На строительстве дорог воруют "ну может 5 копеек", - Азаров
Премьер-министр Николай Азаров считает, что только 2 тысячи километров украинских дорог нормально построены.
Об этом он заявил в эфире "Шустер Live", передает Цензор.НЕТ со ссылкой на Украинскую правду.
По словам главы правительства, в 2012 году на дорожное хозяйство из госбюджета направили 16 миллиардов гривен. "Кто-то сказал, что очень мало. Правильно сказали. Потому, что построить 1 км дороги в Германии стоит 110 миллионов, у нас - 40. Почему у нас 40 (миллионов гривен)? Рабочая сила подешевле и так далее", - сказал Азаров.
"Мы 16 выделили. Значит мы смогли на 16 миллиардов построить 400 км дорог. А еще ж ремонт есть. Если бы мы все деньги забабахали только в строительство, дороги вообще бы не ремонтировались", - добавил он.
Читайте на «Цензор.НЕТ»: Наша кредитоспособность не вызывает сомнений у тех, кто дает нам в долг, - Азаров
"Как строились абсолютно все советские украинские дороги? Они были рассчитаны на вот такой грузопоток. Они были рассчитаны на такие транспортные средства, которые давят на ось примерно 40-60 тонн. Не рассчитаны. Они были рассчитаны и строились по совсем другим технологиям", - заявил премьер.
"В Украине всего 170 тысяч километров дорог. Из них 70 тысяч километров - магистральных, то есть связывающих областные центры, страны. Из этих 70 тысяч только 2 тысячи построены более-менее нормально. Так что воруем или бедные, не построили хорошие дороги?", - спросил Азаров.
Читайте также: Азаров рискнул спросить на ток-шоу, похож ли он на дурака. В ответ крикнули "Да!"
На уточнение, что было расследование Генпрокуратуры, которое показало, "что все-таки воруют", Азаров отметил: "Ну воруют, 5 копеек, может быть". "Если воруют, то виновные должны нести за это наказание. Они несут. Но упрощать все до предела… Как только сказал, в чем причина, сразу - "Воруют!". Самый простой ответ и самый неверный ответ", - считает чиновник.
"Потому, что, если мы хотим иметь хорошие дороги, нам нужно вкладывать примерно по 60 миллиардов гривен в год, строить капитально, и мы к этому обязательно приступим, мы уже приступаем", - сказал он. "Конечно, особую боль, например, у меня вызывает одесская трасса. Я специально по ней проехал километров 150, посмотрел, это было месяц назад… Я дал указание, чтобы на ней начали заделывать ямы. Сейчас там ямочность практически по этой трассе закрыта", - заявил Азаров.
"А дальше нужно заниматься капитальным ремонтом одесской трассы, никуда не денешься. Это наше основное направление, связанное с портами. Мы его сделаем таким же хорошим, как и на Львов…", - пообещал премьер. "Самое главное - найти ресурс и делать дороги качественно, уже надолго. Уже если начнем делать, то делать на десятилетия вперед…", - добавил он.
Читайте также: Международное исследование дорог: хуже, чем в Украине, только в Габоне, Тиморе и России
«Установлено, что ни по одной согласованной Агентством процедуре применения закупки у одного участника вопреки статье 5-1 Закона Украины «Об организации и проведении финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу в Украине» не было предоставлено надлежащего обоснования и изучения ситуации на рынке», - указывает Счетная палата.
тут не копейки тут на милиарды стырили , юла в сравнение нищенка
По бюджетной программе "Развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования и дорог, задействованных в подготовке и проведении в Украине финальной части Чемпионата Европы 2012 года по футболу"запланировано направить из госбюджета 2011 г. 4 млрд. 347 млн. грн. против 3 млрд. 084 млн. грн. в 2010 г. (4 млрд. 034 млн. грн. в 2009 г. - около 50% годового плана. Кроме того, во исполнение указанной программы был осуществлен выпуск векселей на сумму 1 млрд. 489 млн. грн.).
В 2011 г. на погашение обязательств по кредитам, полученным под гарантию Кабинета министров Украины на развитие сети автомобильных дорог общего пользования планируется направить 6 млрд. 611 млн. грн. (против 3 млрд. 246,5 млн. грн. в 2010 г.и 6 млрд. 260 млн. грн. в 2009 г.).
На развитие автомагистралей и реформу дорожного сектора направят 1 млрд. 979 млн. грн. - на уровне 2010 года.
В 2011 году из 13,5 млрд. грн. бюджета «Укравтодора» примерно 7,5 млрд. уйдёт на погашение ранее взятых кредитов. Из-за этого ни одной гривны на строительство дорог в бюджете самого ведомства не предусмотрено. Только на ремонт и содержание. Однако широким фронтом идёт финансирование других проектов - строительство трасс в рамках программы подготовки к Евро-2012. Деньги на это выделяет подконтрольное Борису Колесникову агентство.
«Главу «Укравтодора» Демишкана к этим деньгам не подпускают. Более того, перед ним стоит чёткая инструкция - не мешать», - утверждает источник Фокуса. Как показывает статистика, самые интересные объекты в рамках программы Евро-2012 получают две компании - «Альтком» и «Золотые ворота». Ни одна из них не имеет отношения к людям, контролирующим украинские дороги. Более того, по некоторым данным, сейчас между Колесниковым и Демишканом зреет конфликт - в рамках административной реформы «Укравтодор» становится госагентством, подчинённым министру инфраструктуры. При этом глава «Укравтодора» теряет право на принятие самостоятельных кадровых решений - назначения на ключевые должности теперь должны согласовываться с Колесниковым. По коридорам «Укравтодора» гуляют слухи о возможной скорой отставке Демишкана - его кресло прочат считающемуся человеком Колесникова Дмитрию Котлубею, заместителю главы Нацагентства по Евро-2012. Если Борису Колесникову удастся получить контроль над «Укравтодором», это будет означать, что вице-премьер сосредоточит на себе контроль над всеми финансовыми потоками в дорожной отрасли.
Ты, старый облезлый очкатый ублюдок - шавка зеков, если тебе с рубля 5 копеек на откат приносят, то это не значит, что остальные 50 с рубля не воруют.
1, Выделяют нужную сумму для ремонта.
2. Воруют кто скоько может
3. На оставшееся строят дороги
Из оставшейся суммы украсть уже нечего потому воруют 5 коп
Главное что министр оперирует очень правильными циферками заканчивающимися на 5 -значит держит руку на пульсе экономики .
Вы со своим боссом и соратниками- палогическое ворьё и брехуны, вас на порог пускать нельзя, и слову ни единому верить нельзя тоже. Вобщем, ЧТОБ ВЫ СДОХЛИ, ПАСКУДЫ!
Источник: http://ru.golos.ua/ekonomika/13_02_08_u_azarova_stroitelstvo_1_km_dorogi_stoit_v_dva_raza_doroje_chem_v_vo_frantsii
Golos.ua © 2012
Так что, апеллируя к его вопросу к студии "Похож ли я на дурака?"...
Нет на дурака не похож. Похож на постоянно врущего, циничного мудака.
Житомирская трасса целая
значит в Житомире зимы не было - ДА
там весна круглый год
А повсей УКРАИНЕ ЗИМА И ДОРОГИ ПОРВАЛО.
вор азаров - ДЕБИЛ, ДУРАК, МАРАЗМАТИК........
а оно престарелое думает что по 5 копеек всего и крадут
все списывали на строительство и ремонт.
А настроительство Одесса-Киев государство брало кредит, разворовали половину.
Кирпу потом завалили за эти схемы.
А теперь мы пожинаем плоды того "строительства и ремонта"
папиредники мне танциват мешают