Антимонопольный комитет против спецпошлин на иномарки
Антимонопольный комитет выступает против введения спецпошлины на иномарки.
Об этом заявил первый заместитель председателя АМКУ Рафаэль Кузьмин, комментируя введение в Украине спецпошлины на импортные легковые автомобили, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на Укринформ.
"Что касается автопрома, мы однозначно против. АМКУ против любой протекционистской политики", - отметил Кузьмин, добавив вместе, что она присуща многим государствам.
Читайте на «Цензор.НЕТ»: Янукович-младший просит Азарова отменить спецпошлины на авто: он разочарован
"Если взять историю развития экономики Японии, Германии и других стран, то там присутствует протекционистская политика в экономике. Когда-то Франция закрывала свои рынки для американских сельхозпроизводителей, Япония закрывает все время свои рынки на некоторые товары. Это экономическая борьба и к сожалению или к счастью, мы не участвуем в определении этих задач", - сказал первый заместитель председателя АМКУ.
Напомним, с 13 апреля для автомобилей с объемом двигателя 1-1,5 литра и 1,5-2,2 литра пошлина увеличилось на 6,46% и 12,95%. Перед этим участники рынка заполнили склады из расчета три-четырехмесячного объема продаж, но запасы были раскуплены гораздо быстрее.
Читайте также: "Россия наносит ответный удар": из-за введения автопошлин Москва вводит налог на шоколад, стекло и уголь из Украины
. . . Главная причина всех бед укравтопрома и не только НИЩЕТА НАСЕЛЕНИЯ.
В России пошлины еще выше + утилизационный сбор, а машины покупают в 4-5 раз больше на 1000 жителей, треть импорт. Причем дешевых китайцев у нас покупают не много.
. . . Продажа легковых авто за 6 мес. 2013 (июнь) на 1.000 жителей за 6 мес.
. Укр. - 97.600 (14.887) 2,12
РФ - 1.333.000 (241.346) 9,2
ЕС - 6.205.000 (1.134.000) 12,1
.
. . . Работаете хреново, от этого мала покупательная способность населения. На экспорт товар , кроме сырья идет тоже хреново, КАКЧЕСТВО ОДНАКО!
Даже до введения Россией утилизационного сбора, в РФ продавалось всего по 30 тыс. в год, как и китайцев. Это по 1 % от всех продаж. Но китаёзы поработали над качеством и сейчас наращивают продажи в России, не смотря на очень высокие ввозные пошлины и сбор.
. . . "Главная причина всех бед укравтопрома, и не только, - НИЩЕТА НАСЕЛЕНИЯ".
А что тут непонятного? Население бедное, не в состоянии покупать дорогие вещи. 50% дохода на еду. К тому же работаете халтурно, ни кто не хочет покупать ваши дерьмовые готовые изделия.
.
большинства машин. Да и качество с годами растет, надо признать. По
нашим дорогам сейчас разъезжает примерно 240 тыс. китайских авто. В
первом квартале этого года продали уже 16 тыс. новых машин. В
перспективе, лет через пять-семь, китайские автопроизводители могут
занять до 10% российского рынка.
http://www.zr.ru/a/444072/
Справка: Всего в России 39 млн только легковых. Китайцев получается 0,8%
И, БУДЬ ЛАСКА, больше бездоказательно не ЗВЕЗДИ!