Украина продолжает контролировать воздушное пространство над Крымом, - глава Госавиаслужбы
Государственная авиационная служба Украины (Госавиаслужба) продолжает осуществлять функцию контроля воздушного пространства Крымского полуострова и украинской части пространства над Чёрным морем.
"По состоянию на сегодня мы контролируем воздушное пространство над Крымом ивоздушное пространство над Чёрным морем", - сказал он, уточнив, что речь идёт о воздушном пространстве выше 1500 метров над уровнем поверхности земли и моря, сообщил УНИАН глава Госавиаслужбы Денис Антонюк, передает Цензор.НЕТ.
Глава службы также пообещал, что Украина выполнит все договорённости и обязательства в сфере воздушных перевозок.
Крым же, как отметил Антонюк, не может взять на себя функции контроля над воздушным пространством.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Украина подпишет "открытое небо" с ЕС "не позднее 5 июня"
"Структура и весь процесс построены так, что нельзя забрать: вот захотели и забрали. Огромная работа до самого верха ведётся по этому поводу, и мы всё правильно сделали и всё вовремя", - сказал руководитель службы.
После российской аннексии Крыма Госавиаслужба приняла решение о запрете гражданских полётов на полуостров. Глава службы отметил, что это была не рекомендация, а приказ.
"Это - приказ. С нашей точки зрения, рейсов в Крым не должно быть", - заявил Антонюк.
В то же время, по его словам, игнорируя этот запрет, в Симферополь осуществляют регулярные рейсы несколько российских и одна узбекская авиакомпания.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: МИД обвинил 4 российские авиакомпании в нарушении Чикагской конвенции и воздушного кодекса Украины
Напомним, основными задачами Госавиаслужбы является осуществление государственного контроля и надзора за безопасностью гражданской авиации, организация разработки нормативно-правовой базы для регулирования деятельности в области гражданской авиации, сертификация и регистрация объектов и субъектов гражданской авиации, лицензирование авиационных перевозок.
Ранее в текущем месяце Крым был насильственно присоединён к России. Практически все страны мира не признали территориального раздела Украины, осудив действия Кремля.
победа за вами
я верю в УКРАИНУ и в его НАРОД
Купите Т-64, поддержите Украину.
Этот вопрос уже решен.
В Крым пока собираются 2 первозчика Red Wings и "Грозный авиа"
нарушающая запрет ICAO , может оказаться в «черном списке» организации.
Ее самолеты могут быть арестованы в аэропортах других стран.
Правительство России решает вопрос организации рейсов в Крым и
Севастополь на российских самолётах Ту-204. Об этом сообщила
пресс-служба правительства Ульяновской области после совещания
межведомственной рабочей группы по мерам господдержки авиации под
председательством Дмитрия Рогозина.
На совещании обсуждались вероятные трудности, с которыми из-за
санкций США и Европы могут столкнуться российские авиакомпании,
выполняющие авиарейсы в Крым на самолётах иностранного производства.
Чтобы избежать подверженности санкциям, было предложено использовать на
авиарейсах в Крым самолёты российского производства, в данном случае -
Ту-204.
Также на совещании прозвучало, что «необходимо сформировать новую авиакомпанию, которая была бы полностью российская и с российской авиатехникой». «Это
необходимо, чтобы увести от рисков те крупные российские авиакомпании,
которые летают за рубеж. Если они при этом летают и в Крым, то их в
Европе или Америке могут дискриминировать по каким-то признакам», - заявил руководитель управляющей компании «Ульяновский авиационный кластер» Вильдан Зиннуров. По его словам, «подобная практика в мире уже есть»,
когда авиакомпании попадавших под санкции стран Латинской Америки или
Кипра выполняли только внутренние рейсы, тем самым выводя из-под удара
международные авиакомпании.
и они сидели по нескольку часов в самолетах до обратного вылета.
Причина - эти пилоты осуществляли полеты в закрытый аэропорт
Симферополя. Зона ответственности симферопольских диспетчеров разделена между Днепропетровском и Одессой.
http://tvrain.ru/articles/vzryvoopasnyj_chapaevsk_spustja_dva_mesjatsa_posle_avarii_na_poligone_v_gorode_perevernulis_vagony_s_trotilom-350490/
Eurocontrol is strictly following ICAO Convention on International Civil Aviation and will not recognise any unilateral declaration of air navigation service provision over any part of Ukrainian airspace other than from the Ukrainian authority.
A number of routes are closed WIE-UFN as well as UKFF (Simferopol) and UKFB (Sevastopol) airports.
The Network Manager will:
- reject all FPLs filed via the closed routes and all FPLs dep/dest UKFF and UKFB according to the following NOTAMs issued by the Ukrainian Authorities.
Airports:
UKFF (Simferopol)
A/D is closed due to technical reason until further notice.
Please refer to https://www.public.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/PORTAL.18.0.0.4.45/_res/A0482NOTAMsimferopol.pdf NOTAM A0482/14 (replacing NOTAM A0416/14)
UKFB (Sevastopol)
A/D is closed to civil aviation aircrafts until further notice.
Please refer to https://www.public.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/PORTAL.18.0.0.4.45/_res/UKFBA0376BB.pdf NOTAM A0376/14 .
Airspaces:
Please refer to the following NOTAMs.
https://www.public.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/PORTAL.18.0.0.4.45/_res/A0524.pdf A0524/14 , https://www.public.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/PORTAL.18.0.0.4.45/_res/A0506.pdf A0506/14 , https://www.public.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/PORTAL.18.0.0.4.45/_res/A0511.pdf A0511/14 , https://www.public.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/PORTAL.18.0.0.4.45/_res/A0513.pdf A0513/14 ,https://www.public.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/PORTAL.18.0.0.4.45/_res/A0515.pdf A0515/14 .
The Network Manager will also:
- inform, coordinate with and support aircraft operators with rerouteing suggestions within IFPS zone avoiding the closed routes (pls contact NMOC IFPU), and
- coordinate with Ukrainian, Romanian, Bulgarian and Turkish ACCs in order to mitigate possible impact of disrupted traffic flows.
Please note also that Simferopol sector 1 and 2 are now managed by UKDV and sectors 3 4 5 by UKOV.
Please refer to https://www.public.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/PORTAL.18.0.0.4.45/_res/UKFV0379A0383ABC.pdf NOTAMs A0379/14; A0380/14; A0381/14; A0382/14 and A0383/14
https://www.public.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/PORTAL.18.0.0.4.45/_res/A0391_14.pdf A0391/14; A0392/14; A0393/14; A0394/14; A0395/14 and A0396/14 .