Кокс и Квасьневский представят доклад по Украине 18 апреля
Наблюдательная миссия Европейского парламента по делам экс-премьера Юлии Тимошенко и экс-главы МВД Юрия Луценко в составе бывшего президента Европарламента Пэта Кокса и экс-президента Польши Александра Квасьневского выступит с докладом в Страсбурге по ситуации в Украине 18 апреля.
Об этом сообщил народный депутат («Батькивщина») Григорий Немыря. «18 апреля они выступят с докладом на конференции президентов Европарламента в Страсбурге, где и будет решаться вопрос о продлении работы миссии. Пока рано прогнозировать решение», - цитирует Немырю «Коммерсант», передает Цензор.НЕТ.
Однако сразу несколько источников издания в различных органах ЕС заверили, что надежда на продолжение работы посредников невелика. "Шансы на продление незначительны, хотя все зависит от изменений, достигнутых украинской властью до 18 апреля",- заявил один из собеседников.
Читайте на «Цензор.НЕТ»: В ЕС разочарованы: "Ситуация с Тимошенко ухудшилась"
Комиссар ЕС по вопросам расширения и европейской политики соседства Штефан Фюле ранее признал, что проблема в отсутствии видимых результатов переговоров с Виктором Януковичем: "Никто не даст гарантии, что работа миссии будет продолжена в условиях, когда мы не видим прогресса, но наблюдаем регресс". В ЕП подчеркивают, что ситуация именно такова.
"Я очень разочарована тем, что желаемых результатов их работы до сих пор нет",- сказала в интервью Deutsche Welle глава группы зеленых ЕП Ребекка Хармс, которая будет принимать участие в конференции президентов ЕП 18 апреля.
Напомним, в начале февраля мандат миссии был продлен Европарламентом на два месяца.
Если народ в стране бедный, то повышение или понижение цены на авто на
несколько % и даже в 2 раза мало чего меняет. Давайте посчитаем
"ЦИФИРЬКИ".
Если ездить по 20.000 км в год, из них половина по городу, то только на
бензин, по украинским ценам, уйдет 20-25 тыс. гривен. Добавим еще
стоимость налога, страховки, техосмотра, автомойки, платной стоянки,
штрафов ГАИ (а как же без них), ремонта и т.д., можно смело добавлять 10
тыс. с хвостиком. Причем, чем старше авто, тем больше на ремонт.
(Средний возраст авто в 2012 году: Украина - 19,0 лет, Россия - 11,4, ЕС
- 8,6).
ИТОГО: 35-40 тыс. гривен в год или 3-3,5 тыс в месяц,а это больше средней укрозарплаты или 1,5 медианных.
При среднем сроке эксплуатации в 30 лет, а НА Украине он не меньше,
получается 1.050-1.200 тыс. гривен=130-150 тыс.долл. или стоимость 15-20
новых дешевых авто!!!!!! И ПРИ ЧЕМ ТУТ ВООБЩЕ ЦЕНА НА АВТОМОБИЛЬ?
А если ездить менее 5.000 км. в год, то на хрен эта машина нужна, одни расходы.
все, что нужно тимошенко для полного счастья...
короткий анекдот ГРАН-ПРИ завоевал анекдот ХОХОЛ-ЕВРОПЕЕЦ, опередив
много лет побеждавший анекдот ЕВРЕЙ-ДВОРНИК. . . . . . С ПЕРЕМОГОЙ
вас!!!
Они направляют протестные настроения с борьбы за свое будущее и будущее
своих детей, на разборки по мелким не значительным мотивам: национальность, мова,
памятники, флаги, названия улиц, и т.д., стравливая людей друг с другом.
Показывая одновременно пряники: дешевый газ, вступление в ЕС и т.п.
Лишь бы протесты не вылились во что-то более серьезное для них.
Их дети учатся за границей, многие на родину уже не вернутся. Там же и
их капиталы и "хатынки". Им наплевать какие памятники стоят, под какими
флагами и на каком языке балякает БЫДЛОМАССА, лишь бы не прогнали от кормушки, (прорваться к ней).
Би Би Си . Последнее обновление: 1 апреля 2013 г., 18:32 GMT 22:32 MCK
Накануне визита делегации Международного валютного фонда в Египте впервые за 20 лет повысили цены на газ для хозяйств.
Стоимость газа для потребителей вырастет на 60 процентов.
Повышение коммунальных платежей должно помочь
правительству сократить бюджетный дефицит, на чем настаивает МВФ, готовый выдать Каиру кредит объемом 4,8 млрд долларов.
Но, как отмечают корреспонденты Би-би-си, в условиях кризиса решение правительства может спровоцировать массовые протесты.
чет не понятно...
тут правила есть или обычная цензура?
Потребление бензина снизилось на 9%
Украина в январе-феврале 2013 года снизила потребление бензина по
сравнению с аналогичным периодом 2012 года на 9% - до 530,2 тыс. тонн.
Об этом сообщили в пресс-службе Министерства энергетики и угольной
промышленности. Согласно сообщению, потребление дизельного топлива в
январе-феврале текущего года по сравнению с аналогичным периодом
прошлого года сократилось на 5,7% - до 666,9 тыс. тонн.
Больше читайте тут: http://www.unian.net/news/563100-potreblenie-benzina-snizilos-na-9.html
А это значит экономике пришел кабздец.
научная степенизация «всластьимущих». На тех личностей во власти, кто
замешкался и не завел ксиву ученого, смотрят, как на артефакт. Можнейшие
«пописались» учеными, а подлейшие остались в мужиках.
А то, что
деется в Украине с учеными-экономистами, не поддается разумению. За годы
«розбудовы» количество специалистов в ранге кандидатов и докторов наук
от экономики выросло по сравнению с серыми советскими временами в 80
раз!
Но, как сказал один писатель-остряк о наших «старшинах»,
увлеченных коллекционированием научных регалий: «Они имеют к
интеллектуальному труду такое же отношение, как кучер Шопенгауэра к
философии». Не обремененная совестью волюшка диктует свои законы: ученым
можешь ты не быть, но кандидатом быть обязан.