Кабмин решил сделать Украину передовым морским государством
К модернизации инфраструктуры украинских портов и расширению их возможностей должны быть привлечены известные компании мирового уровня.
Как передает Цензор.НЕТ со ссылкой на Подробности, об этом заявил вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул в ходе рабочего визита в Одессу, где провел региональное совещание относительно развития инфраструктуры и обновления флота украинских портов, в частности, порта "Южный".
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Янукович призвал поскорее приватизировать порты
По его словам, руководство государства ставит перед отраслью стратегические задачи: повысить конкурентоспособность украинских портов, развивать инфраструктуру на основании лучшего мирового опыта. "Это позволит Украине выйти на уровень передовых морских государств", - заявил Вилкул. Он также отметил, что результатом модернизации украинских портов является не только рост транспортного потенциала страны, а также создание новых рабочих мест, наполнение местных бюджетов и мощный ресурс для местного развития.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: У Азарова разрешили отдавать в концессию все 18 украинских портов
Кроме того, Вилкул сообщил, что в условиях мирового экономического кризиса украинские порты в прошлом году сумели показать стабильную работу. В частности, было обработано свыше 160 миллионов тонн грузов, благодаря чему государственный бюджет получил около 2 миллиардов гривен отчислений. В частности, в минувшем году через причалы морского торгового порта "Южный" прошло почти 23 миллиона тонн грузов, что на 0,4% больше, чем в 2011 году. Отчисления в госбюджет по итогам года составили почти 400 миллионов гривен.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Милиция попыталась разогнать измаильских портовиков: правоохранители подделали судебные решения. + ВИДЕО.
Одним из ключевых мероприятий плана действий по модернизации порта "Южный" на 2012-2015 годы, по словам вице-премьера, являются дноуглубительные работы. Они предусматривают строительство первого и второго колена и новой части третьего колена морского подходного канала. Общая длина канала составит 10,3 километра. Реализация проекта должна быть завершена до конца 2015 года. Благодаря этому гавань сможет принимать суда дедвейтом свыше 200 тысяч тонн. "В результате выполнения Программы порт "Южный" станет наибольшим среди глубоководных портов северо-западной части Черного моря. Это создаст новые возможности для развития всей транспортной отрасли Украины", - сказал Александр Вилкул.
как хорошо в стране совковой жить!
Все подскажут все укажут!
Построили аэропорты - некому летать
Построят порты - нечего будет возить...
Тенденция будущего русофобских режимов на постсоветском пространстве уже определилась. Уже сегодня - их производство никому не нужно, те товары, которые востребованы, не впускаются на рынок, собственных сил настоять на справедливости у них нет, равно как и нет сил защитить себя от прямого грабежа и прямых реквизиций со стороны сильных мира сего.
Правда передовыми у них получается быть, только по нищете и скорости деградации. Тут, да, укры впереди планеты всей...
Было три рыбных управления океанического лова. Работало почти 9 тыс человек. Имели 32 океанических сенера, Ловили рыбу во всех промысловых зонах мирового океана. Счас. Сейнеров, нема. За три года, суда с износом 40-50% сдали в металлолом. Шесть штук продали по цене лома. Было 18 рыболовецких колхоза прибрежного лова. 72 малых сенера. Прошлом году издох последний рыбколхоз. В городе было, три морских порта. Один сейчас в руинах. Со второго, раз в году, пару месяцев, =НИБУЛОН= зерно отправляет. Да круглый год Казахстан, без всяких лыжников испанских, перегружает свой сжиженный газ на газовозы и везет до потребителей в Европе. Причем вагоны следуют через Россию, Украину, через весь Крым. В неделю приходят вагонов 100, каждый по 50 тонн. И не орет никто, про дорогой газ и что украине вдул Газпром. Ну а в торговом порту 12 причальных стенок. 47 портовых крана. Работают только два, россияне кузбасский уголек отгружают. В январе сего года, порт развалился на 3 части. Керченский судоремонтный завод. Работало 3 тыс. человек. Пятый год стоит. Банкрот. На территории только охрана. Иногда россияне свои суда ремонтируют. Орендуют цеха и доки, своими рабочими. А наши работяги под забором стоят. не пускают на завод. Судостроительный завод =ЗАЛИВ=, за годы незалежности. суда для Украины не строил. и есть маленький заводик =КРЫМШИП=, строит буксиры для России. Жопа паны, жопа. ПРИПЛЫЛИ
Южный в СССР строился для вывоза аммиака, подаваемого откуда-то с Волги по газопроводу. Сейчас это - Москалия, на которую вы гавкаете. Вкурились, ЧТО вас ждет?
В СССР через укро-порты вывозилась продукция со всей Европейской части Союза, 90% - из России.
Вкурились, ЧТО вас ждет?
Своего вам вывозиить НЕЧЕГО. Для вывозки зерна достаточно Одессы, хохлушки на заработки летят самолетами.
Приплыли, громадяне?
Догоним и перегоним!