Антикоррупционное бюро возьмется за реформирование ГАИ
В Антикоррупционном бюро создана рабочая группа, целью которой будет разработка стратегии по реформированию ГАИ. Такое решение было принято в Бюро на встрече с иностранными экспертами и представителями украинской общественности.
Европейские эксперты предложили разворачивать борьбу с коррупцией с нижних уровней к высшим. А реформу ГАИ назвали хорошим стартом для масштабной борьбы - очевидные быстрые изменения в том, с чем люди сталкиваются регулярно, позволят завоевать доверие общества к антикоррупционному курсу государства, сообщает Цензор.НЕТ.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Антикоррупционное Бюро инициирует пересмотр "зеленого тарифа" для больших СЭС, до сих пор приносящих сверхприбыли Клюеву
- Коррупция на нижнем уровне больше всего волнует общество, - считает эксперт во вопросам предупреждения и криминализации коррупции Клаус Хюнер. - Люди каждый день с ней сталкиваются и к ней наиболее чувствительны.
Среди предполагаемых мер по предупреждению коррупции в ГАИ: исключить возможность попадания штрафов в руки сотрудников ГАИ, вывести все юридические и административные вопросы (регистрацию транспортных средств, выдачу прав) из сферы полномочий ГАИ, этим должны заниматься специальные структуры МВД.
- Разрушать что-то полностью - плохая идея, - уверен эксперт проекта ЕС "Поддержка реформ в сфере юстиции в Украине" Мишель Жербер. - Мой прошлый опыт подсказывает, что нужно выявить недочеты, наказать виновных, заменить тех, кто не подходит.
В качестве примера успешного реформирования ГАИ специалисты приводят Грузию. Однако, этот пример вызвал некоторые сомнения у украинских представителей рабочей группы. Они засомневались в том, что с текущим уровнем коррупции большая Украина так же быстро и успешно справится с реформированием ГАИ, как небольшая Грузия.
- За 5 лет, что я имею дело с ГАИ, я вижу много проблем, - говорит активист "Дорожного Контроля" и сотрудник Антикоррупционного Бюро Андрей Дзындзя. - Гаишники не знают правил дорожного движения. Штрафплощадки - это работающая коррупционная схема.
Рабочая группа, созданная на базе Антикоррупционного бюро, совершит поездки в Германию и Грузию для того, чтобы изучить опыт создания и функционирования эффективной дорожной полиции. После этого будет разработан и подготовлен к внедрению конкретный план реформы ГАИ.
выход 1 бить по кошельку - примеру если нарушил, останавливают говорят то-то, то-то, штраф такой то, пытаешься дать взятку - и тут сумма штрафа умножается, штраф от 100 до 1000 х5, от 1000 до 5000 х 3, от 5ооо х2
большое быдло не перевоспитать
Водители всегда будут против тех,кто их контролировать должен.
Просто вам парят мозги всё переводя на стрелочников.
Увольнять(без права работы) нужно тех,кто их(ГАИ) контролирует(если такие у вас в Украине есть).
Плюс у нас забавный прецедент в Киеве был: несколько самых горячих дней гаишники вообще не выезжали на патрулирование, ни с кого взяток не трясли - а статистика по ДТП осталась точно такой же, как и до того. Понимаешь? Неплохое доказательство, что обществу с них в текущем виде пользы нихера нет.
И гандонов этих гнать конечно нужно всех. На их место, с учетом принятия нового закона, брать людей для регулировки дор. движения и предупреждения аварийности, а не для стояния в кустах у "хлебного знака", ибо знаки эти должны быть МАКСИМАЛЬНО ликвидированы.
Выводы напрашиваются сами собой. Их не много:
1) новая власть, как и прошлая, безбожно продает должности,
2) новая власть перераспределила потоки денег (поменяла карман). Для этого, естественно, нужны специалисты, которые сразу же нашлись.
Всем пофиг майдан, высокие идеалы, поэтому на своих местах матерые ворюги из Донецка.
особливо Одесскую.