В "Киевавтодоре" похвастали, что латают одну яму за 60 секунд

За два дня "Киевавтодор" успел залатать примерно 12 тыс. ям и обещает до 20 апреля сделать гладким весь Киев.

Об этом пишет "Сегодня", передает Цензор.НЕТ.

Латать ямы коммунальщики принялись в самом пробочном месте Киева - на ул. Гетьмана. Именно здесь еще неделю назад было около сотни ям.

"Для того, чтобы успеть "остудить" раствор до того, как в него влетит какой-то автомобиль, мы ремонтируем дорогу целым кортежем: впереди едет автомобиль-котел "Мадро", который перевозит и поддерживает температуру раствора, за ним - машина со щебнем, машина-"прикрытие" и еще одна с компрессором", - рассказывает главный инженер ДЭУ Соломенского района Вячеслав Хмарский.

"Так по технологии положено: если диаметр ямы внизу и сверху будет отличаться, то латка быстро отлетит, а так и 5 лет может продержаться", - добавляет инженер.

Читайте на «Цензор.НЕТ»: Как выиграть суды за ямы на дорогах: примеры киевлян

Правда, рабочие тут же кривятся, мол, пятилетнюю гарантию на "латку" можно дать, если она не будет размываться водой, водители не будут в этом месте резко тормозить и т. д. Рабочие говорят, что одну яму латают за минуту. Журналисты засекли - не врут. Больная тема здесь и воровство бетона.

"Это придуманный горожанами миф, что на ямочном ремонте можно что-то своровать. Тут каждая яма под расчет, а в машине с асфальтобетоном есть навигатор, через который руководство отслеживает, уклонился ли ты от маршрута или нет", - говорит Хмарский.

Сами рабочие говорят, что водители часто останавливаются и просят продать бетона, на что им отвечают - если хочешь дырку в машине, бери сколько сможешь. В планах "Киевавтодора" отремонтировать до 20 апреля еще 90 тыс. кв. м ям, говорит гендиректор "Киевавтодора" Георгий Глинский.

"Но ремонты будут проводить только днем. Ночью температура воздуха слишком низкая, материал не возьмется". Напомним, коммунальная корпорация "Киевавтодор" 23-24 февраля осуществила ремонтные работы на дорожном покрытии ряда улиц столицы.