В гавани Гонконга затонуло украинское судно. Ведутся поиски моряков.
К этому часу водолазы уже обнаружили точное местонахождение судна на дне. Оно затонуло на глубине 35 метров в перевернутом виде после столкновения с сухогрузом из материкового Китая.
У специалистов все еще остается надежда обнаружить моряков живыми в воздушных подушках отсеков корабля. По мнению экспертов, члены экипажа могли быть блокированными в машинном отделении, кабине или каютах.
Как сообщила сегодня морская полиция, инцидент произошел в субботу вечером к северу от острова Лантау, в 4 км от международного аэропорта Чек Лап Кок. В условиях тумана сухогруз из материкового Китая столкнулся с зарегистрированным на Украине судном, которое пошло ко дну.
Семь членов экипажа - шесть граждан Украины и одна китаянка - спасены. Им оказана медицинская помощь. Сегодня утром к поисковой операции подключились водолазы.
Как сообщил сегодня на брифинге в Симферополе сообщил председатель правления Государственного акционерного общества «Черноморнефтегаз» Анатолий Присяжнюк восстанавливать судно нецелесообразно.
По словам Присяжнюка, судно «Нефтегаз-67» было построено в начале 1990-х годов. «Я не думаю, что, исходя из срока его эксплуатации, будет стоять вопрос о его восстановлении. Тем более, после получения такого повреждения», - отметил глава правления ГАО «Черноморнефтегаз» и сообщил, что судно было застраховано.
Президент Украины Виктор Ющенко обратился к правительству с просьбой принять безотлагательные меры для надлежащего обеспечения поисково-спасательных работ и предоставления необходимой помощи спасенным украинским морякам с судна «Нефтегаз-67», которое затонуло 22 марта в Южно-Китайском море у берегов Гонконга.
В связи с аварией украинского судна «Нефтегаз-67» с 24 гражданами Украины на борту Ющенко направил сегодня премьер-министру Украины Юлии Тимошенко письмо.
В письме Президент просит правительство Украины в координации с компетентными органами Китайской Народной Республики принять безотлагательные и исчерпывающие меры для надлежащего обеспечения поисково-спасательных работ, предоставления необходимой медицинской и материальной помощи спасенным украинским морякам и осуществления всех необходимых действий по линии консульской службы МИД Украины для преодоления последствий этой трагедии.
В свою очередь премьер-министр Украины Юлия Тимошенко надеется, что все моряки из судна «Нефтегаз-67» живы и обязательно вернутся на родину.
По поручению главы правительства срочно создана правительственная комиссия, представители которой сегодня должны вылететь на место чрезвычайной ситуации в Гонконг, где в Южно-Китайском море затонуло украинское судно.
Заседание комиссии провел первый вице-премьер-министр Александр Турчинов, который возглавляет Государственную комиссию по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций.
Для того, чтобы скоординировать поисковые и спасательные работы 18-ти украинских граждан в Гонконг вылетят представители Министерства транспорта и связи, Министерства чрезвычайных ситуаций, Министерства топлива и энергетики и «Нефтегаза».
Ищут и есть надежда.
когда под Керчью суда с серой и металлоломом уходили на дно - всем было пофиг
а тут на удивление - такое участие наивысших персон государства
не спроста это не спроста
Гонконг у Китая - такая же непризнанная республика, как Абхазия у Грузии.
Что такого это судно везло без разрешения Пекина?
Наверно померанчевую литературу от Юща, или комплексы ПВО или еще что то - раз судно с материкового Китая протаранило и отправило на дно.
Гонконг (Сянган) расположен на Коулунском полуострове, с запада, юга и востока омываемом Южно-Китайским морем, а также на более чем 260 островах. На севере Гонконг граничит со специальной экономической зоной Шэньчжэнь в составе китайской провинции Гуандун. Гонконг принято делить на три части: собственно остров Гонконг, Коулун и Новые Территории. Гонконг входит в регион Дельты реки Чжуцзян, располагаясь на левом берегу её устья.
В 1842 году Гонконг был захвачен Великобританией и оставался её колонией до 1997 года, когда Китайская Народная Республика возвратила себе суверенитет над территорией. Согласно Совместной китайско-британской декларации и Основному закону Гонконга, территории предоставлена широкая автономия как минимум до 2047 года, то есть в течение 50 лет после передачи суверенитета. В рамках курса «одна страна - две системы» в течение этого периода Центральное народное правительство КНР берёт на себя вопросы обороны и внешней политики территории, в то время как Гонконг оставляет за собой контроль над законодательством, полицейскими силами, денежной системой, пошлинами и иммиграционной политикой, а также сохраняет представительство в международных организациях и мероприятиях.
И даже 5 минут не продержался на плаву ???????
сплошные вопросы.
моряков конечно жаль
ну и где тут про Россию или путина с медведевым?
23-03-2008, 21:23-
-А самое интересное - Комментировать
что же такого ценного перевозило это судно, что кипиж сам Ющ поднял.
когда под Керчью суда(какой страны? "и где тут про Россию или путина с медведевым?")
а тут на удивление - такое участие наивысших персон государства
не спроста это не спроста
23-03-2008, 21:22
Из прочитанного типа:"Читай между строк "
"Вор у вора дубинку украл".
понеділок, 24 березня 2008 p., 02:11 GMT 04:11 за Києвом
Спроби підтягти затонуле українське судно
Офіційні представники у Гонконгу кажуть, що рятувальники не полишають надії знайти 18 українських моряків затонулого судна.
Аварія сталася у Південно-Китайському морі біля острова Лантау у ніч з суботи на неділю в результаті зіткнення українського буксира Нафтогаз - 67 і китайського вантажного судна.
Шістьох українських громадян і одну китаянку вдалося врятувати.
Директор департаменту мореплавства Гонконга Роджер Таппер сказав, що моряки опинилися у пастці в корпусі затонулого судна, але, можливо, деякі з них живі, якщо дісталися приміщень, де збереглося повітря.
В останніх повідомленнях йшлося, що рятувальники намагалися витягти затонуле судно на мілину, де водолази мали би до нього кращий доступ.
Голова правління компанії "Чорноморнафтогаз" Анатолій Присяжнюк висловив надію, що рятувальникам вдасться знайти живими членів екіпажу, які залишилися в внутрішніх відсіках судна.
Разом із тим, пан Присяжнюк не надав подробиць щодо перевезення, яке здійснювало затонуле українське судно "Нафтогаз-67" за фрахтовим контрактом із швейцарською компанією.
Керівник "Чорноморнафтогазу", пославшись на врятованого капітана судна Юрія Кулемесіна, повідомив нові подробиці катастрофи "Нафтогаз-67".
З його слів, судно затонуло упродовж п"яти хвилин після зіткнення з великим суховантажним судном з Китаю, яке було понад 200 метрів завдовшки.
Повідомляється, що катастрофа сталася в умовах туману. Українське судно належало ДАТ "Чорноморнафтогаз" та виконувало роботи у тому регіоні за договором фрахту з швейцарською компанією.
На борту судна було 25 моряків, 24 із яких - українці. Сім членів екіпажу, серед яких шестеро українців і одна китаянка, було врятовано і нині їх стан оцінюють, як задовільний. Проте доля 18 моряків залишається невідомою.
На місце катастрофи біля берегів Гонконга відбуває робоча група спеціально створеної урядової комісії, до якої увійшли представники Міністерства транспорту, МНС, Мінпаливенерго та "Нафтогазу України".
МЗС України створило оперативний штаб у зв"язку з катастрофою та відкрило гарячу телефонну лінію.
23 марта 15:56 | автор: 24.ua
Затонувшее судно с украинцами поднимают плавучим краном (список моряков)
Украинское судно "Нафтогаз-67", которое затонуло вблизи Гонконга, пытаются переместить на мелководье, приподняв с помощью плавучего крана.
До сих пор остается неизвестной судьба 18 украинских моряков.
Как сообщил на пресс-конференции в Симферополе председатель правления государственной акционерной компании Черноморнафтогаз Анатолий Присяжнюк, сославшись на слова капитана судна Юрия Кулемесина, который оказался в числе спасенных, Нафтогаз-67 столкнулся с китайским большегрузным судном (230 м, грузоподъемность 60 тыс тонн) и затонул в течение пяти минут. Водолазы, обнаружили судно на глубине 35 метров.
В корпусе перевернутого судна подводники обнаружили пробоину длиной в 4 метра. По словам Присяжнюка, спасательным работам мешает сильный туман, хотя море достаточно спокойное - 2-3 балла и температура воды 22 градуса. Спасатели не сумели найти возможного доступа внутрь корабля.
Присяжнюк выразил надежду на то, что удастся спасти членов экипажа, которые оказались во внутренних отсеках судна, где могли остаться "воздушные мешки".
Команда затонувшего судна близ берегов Гонконга украинского судна "Нефтегаз-67" в составе 25 членов экипажа заступила на вахту 5 января и должна была проработать до июня. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе Государственного акционерного общества "Черноморнефтегаз".
В пресс-службе также уточнили, что пропавшими без вести членами экипажа в настоящее время считаются: старший помощник капитана Андрей Губин, 2-й помощник капитана Дмитрий Макаров, боцман Николай Иваниченко, старший механик Виталий Великий, 2-й механик Владимир Ивченко, 4-й механик Дмитрий Анисимов, электромеханик Игорь Дырда, старший электрик Николай Киндюк, старший моторист Андрей Баранович, моторист I класса Максим Таран, моторист I класса Александр Пискунов, моторист I класса (ГЭС) Виталий Бондарь, моторист I класса (токарь) Эдем Аметов, матрос I класса Максим Нежинский, матрос I класса Дмитрий Назарец, матрос I класса Дмитрий Акуленко, матрос I класса Александр Кардаш, повар Ольга Марсова.
В то же время, уже спасены: капитан Юрий Кулемесин, 3-й помощник капитана Игорь Вальчук, начальник р/станции Вячеслав Макаревич, 3-й механик Евгений Епанчин, моторист I класса Александр Луничев и буфетчик Инна Янкова.
Универсальное судно обеспечения "Нефтегаз-67" было построено в 1991 году. С декабря 2001 года судно зафрахтовано швейцарской компанией "Fortrans Limited". В соответствии с агентским соглашением судно занималось якорезаводкой, буксировочными операциями, снабжением морских объектов в Южно-Китайском море, на шельфе Китая, Сингапура, Малайзии, Индонезии. В прошлом году судно прошло текущий ремонт и подтвердило действие классификационных судовых документов российского морского регистра судоходства, - добавили в пресс-службе.
Напомним, в Южно-Китайском море украинское судно столкнулось с китайским сухогрузом. В результате крушения украинское судно затонуло. В ходе спасательных работ компетентными службами САР Сянган были спасены 6 граждан Украины и одна китаянка. Судьба остальных 18 моряков пока остается неизвестной. Специалисты считают, что моряки могли выжить, укрывшись в воздушных подушках отсеков корабля. В данный момент на месте катастрофы работают более 130 спасателей.
понеділок, 24 березня 2008 p., 05:19 GMT 07:19 за Києвом
Надії на порятунок 18 моряків зменшуются
Рятувальники у водах Гонконгу кажуть, що навряд чи є надії на виявлення живими 18 українських моряків, судно яких затонуло.
Речник рятувального бюро Ґуанджоу Дзянь Яньмінь сказав, що шанси вижити у моряків дуже малі, бо від них не чули жодного сигналу, відтоді як український буксир затонув у ніч з суботи на неділю.
Китайське рятувальне судно намагається стабілізувати затонулий буксир, щоб відтягти його на мілину і дати можливість проникнути туди водолазам.
Тривожною обставиною називають те, що, коли водолази били по борту затонулого буксира, котрий лежав догори дном, то у відповідь не чули жодного сигналу з середини.