «УДАРа», «Свободы» и КПУ. При этом возглавить комиссию должен «ударовец» Ярослав Дубневич.
На работу временной следственной комиссии отводится четыре месяца, а предоставить отчет о своей работе она должна не позже, чем через пять месяцев после принятия постановления о ее создании.
Читайте также: Яворивский подозревает, что за историей с "Хюндай" тянется коррупционный хвост
Как сообщалось, накануне Евро-2012 Украина закупила 10 поездов «Хюндай» за 307 миллионов долларов.
«Практически после первого месяца эксплуатации электропоезда начали ломаться и опаздывать. В декабре 2012 года после сильных снегопадов и наступления морозов, электропоезда «Хюндай» начали выходить из строя один за другим, что вызвало резонанс в обществе», - отметил Яворивский в пояснительной записке к законопроекту.
Читайте также: Во Львове сломался очередной "Хюндай". Пассажирам пришлось мерзнуть более часа
Поезда останавливались в поле, не могли покинуть вокзалы. Между станциями их волокли тепловозы советских времен. Люди часами мерзли в вагонах без света и отопления. Компании «Хюндай» пришлось извиняться за свою технику.
Отметим, что покупку «Хюндаев» лоббировал экс-министр транспорта Борис Колесников. При этом чиновник заранее не удосужился проверить, насколько корейская техника пригодна для эксплуатации на украинских железных дорогах. Но ответственности Колесников так и не понес.
ой просрут они всё... ой просрут....
когда нардепа не пускают в самолёты, после таких дел как посадка Тимошенко.... на что вообще расчитывает опозиция, когда орёт о создании следственной комиссии???? просто тупо попиариться на неудаче? - так от этого толку мало.
надо готовить народ - главным образом - показывать, чего эта апазиция будет делать когда (если) придёт ко власти. пока что ничерта не видно что будет делать - одни бесполезные вопли третий год подряд.....
Компанії «Луганськтепловоз» тоді було показано справжню дулю - замість цього тисячі корейців дякували незнайомій дамі з косою за нові робочі місця і хороші зарплати.
Навіть великий борець з сьогоднішнім режимом і вірний соратник «Батьківщини» Арсеній Яценюк звинуватив Тимошенко в диверсії проти «Луганськтепловозу», висловившись категорично проти подібної «турботи» про вітчизняного виробника.
Георгій Кирпа, в 2001 році, вирішивши модернізувати приміський рухомий склад, довірив це замовлення «Луганськтепловозу», а не знаменитим іноземним компаніям. Для нього було принципово завантажити роботою вітчизняне транспортне машинобудування. На той момент це був сміливий і, в якійсь мірі, ризикований крок. Адже у нас тоді не було досвіду з виготовлення таких поїздів, ми створювали нову галузь - виробництво мотор-вагонного составу для приміських перевезень. В результаті сьогодні більше п'ятдесяти потягів, що вийшли з прохідної «Луганськтепловозу», успішно експлуатуються на залізницях нашої країни.
=======================================================================
О возможном сотрудничестве Украины с корейцами в железнодорожной
отрасли впервые заговорили еще при правительстве Юлии Тимошенко.
В июле 2009 года в Сеуле был подписан ни к чему не обязывающий
меморандум о сотрудничестве между "Укрзализницей" и Hyundai Corporation.
Тогда стороны договорились "изучить возможность предоставления
корейской стороной кредитных средств под гарантии Кабмина Украины для
приобретения 10 межрегиональных электропоездов".
С украинской стороны документ подписывал тогдашний руководитель
"Укрзализниці" Михаил Костюк. Сейчас этот человек является губернатором
Львовской области. Костюка называют близким к олигарху-регионалу Василию
Хмельницкому и экс-спикеру Владимиру Литвину.
Такие меморандумы "об изучении возможностей" появляются едва ли не
каждый день, и часто ничем не заканчиваются. Тем более что в Украине как
раз сменялась власть.
Но после "воцарения" Виктора Януковича Костюк сохранил свою должность. А
вице-премьер Борис Колесников сделал организацию скоростного ж/д
сообщения одной из топ-тем подготовки к Евро-2012.
В ноябре 2010 года бывший Минтранс (ныне Мининфраструктуры) сообщил о
состоявшемся в Южной Корее заключительном этапе переговоров по
приобретению 10 скоростных поездов. Korea Eximbank согласился дать
кредит под это дело.
"Для организации ускоренного движения мы искали производителя, который
устраивает украинские железные по техническим характеристикам и
параллельно с этим предложит механизм привлечения кредита под проект", -
заявлял тогда Костюк.
Колесников же не уставал обещать "качественные перевозки европейского уровня по доступным украинским ценам".
9 декабря 2010 в Вестнике госзакупок было официально объявлено о закупке
10 поездов Hyundai за 307 миллионов долларов США. Примечательно, что
именно в этот день Янукович добавил к вице-премьерской должности
Колесникова еще и портфель министра инфраструктуры.
Договор с Hyundai Corporation был подписан через 15 дней - 24 декабря.
Согласно документам, поезда должны были поставить в Одессу в 2012 году. Вместе с этим Korea Eximbank дал Украине кредит под эту закупку, который благополучно лег в госдолг.
Первые два поезда приплыли в Одесский порт 11 марта 2012 года. До начала
Евро-2012 оставалось три месяца. Последние Hyundai доплыли в Украину
только в августе. Но первые поезда начали эксплуатировать уже 27 мая.
Сейчас в Украине организовано 4 маршрута, по которым " ездят " поезда
Hyundai "Интерсити+": Киев-Львов, Киев-Харьков, Киев-Донецк и
Киев-Днепропетровск...
Это Вона заключила договор про Хюндай!
http://polemika.com.ua/news-89421.html
) было подписано соглашение на получение 10
новых межрегиональных электропоездов в 9-вагонной комплектации в
«Hyundai Corporation». Как сказано в документе, целью покупки поездов
является ввод в Украине новой концепции скоростного движения.
С украинской стороны контракт подписал начальник Южной
железной дороги Виктор Остапчук, с корейской - председатель правления
«Hyundai Corporation» Чунг Монг-фук. В торжественном мероприятии
участвовал и Вице-премьер-министр Украины - Министр инфраструктуры Борис
Колесников.
меморандум о сотрудничестве между "Укрзализницей" и Hyundai Corporation "изучить возможность предоставления
корейской стороной кредитных средств под гарантии Кабмина Украины для
приобретения 10 межрегиональных электропоездов".
Лично знаю село, где продали ту машину местному фермеру, а вместо нее купили три Таврии, и довольны медики, как слоны!
царьковым ясно его берия только за ФИО к стенке поставил бы не смотря стадо машин