Чтобы выйти на европейский рынок, следует менять стандарты, - Яценюк
Предприятиям Днепропетровской и Запорожской областей, которые ранее тесно сотрудничали с российским рынком, премьер-министр Украины Арсений Яценюк посоветовал искать новые рынки.
Об этом он сказал в эфире днепропетровского "34 канала", - сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Укринформ.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Яценюк: Украине необходима срочная реформа политической системы
"Днепропетровск и Запорожье являются одними из ключевых индустриальных регионов и нам следует обсудить, каким образом мы будем кредитовать предприятия, как мы будем замещать тот рынок, который для нас закрывается на востоке, внутренним рынком и рынками стран-членов Европейского союза, какая необходима помощь от правительства, и политическая и экономическая", - сказал Яценюк.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Необходимо 2 года для стабилизации ситуации в экономике. Кабмин сделает все, чтобы украинцы были уверенными в завтрашнем дне, - Яценюк
По его словам, сейчас украинские предприятия, имевшие с Россией партнерские отношения, почувствовали, что они из партнерских превратились просто в соседские. Премьер также напомнил, что для того, чтобы выйти на европейский рынок, следует "менять стандарты, делать конкурентную продукцию, надо показывать высокое качество и таким образом нужно захватывать рынок".
Или ты все еще свято веришь, что Прибалтика живет хуже кацапстана?
Если да- то такие реально живут хуже самих Прибалтов
"нам следует обсудить, каким образом мы будем кредитовать предприятия,
как мы будем замещать тот рынок, который для нас закрывается на востоке,
внутренним рынком и рынками стран-членов Европейского союза, какая
необходима помощь от правительства, и политическая и экономическаяhttps://censor.net/n280656.
Нытиков и прочей безыдейной массы среди украинцев хватает. Надеюсь, хоть шоковая терапия пробудит среди населения стремление что-то улучшать в своей стране, а не только скулить и критиковать.
если своего стандарта нет, используется евронормаль
часто стандарт имеет название дсту-ен №
то есть стопроцентное соответствие стандарта евронормали
стандарты надо соблюдать, а не менять
это раз
в большинстве своем стандарты соблюдаются
это два
есть нюансы с россиянами, но как по мне, руццких нужно посылать *****
http://finance.bigmir.net/news/economics/38843-Chem-torguet-Ukraina-s-Evropoj-i-Tamozhennym-sojuzom--INFOGRAFIKA-
У Украины должен быть стимул разрабатывать конкурентноспособную продукцию. До сих пор правительство не занималось развитием промышленности. И мы пришли к тому, что потеря части рынка становится чуть ли не фатальной. Но вместо того, чтобы пускать сопли, нынешняя власть пытается наладить диалог с производителями, чтобы вместе найти решение проблем. Даже не проблем - задач.
Видимо, нытикам угодно, чтобы Яценюк сказал: "Мы проиграли, потому что некуда поставлять вертолётные двигатели. Поэтому давайте проглотим Крым и будет дружить с Россией, какая бы она ни была. А то, что вскоре она заявит права на ещё что-то, зная, что мы не рискнём лишиться рынка вертолётных двигателей, неважно."
придумали себе герб, гимн и флаг??!!..
придумали себе герб, гимн и флаг??!!..
А представлять ЗАЗ Vida (Шевроле авео 10 лет) за 9000 EUR в Испании вместо Seat Toledo 12000 EUR.
выглядит феерично.
Это будет, для патриотичных испанцев, сложный выбор =)
ссылка прилагается
http://www.seat.es/content/es/brand/es/ofertas/vehiculo-nuevo/nuevo-toledo.html
Только нужно думать не о сверхприбыли в низшем секторе, а о том, что рабочая сила должна иметь мобильность. ЭТО СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ВОПРОС!
А такие, как Васадзе всегда будут препятствовать этому.
1.Такой договор могут подписать не равноправные стороны, а
проигравшая сторона и победитель, или колония и метрополия.Почему на любимое
украинцами сало Евросоюз будет накладывать 27% пошлины, а Украина на
европейское - только 12? Вопиющее неравноправие наблюдается и при торговле
говядиной: Киев не может облагать европейское мясо более, чем 15% пошлиной,
зато Евросоюз поимеет украинское аж по 60-ти процентной наценке. Не в пользу
Украины и выделенные квоты:
2. Украинская продукция из черных
металлов и сельхозмашины в Евросоюз поставляться будут, но по «свободным»
плавающим ставкам, которые произвольно будет устанавливать Брюссель. А теперь
вопрос для умных людей: как можно рассчитать государственный бюджет Украины на
следующий год, если вообще не знаешь какой доход получишь от важнейших статей
экспорта страны? Может, пошлина Евросоюза будет 5%, а, может, и все 90.
Проклинаемый Киевом Газпром, хоть и продает газ дорого, но по установленной
договорной цене. Евросоюз собирается надеть на шею Украины ярмо потяжелее, но
украинской власти, видно, палка от европейских господ приятнее.
3. Евросоюз умело подстраховал
себя и от таких неприятностей как завоз с Украины энергоносителей. Их Украина,
конечно же, может поставлять, но … только тогда, когда введет по всей своей
территории оплату населением газа и электричества по мировым ценам, а это от 3
до 6 раз больше, чем украинцы платят сейчас.
4. Еще одна «замечательная»
новость - Украину не только «накормят», но и «оденут». Евросоюз собирается
завалить Украину поношенной одеждой с чужого плеча, для чего страна должна
будет в течение 5 лет снижать, а затем отменить вообще таможенную пошлину на
«second hand» из Европы. Все смеются и все рады - Европа, освободившись от
старых тряпок, простимулирует внутренний спрос на новую одежду, а украинские
девушки получат право доносить чулки и платьица после французских и голландских
шлюх. Плохо только одно - даже за старье придется платить в евро, а украинский
бюджет от этой торговой операции не будет получать ни гривны.
5. Другое обязательство Киева -
страна должна выйти из Договора о Зоне свободной торговли СНГ, что автоматически
поднимет цены на украинский экспорт в Россию и другие страны СНГ. Заметьте: это
не Россия увеличит таможенные ставки для Украины. Это Украина сама, подписав
договор в Евросоюзом, автоматически лишает себя торговых привилегий на Востоке.
6. Следующий пункт мне нравится
больше всего: Украина обязуется перевести железнодорожные пути со стандарта
1520 мм на европейский 1435 мм. Прикиньте: железные дороги Украины начинались
строиться еще при царе, то есть строились они при поддержке всей России долгими-долгими
десятилетиями. Теперь же Украине предстоит, по сути, построить новую
национальную железнодорожную сеть и совершенно за свой счет, ибо Евросоюз на
этом настаивает, но ни копейки давать не собирается. Хотя, может, власть в
Киеве знает какой-то трюк, который заставит Россию полностью профинансировать
этот гигантский строительный проект?
Поражает также бессмыслица сего
начинания: Россия продолжает оставаться главным торговым партнером Украины и на
ее долю приходится 30% всего украинского товарооборота, что больше, чем во все
3 десятка стран, расположенных к западу от границы. Спрашивается: под кого
нужно в этом случае адаптировать свою железную дорогу?
Хотя один резон в переводе
украинской зализницы на узкоколейку все же имеется: если это произойдет, НАТО
будет громко аплодировать Киеву - подумать только как легко можно будет в
случае чего перебросить прямо к границам России войска, боевую технику и
боеприпасы!
7. Ожидает Украину и еще одно
безумно дорогое удовольствие - это перевод всего народного хозяйства на
технический стандарт и регламенты Европы. Директора советских предприятий знали
насколько это дорого и трудно - перевести производство на одно другое, новое
требование ГОСТа. А здесь придется менять вообще все! Это практически не
подъемно ни финансово, ни материально. Ранее, новые страны Евросоюза неизменно
получали под такую работу крупное финансирование из Брюсселя. Руководство
Украины согласилась это сделать за счет Украины, то есть за счет
налогоплательщиков! Вдобавок, в Евросоюз никто Украину принимать пока не
собирается! Даже обещания не дали, ведь все, что нужно Европе это, чтобы
Украина открыла свой рынок для ее товаров!
Вы знаете, это давно не секрет:
Евросоюз - это скрытая форма неоколониализма, которая заставляет слабые страны
сбиваться в стаи с крупными хищниками, чтобы не быть ими съеденными, а хищникам
- получать выгоды от ресурсов и доступа к рынкам слабачков. Никаким
суверенитетом для вступивших там и не пахнет: в Латвии, к примеру, подсчитали,
что 95 процентов законов, принимаемых латвийским Сеймом после вступления в
Евросоюз, присылаются в готовом виде из Брюсселя.
От вступления неизменно
выигрывает только элита страны-жертвы: представители бомонда могут получить
теплые должности в различных европейских комиссиях и ассамблеях, а номенклатурные
выходцы из самых нищих европейских стран могут даже стать во главе Евросоюза,
как это случилось с португальцем Жозе Мануэлом Баррозу, который в молодости был
марксистом-ленинцем, ненавидящим НАТО. Сейчас же Баррозу цветет и пахнет в
ореоле всемирной политической славы, а его родная Португалия едва сводит концы
с концами, будучи членом Евросоюза и никакого процветания ей это членство не
принесло.
Во всех экономически слабых
странах, вступивших в Евросоюз, наблюдались галопирующая инфляция, скачкообразная
безработица, разгром промышленности и сельского хозяйства, с последующим
выкупом некоторых из них транснациональными корпорациями.
Думать не надо. Надо найти виноватого и гадить на него. А кто виноват - правильно, тот кто сейчас пытается разгрести то дерьмо, в котором оставили нас регионалы. Вот в чём логика.
Сегодня покращання не буде, Кролик сразу сказал!
Выбирай сам, тебе с Россией или Европой? тебе в прошлое или в будущее?
Только не надо мне рассказывать что вынужден от голодухи копанки рыть, ты сам делаешь свой выбор!
говорят сами за себя: такой договор могут подписать не равноправные стороны, а
проигравшая сторона и победитель, или колония и метрополия.Почему на любимое
украинцами сало Евросоюз будет накладывать 27% пошлины, а Украина на
европейское - только 12? Вопиющее неравноправие наблюдается и при торговле
говядиной: Киев не может облагать европейское мясо более, чем 15% пошлиной,
зато Евросоюз поимеет украинское аж по 60-ти процентной наценке. Не в пользу
Украины и выделенные квоты:
2. Украинская продукция из черных
металлов и сельхозмашины в Евросоюз поставляться будут, но по «свободным»
плавающим ставкам, которые произвольно будет устанавливать Брюссель. А теперь
вопрос для умных людей: как можно рассчитать государственный бюджет Украины на
следующий год, если вообще не знаешь какой доход получишь от важнейших статей
экспорта страны? Может, пошлина Евросоюза будет 5%, а, может, и все 90.
Проклинаемый Киевом Газпром, хоть и продает газ дорого, но по установленной
договорной цене. Евросоюз собирается надеть на шею Украины ярмо потяжелее, но
украинской власти, видно, палка от европейских господ приятнее.
3. Евросоюз умело подстраховал
себя и от таких неприятностей как завоз с Украины энергоносителей. Их Украина,
конечно же, может поставлять, но … только тогда, когда введет по всей своей
территории оплату населением газа и электричества по мировым ценам, а это от 3
до 6 раз больше, чем украинцы платят сейчас.
4. Еще одна «замечательная»
новость - Украину не только «накормят», но и «оденут». Евросоюз собирается
завалить Украину поношенной одеждой с чужого плеча, для чего страна должна
будет в течение 5 лет снижать, а затем отменить вообще таможенную пошлину на
«second hand» из Европы. Все смеются и все рады - Европа, освободившись от
старых тряпок, простимулирует внутренний спрос на новую одежду, а украинские
девушки получат право доносить чулки и платьица после французских и голландских
шлюх. Плохо только одно - даже за старье придется платить в евро, а украинский
бюджет от этой торговой операции не будет получать ни гривны.
5. Другое обязательство Киева -
страна должна выйти из Договора о Зоне свободной торговли СНГ, что автоматически
поднимет цены на украинский экспорт в Россию и другие страны СНГ. Заметьте: это
не Россия увеличит таможенные ставки для Украины. Это Украина сама, подписав
договор в Евросоюзом, автоматически лишает себя торговых привилегий на Востоке.
6. Следующий пункт мне нравится
больше всего: Украина обязуется перевести железнодорожные пути со стандарта
1520 мм на европейский 1435 мм. Прикиньте: железные дороги Украины начинались
строиться еще при царе, то есть строились они при поддержке всей России долгими-долгими
десятилетиями. Теперь же Украине предстоит, по сути, построить новую
национальную железнодорожную сеть и совершенно за свой счет, ибо Евросоюз на
этом настаивает, но ни копейки давать не собирается. Хотя, может, власть в
Киеве знает какой-то трюк, который заставит Россию полностью профинансировать
этот гигантский строительный проект?
Поражает также бессмыслица сего
начинания: Россия продолжает оставаться главным торговым партнером Украины и на
ее долю приходится 30% всего украинского товарооборота, что больше, чем во все
3 десятка стран, расположенных к западу от границы. Спрашивается: под кого
нужно в этом случае адаптировать свою железную дорогу?
Хотя один резон в переводе
украинской зализницы на узкоколейку все же имеется: если это произойдет, НАТО
будет громко аплодировать Киеву - подумать только как легко можно будет в
случае чего перебросить прямо к границам России войска, боевую технику и
боеприпасы!
7. Ожидает Украину и еще одно
безумно дорогое удовольствие - это перевод всего народного хозяйства на
технический стандарт и регламенты Европы. Директора советских предприятий знали
насколько это дорого и трудно - перевести производство на одно другое, новое
требование ГОСТа. А здесь придется менять вообще все! Это практически не
подъемно ни финансово, ни материально. Ранее, новые страны Евросоюза неизменно
получали под такую работу крупное финансирование из Брюсселя. Руководство
Украины согласилась это сделать за счет Украины, то есть за счет
налогоплательщиков! Вдобавок, в Евросоюз никто Украину принимать пока не
собирается! Даже обещания не дали, ведь все, что нужно Европе это, чтобы
Украина открыла свой рынок для ее товаров!
Вы знаете, это давно не секрет:
Евросоюз - это скрытая форма неоколониализма, которая заставляет слабые страны
сбиваться в стаи с крупными хищниками, чтобы не быть ими съеденными, а хищникам
- получать выгоды от ресурсов и доступа к рынкам слабачков. Никаким
суверенитетом для вступивших там и не пахнет: в Латвии, к примеру, подсчитали,
что 95 процентов законов, принимаемых латвийским Сеймом после вступления в
Евросоюз, присылаются в готовом виде из Брюсселя.
От вступления неизменно
выигрывает только элита страны-жертвы: представители бомонда могут получить
теплые должности в различных европейских комиссиях и ассамблеях, а номенклатурные
выходцы из самых нищих европейских стран могут даже стать во главе Евросоюза,
как это случилось с португальцем Жозе Мануэлом Баррозу, который в молодости был
марксистом-ленинцем, ненавидящим НАТО. Сейчас же Баррозу цветет и пахнет в
ореоле всемирной политической славы, а его родная Португалия едва сводит концы
с концами, будучи членом Евросоюза и никакого процветания ей это членство не
принесло.
Во всех экономически слабых
странах, вступивших в Евросоюз, наблюдались галопирующая инфляция, скачкообразная
безработица, разгром промышленности и сельского хозяйства, с последующим
выкупом некоторых из них транснациональными корпорациями.
Европа только пот с бровей смахнула, что в зону дефляции не ушли, а тут еще конкуренты
А тут Путин предлагает смахивать бетонную пыль от развалин и пороховой дым.
Пожалуй, Европа поддержит конкурента Украину, но не пустит Путина дальше.