"Свобода" предложила Раде отменить утилизационный сбор на авто
Нардепы от ВО «Свобода» Игорь Мирошниченко, Александр Мырный и Олег Осуховский зарегистрировали проект закона «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно отмены уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств».
Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на "Укринформ".
"Цель законопроекта - отменить уплату экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств для создания одинаковых условий для импортных и отечественных производителей", - отметил соавтор документа Игорь Мирошниченко.
По его словам, на сегодня Налоговый кодекс устанавливает, что в случае пропуска транспортного средства или партии транспортных средств на таможенную территорию Украины контрольный орган должен оформлять и выдавать на каждое транспортное средство лицу, которое ввозит его на таможенную территорию Украины, справку об уплате или об освобождении от уплаты налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств для последующей передачи ее будущему владельцу транспортного средства.
Читайте на «Цензор.НЕТ»: Рада может вовсе отменить утилизационный сбор
То есть, для импортеров датой наступления налоговых обязательств является дата пересечения границы. А вот для транспортных средств, произведенных в Украине, - дата их реализации на внутреннем рынке Украины, причем лицом, изготовившим такие транспортные средства. Это явление, по убеждению авторов законопроекта, имеет признаки дискриминации и искажения конкуренции, которая грубо противоречит принципам всемирной торговой организации.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: В Миндоходов подсчитали, сколько уже заработали от утилизационного сбора
«Отмена внедренного экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств убирает барьеры для евроинтеграционного курса Украины и способствует выполнению ее обязательств перед Всемирной торговой организацией. Кроме того, это поставит в равные условия как автоимпортеров, так и автопроизводителей, осуществляющих крупноузловую сборку», - отметил Мирошниченко.
Абсурд этого «утилизационного» сбора, по его мнению, заключается еще и в том, что государство будет создавать утилизационные центры за средства граждан, и именно поэтому "Свобода" выступает за его отмену.
Напомним, что с 1 сентября 2013 года вступил в силу Закон "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств и совершенствования некоторых налоговых норм».
В мире все происходит иначе - негодные машины забирают сами. Это же и металлолом и много чего еще. Из более-менее пригодных можно что-то слепить и отдать бедным нуждающим организациям обслуживающим стариков и детей.
переработки. Вывод, зачем переплавлять все эти машины на металлолом, если те же
автопроизводители заинтересованы будут в том, что бы использовать их во
вторичном производстве
тут Вы не правы, так как утилизационные отчисления во многих странах есть.
Другой вопрос в том, что их величина не уплачивается отдельно, а по сути
заложена у саму уже себестоимость автомобиля
. . . ИНФОРМАЦИЯ К РАЗМЫШЛЕНИЮ:
Аналитический центр одной из крупных страховых компаний
провел исследование обеспеченности жителей России легковыми
автомобилями, выпущенными с 2005 года. Более всего новыми автомобилями
обеспечены жители Москвы и Московской области, здесь на 1000 человек
населения приходится 160 и 152 новые машины соответственно.
В ЦФО на
1000 жителей приходится 120 таких машин (44% от общего количества, доля
иномарок среди новых ТС - 77%). В европейской части каждый 10-й житель
имеет новый автомобиль - на 1000 жителей 101 машина не старше 7 лет, за
Уралом - 74. В среднем по России показатель обеспеченности новыми авто
равен 91.
http://www.rg.ru/2012/06/05/avto.html
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
А вот Украина:
Сегодня автопарк в стране насчитывает 7,5 млн. единиц. Из них как минимум 2,1 млн. автомобилей старше 1985 года.
Больше читайте тут: http://www.unian.net/news/594509-deputatyi-nazyivayut-populizmom-kompensatsii-za-utilizatsiyu-staryih-avto.html
.
подробнее пожалуйта.
. . . 27.09.13 01:31 Составлен рейтинг самых востребованных бэушных авто среди украинцев...
Самыми дешевыми оказались Москвичи - их продают в среднем за 11
тысяч гривен. При этом возраст этих авто часто превышает 30 лет.
Источник: https://censor.net/n254629 . Это сайт "ЦЕНЗОР НЕТ"
Ха-Ха-Ха!!!
В России, даже в провинции, Москвич
продать практически не возможно. Приезжайте к нам в Поволжье, за 44 тыс.
руб. купишь с десяток Москвичей, если конечно у нас в городе и районе
столько наберется. А 44 тыс. у нас стоит ВАЗ 2109 9-11 лет.
.
. . . "Вычитал" я это на сайте на котором ты сейчас пасешься, а значит доверяешь, а до сноски ты видно не дочитал.
.
Российский авторынок стал КРУПНЕЙШИМ в ЕВРОПЕ в августе.
В августе 2013 года объем продаж на российском автомобильном рынке
снизился на 10%, или на 21,357 тыс. шт., по сравнению с августом 2012
года и составил 231,915 тыс. шт. проданных новых легковых автомобилей,-
данные Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса
(***).
http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=3468264
За январь-август российский авторынок показал падение на 7% - до
1,799,805 тыс. шт., но это все равно превышает объемы продаж в
европейских странах.
Продажи легковых автомобилей в Германии в
августе упали на 5,5% до 211044 шт., отмечают в Ассоциации автомобильной
промышленности Германии (VDA).
http://www.vedomosti.ru/auto/news/16015961/ro#*************
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Продажи новых легковых автомобилей в Украине в августе 2013 года сократились по сравнению с августом 2012 на 12,1% - до 22,195 тыс. штук, - «УкрАвтоПром».
И это не смотря на то, что с сентября вводится утилизационный сбор, а то было бы еще меньше.
.
"Мы считаем, что эти меры имеют временный характер. В случае подписания соглашения с ЕС эти меры по существу будут сниматься автоматически", - отметил Кожара.
Он уточнил, что эти меры Украина ввела из-за того, что была обеспокоена отрицательным сальдо внешней торговли.
По его словам, подобные ограничительные меры по отношению к Украине были применены и другими странами.
"Относительно спецпошлин этот вопрос имеет отношение к нашим соглашениям в контексте отношений со Всемирной торговой организацией", - подчеркнул Министр иностранных дел Японии Фумио Кисида.
Кроме того, он заявил, что Япония просит Украину пересмотреть вопрос отмены спецпошлин.
повернуть вспять очень сложно. Легкий способ протеста