Специалисты назвали основную причину аварии на "Стироле"
Главной причиной аварии на заводе концерна "Стирол" (Горловка, Донецкой обл.) стало неудовлетворительное техническое состояние аммиакопровода, обусловленное коррозией его стенок и эрозией его рабочей среды, сообщил начальник теруправления Госгорпромнадзора Украины в Донецкой области Вячеслав Король.
Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Интерфакс-Украина
"После лабораторных исследований оказалось: в месте разрыва (аммиакопровода) 0,6 мм всего толщина стенки получилась. А должна быть - 4 мм… То есть это коррозийное", - сказал Король.
По его данным, аварийному аммиакопроводу 29 лет, правила его проверки были разработаны еще в 1969 году.
Они включали в себя точечную проверку аммиакопровода раз в 4 года. "Лаборатория, которая проверяла, делала диагностику данной трубы, аммиакопровода, (…) она делала точечно, а как можно сделать точечно? Труба длиной 2,8 км. Они делали по методике своей, но методика эта - раз в 4 года. А почему раз в 4 года? Может, когда это был новый трубопровод, и позволяло делать раз в 4 года… Наша окружающая среда как-то влияла на трубопровод? Была коррозия. Внутри вымывало? Вымывало. И показало в моменте разрыва 0,6-0,8 мм толщина стенки", - сказал Король.
Кроме того, по данным начальника теруправления Госгорпромнадзора, проблемой стало то, что компенсаторы, которые по правилам должны были находиться в аммиакопроводе, были расположены за задвижками. "Правилами сказано: в аммиакопроводе должны быть компенсаторы. А компенсаторы - они существуют, но они за задвижками. Аммиак подперли двумя задвижками просто с одной и с другой стороны. А аммиак имеет при температуре большое расширение", - сказал Король.
Смотрите на «Цензор.НЕТ»: Взрыв в Горловке: "скорые" увозят пострадавших пачками, в городе паника. ВИДЕО
По его словам, экспертная комиссия рекомендовала привлечь к ответственности 14 работников предприятия, из них пять - это, в основном, руководство цеха, где произошла авария - отстранить от занимаемых должностей.
Госгорпромнадзор также рекомендовал концерну "Стирол" в течение ближайших трех месяцев провести ультразвуковой анализ всех труб на предприятии.
Как сообщалось, 6 августа в 14:00 в ходе ремонта завода №1 ПАО "Концерн Стирол" произошла разгерметизация трубопровода и выброс жидкого аммиака. В результате происшествия погибли шесть человек, пострадали около 30 рабочих.
В 14:30 выброс был ликвидирован силами аварийно-спасательной службы концерна, власти заявили об отсутствии угрозы для жителей города.
Толщинометрия проводится не точечная,а выборочная частично методом тыка,частично научного тыка в районе сварных швов,на отводах(коленах),в нижней части трубы где имеет место эрозийный износ,с помощью ультразвуковых толщиномеров после зачистки точки поверхности "до бела" и смазки консистентной смазкой(солидолом) При тщательной проверке всегда находят дефекты,которые устраняют заменой трубы и проводится усиленный контроль на аналогичных участках трубопровода.
Расширяющемуся при температуре? аммиаку-нах не нужны компенсаторы,да и еще подпертые задвижками???!
Налицо результаты нового в В.Ш,платного обучения и всеобщего по-+уизма,на руководящих должностях сплошь и рядом политики,поэты,язиковеды,патрийоты,свои люди,просто смотрящие для которых полный пихвец,если в столе найдут чашку-чай суки пьют и не работают на благо хозяина с морским техникумом за плечами,но удачей в нужное время.А главное-!!!!!!!!!!!!!!!!!отчеты пишем на МОВИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,хотя скоро это кончится и будем просто мычать от голода на непонятном наречии,если раньше нас не залечат новые врачи знающие про нырки,сэчовый михур,пупорэзку зи штрыкавкой.но не понимающие науя они об этом слышали.Гэроям Слава,едри его в РОГЫ мать нэхай!
а нафига тогда состоялась приватиция??? тоже мне частный собственник! - просто быдло!