Коммунальный транспорт вытесняет маршрутки из Святошинского района
Городские власти Киева приняли решение улучшить транспортное сообщение в Святошинском районе.
Решение принято после изучения обращений граждан в Контактный центр, касающихся транспортной тематики.
Как сообщили в Департаменте транспортной инфраструктуры КГГА, по просьбам киевлян пять дополнительных троллейбусов будет выделено на маршрут №41, который доставляет жителей Борщаговки до станции метро «Святошин». Сегодня на троллейбусном маршруте №41 работают девять машин. Дополнительный транспорт позволит уменьшить интервал движения до 6 минут. Также исчезнет необходимость в таксомоторном маршруте №187, который дублирует 41-й троллейбус.
Кроме того, городская власть открывает автобусный маршрут №90-к, который свяжет пр. Леся Курбаса со ст. м. «Святошин». На нем будут курсировать пять машин с интервалом 4-6 минут.
«Пустить коммунальный транспорт по данному маршруту вместо маршруток №203 просили городскую власть пенсионеры, живущие на Южной и Никольской Борщаговках. В последнее время количество обращений по данному вопросу в Контактный центр значительно возросло. Свою просьбу пенсионеры мотивировали тем, что в настоящее время в их районе люди, имеющие право на бесплатный проезд в транспорте, не имеют возможности воспользоваться этой льготой, добираясь до метро, поскольку перевозками пассажиров занимаются только частные фирмы», рассказал директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА
Как сообщалось, городская власть Киева начала эксперимент по замене таксомоторных маршрутов на общественный транспорт, ориентируясь на обращения киевлян в городской С all -центр. Пилотный проект был реализован на Лесном массиве. Кроме Борщаговки замена маршрутных такси на общественный транспорт планируется на Виноградаре, Оболони и других жилмассивах Киева.
Глава КГГА Александр Попов считает развитие системы общественного транспорта первоочередной задачей городской власти. Модернизация парка общественного транспорта не только создает дополнительные удобства пассажирам, в том числе с ограниченными возможностями, но и позволяет киевлянам сокращать расходы на транспорт. Проезд в коммунальном транспорте для всех льготников бесплатный, а для остальных - значительно дешевле, чем в маршрутках.
Давно пора освободить город от этих лоховозок, а ввести нормальные автобусы, троллейбусы трамваи в нужном количестве.
Мало того, что все эти маршрутки грязные в полуаварийном тех. состоянии, так еще и водилы друг с другом соревнуются чтоб больше народу напаковать создавая аварийную ситуацию.
Я уж молчу о мед. контроле и выхлопных газах от этого металлолома.
НО! когда обломается рогатый скотовоз..пешочком..пешочком..со своими клумаками и счастливой улыбкой на морде)) 6минут..не смешите мои тапки))) 20-30...и за счастье..а потоки людей совсем иные..как то на Артема ждал троллейбус-30 мин и не одного! Морковку пОпову по всей морде а не меры!
Шо значить "...10 маршруток проскочит"..?
Шо за слово такоє "скотовоз" ???
Маршрутне таксі, це те, що возить тільки сидячих...
Відповідно, наші маршрутки такіж самі "скотовози", тільки поменше...
Пойняв...
А то что предлагают ДЕБИЛЫ из КГГА - тупо и попахивает недобросовестной конкуренцией, а ещё явно не на пользу киевлянам и гостям столицы.
И в советские времена даже транспорт для скотины не был в таком состоянии, в коком сейчас маршрутки.
Не было жлобского шансона, не было мата, и ни кто в кабине не курил.
У 1979 вже 2,1 млн.
Чи мажор?
Чи перебрав?