9625 посетителей онлайн
3 635 96

Украинский автопром сократил производство на 20%

Второй месяц подряд в Украине продолжают сокращаться объемы производства автотранспортной техники.

По предварительным данным ассоциации Укравтопром, в мае украинскими предприятиями было изготовлено 3 755 автотранспортных средств. Таким образом, майский результат продемонстрировал почти 20% падение по сравнению с итогами предыдущего месяца, информирует Цензор НЕТ.

Отрицательная динамика была сформирована снижением выпуска легковых автомобилей и автобусов. Так, легковых автомобилей было произведено 3 522 шт. или на 20% меньше чем в апреле, а автобусов 53 шт., что более чем в 2,5 раза меньше предыдущего результата.

Читайте также на «Цензор.НЕТ»: "Возникла угроза остановки производства из-за террористов на Востоке Украины", - украинский автопром

В тоже время производство грузовых автомобилей увеличилось на 29% до 180 шт.

Наибольшее количество легковых автомобилей в мае было произведено на Запорожском автомобилестроительном заводе - 1 861 шт. или 53% от общего объема выпуска этого вида транспорта в Украине. При этом, по сравнению с апрельским показателем производство легковых авто на ЗАЗе уменьшилось почти на 5%.

Лидерскую позицию в производстве коммерческих автомобилей сохранил за собой АвтоКрАЗ. В отчетном месяце с конвейера КрАЗа сошло 95 грузовых автомобилей. Таким образом, Кременчугский автозавод улучшил свой предыдущий результат на 6%.

В области автобусного производства первенство досталось АО Черкасский автобус. В мае в Черкассах было произведено 40 автобусов или 75% от общего объема производства автобусов в этом месяце.

Всего за период январь-май украинским автопромом произведено 22 599 автотранспортных средств. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объемы автопроизводства в Украине выросли на 65%.

Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Стимуляция не спасла автопром: производство продолжает упорно сокращаться

Производство легковых автомобилей по итогам первых пяти месяцев увеличилось на 72% и составило 21 552 ед.

Консолидированный результат производителей коммерческих автомобилей (721 шт.) также продемонстрировал положительную динамику - плюс 38% к аналогичному результату прошлого года.

"Что касается автобусного производства, то за пять месяцев объем выпуска этого вида транспорта в Украине снизился относительно результата годичной давности на 48% и составил всего 326 ед.", - указали в Укравтопроме.

Топ комментарии
+10
ВНИМАНИЕ! ЦЕЛЬ ***** - ПРЕВРАТИТЬ МИР В ДЕРЬМО. ТОГДА ОНО СТАНЕТ **********.
показать весь комментарий
07.06.2014 09:51 Ответить
+9
нафіг ті ланоси і форци... треба броньовики , танки , вертольоти виробляти ....замовлень буде на роки ...
показать весь комментарий
07.06.2014 09:53 Ответить
+9
один срок, или два
а потом очередного Ющенко сменит очередной Янукович, на волне усталости от майдана
а потом опять все по новой
показать весь комментарий
07.06.2014 10:27 Ответить
Комментировать
Сортировать:
ВНИМАНИЕ! ЦЕЛЬ ***** - ПРЕВРАТИТЬ МИР В ДЕРЬМО. ТОГДА ОНО СТАНЕТ **********.
показать весь комментарий
07.06.2014 09:51 Ответить
Правильно будет сказано-"Отечественный автопром сократил выпуск тазиков на 20%".
показать весь комментарий
07.06.2014 10:00 Ответить
90%
показать весь комментарий
07.06.2014 11:18 Ответить
нафіг ті ланоси і форци... треба броньовики , танки , вертольоти виробляти ....замовлень буде на роки ...
показать весь комментарий
07.06.2014 09:53 Ответить
ОТ ЧУДАК ЧЕЛОВЕК!
БЕЗ НАШИХ ПОСТАВОК ВАША ОБОРОНКА ВСТАНЕТ!
ТОЛЬКО КАЛАШИ БУДЕТЕ СОБИРАТЬ!
ИЛИ УЖЕ КИТАЙСКИЕ БУДЕТЕ ПОЛЬЗОВАТЬ?
показать весь комментарий
07.06.2014 11:23 Ответить
вместо Ланосов надо делать Дозоры.....
показать весь комментарий
07.06.2014 10:02 Ответить
азирова и след простыл,а покращення продолжаются...
показать весь комментарий
07.06.2014 09:58 Ответить
Много натыряли Януковичи, целый годовой бюджет Украины
показать весь комментарий
07.06.2014 09:59 Ответить
один срок, или два
а потом очередного Ющенко сменит очередной Янукович, на волне усталости от майдана
а потом опять все по новой
показать весь комментарий
07.06.2014 10:27 Ответить
а в том что гривна упала,тарифы выросли,пенсии и зарплаты заморозили,экономика надолго погрузилась в болото-тоже овощебаза виновата?
показать весь комментарий
07.06.2014 10:05 Ответить
А если бюджет пустой, то откуда взять деньги? Или нарушение причинно-следственной связи?
показать весь комментарий
07.06.2014 11:39 Ответить
бюджет пустой??а за счет чего идет финансирование АТО???за счет чего покупается оружие и техника??и потом,замораживание пенсий и зарплат,повышение тарифов-это требование МВФ...и что бы бюджет наполнялся-нужно что бы работали предприятия,была политическая и социальная стабильность,а этого и близко нет и в ближайшие годы не предвидеться..
показать весь комментарий
07.06.2014 12:14 Ответить
За счет поступлений в бюджет за последние 4-5 месяцев. Или по вашему жизнь остановилась с побегом овоща?
показать весь комментарий
08.06.2014 13:23 Ответить
та пакращення старикашки геолоха Украина еще не один год отхаркивать будет. А по-поводу автопрома, то он народу не нужен, 5ти летняя иномарка в разы лучше нового ланоса, не говоря о сенсе ИМХО
показать весь комментарий
07.06.2014 10:01 Ответить
вот только не *****,5 летнюю иномарку ********* обслуживать,что на ланос стоит 100гр,на фольца 100 евро......
показать весь комментарий
07.06.2014 10:04 Ответить
Только на иномарке деталь ходит по 100 тыс., а на отечественных будешь менять, в лучшем случае, через каждые 20 тыс. А потом через год возьмешь и сравнишь затраты и очень удивишься. Почему это "дешевая" машина обходится дороже дорогой.
показать весь комментарий
07.06.2014 11:41 Ответить
>>А по-поводу автопрома, то он народу не нужен, 5ти летняя иномарка в разы лучше нового ланоса, не говоря о сенсе ИМХО<<
Не скажіть... Подивіться навколо: народний автомобіль - Hyundai Tucson - Луцької збірки (за "базою" і пакетом опцій дасть фору корейцю і "арабу"), потім Черкаської збірки (Порошенко). На 7-10 кілобаксів дешевше аналогічних за показниками японських кросоверів. Можна тільки пошкодувати що цей культовий автомобіль планують зняти з конвеєра.
показать весь комментарий
07.06.2014 10:09 Ответить
а, что никаких мыслей по-поводу снятия с производства этого туксона, наверное все-таки хуже 5ти летнего немца или японца
показать весь комментарий
07.06.2014 10:15 Ответить
За 2,5 роки експлуатації лише два нарікання:

1 - заощадили на кількості регулювань сидушки водія і не складається у "столик" сидушка пасажира.
2 - стали трохи гриміти двері багажника на нерівних дорогах. Треба трохи передвинути верхні завіси.
Якщо порівняти вартість (і зручність для слюсаря) обслуговування і запчастин з "німцями" - то німці можуть відпочивати.
Апетит звичайно вищий за Хонду CRV, але це, як кажуть бувалі люди, - "плата за безпроблемність".
показать весь комментарий
07.06.2014 11:28 Ответить
А сколько тысяч накатали за 2,5 года? Тюксон - это дешевая балалайка, едешь, как в мыльнице. И исходя из выше сказанного, его цена просто баснословная. Поэтому и хотят снять с конвеера.
показать весь комментарий
07.06.2014 11:45 Ответить
28 тисяч накатав. В тому числі по бездоріжжю і гірській місцевості.

Ціну, за яку брав, вважаю адекватною. Мітив на Форестер, але модель 2011 року відверто не сподобалася. Гранд Вітари на той момент були тільки білі, чекати 3 місяці я не хотів. Х-Трейли з варіаторами нехай купують чайники. Дастер навіть не розглядав.

Пластиковий обвіс у базі - для мене необхідний аксесуар.

Ви багато проїхали та Туксоні, що беретеся судити? Я вивчив статистику Туксон-клубу плюс статистику "клубної СТО". Колеги тільки після 100-150 ткм міняють гумові деталі ходової, а аморти - на 150-180 ткм.

З урахуванням акцій (автомат за ціною механіки, -7 тис грн виграш за другою акцією, зимова гума у подарунок і 5 років гарантії, безкоштовне встановлення допів) машинка обійшлася у 22,5 k$. Те що хотів - те й отримав на 100%.
показать весь комментарий
07.06.2014 13:01 Ответить
28 тысяч за 2 с половиной года - это выходные поездки на дачу. Люди за год по 100 тыс. наказывают. И глядя на такой маленький пробег, как у вас, можно смело покупать любую машину и не морочить себе голову сложным выбором. Что касается замены через 100 тыс. У меня Субару Оутбек 2000 г. Собрана в Японии. Пробег почти 300 тыс. Амортизаторы стоят еще родные, все салентблоки поменял впервые на 270 тыс. Коробка АКПП и двигатель - даже и не заглядывал туда. Но сейчас таких машин не делают в принципе - не выгодно. А ездил я практически на всех машинах (было свое СТО). И с Тюксоном знаком не только снаружи, но и изнутри. Запчасти на эту "дешевую" машину стоят, как на какое-то Ауди или Тоету. А машина откровенно дешевая. Чтобы это понять, нужно на многом поездить и сравнить. Да и сервис не последний аргумент.
показать весь комментарий
08.06.2014 13:16 Ответить
Да, кстати. Сравнивать Тюксон (бюджетный класс) с Субару, Ниссаном или даже тем же Сузуки (что тоже не ахти) - это как палец с сами знаете чем.
показать весь комментарий
08.06.2014 13:18 Ответить
Ну да, а россия производит машины люкс класса, ввиде жигуляторов. Наши хоть не увольняют никого пока,в отличии от автохлама где уволили 13000 человек.
показать весь комментарий
07.06.2014 10:02 Ответить
собирают по мусоркам а не производят производство это полный цикл начиная с проектирования
а парашаенку пора снять пошлины на импорт иномарок из ЕС и пусть люди сами выбирают что купить
показать весь комментарий
07.06.2014 10:12 Ответить
Амзиров,зависть плохое чувство
показать весь комментарий
07.06.2014 10:20 Ответить
к стати очень не плохие башмаки.....
показать весь комментарий
07.06.2014 10:06 Ответить
Брюсель для Европейских депутатов заказал на 2015 год-63 автобуса "Богдан".
показать весь комментарий
07.06.2014 10:05 Ответить
Побыстрее бы подох автопром легковых автомобилей. Кому нужны Ланосы или Сенсы по цене Опеля или Фольцвагена... В Австрии или Бельгии нет легкового автопрома, зато катаются там на хороших тачках... Нефиг выдумывать велосипед, если он уже выдуман... Снизить пошлины на иномарки и затарить Украину 5-10 летними немецкими и др. авто... Всё равно лучше чем немецкие или японские автомобили в мире никто и никогда не сделает.
показать весь комментарий
07.06.2014 10:06 Ответить
Нужно производить только конкурентноспособную продукцию. А производить хлам и просить за него дурные деньги - это тупиковый путь развития.
показать весь комментарий
08.06.2014 13:21 Ответить
Было бы что сокращать((
показать весь комментарий
07.06.2014 09:59 Ответить
Блин,тока Обаме не показываите.Я так думал,Путин вечен и никуда не уидет
показать весь комментарий
07.06.2014 10:23 Ответить
За прошлый год -ЛАЗ выпустил всего 300 автобусов и троллейбусов,хотя его мощности позволяют изготавливать до 3,5 тыс в год...
показать весь комментарий
07.06.2014 10:17 Ответить
Завод на грани полного развала,большая часть помещений и площадок-либо проданы,либо сдаются в аренду за мизер,новых заказов почти нет....европа не будет покупать ни автобусы ,ни троллейбусы ЛАЗа...а у украинских потребителей-нет ни денег,ни желания...
показать весь комментарий
07.06.2014 10:41 Ответить
А владельцы ЛАЗа кто ? Правильно московские инвесторы , которые срать хотели на завод им надо его разорить и сдать помещения в аренду , станки на металлоломом . Так точно они поступили на всех , подчеркиваю ВСЕХ киевских заводах до которых дорвались.
показать весь комментарий
07.06.2014 11:02 Ответить
а еще и на заводах Запорожья
показать весь комментарий
07.06.2014 11:04 Ответить
Не говори то-о чем не имеешь представления...Завод раздерибанили еще в конце 90-х-начале 2000-х...Тебе фамилии Крайник,Дума....могу еще с пяток фамилий "руководителей и хозяев" завода дать-ничего не говорят?и неужели ты думаешь,что если бы завод купили западные инвесторы,то они не поступили также как и российские хазяева??
показать весь комментарий
07.06.2014 12:17 Ответить
Я за Львов говорить не буду ,но в Киеве из заводов приватизированных кацапами не работает не один.
показать весь комментарий
07.06.2014 12:59 Ответить
Веб -
камера
online

Пляж Крыма
(Коктебель)


"Да уж
действительно, яблоку негде упасть !!!"


http://webcam.ikrim.net/koktebel/201337.html
показать весь комментарий
07.06.2014 10:06 Ответить
Это кому ещё *******-кацапам с их вазами,тазами и газелями!Самые конченые машиныу роиси-жалко выбросить и невозможно ездить...мучение длиною в жизнь!Десятилетний мэрс лучше новой лады-любой!Как и всё, гавно-жигули,драчка с моторчиком...
показать весь комментарий
07.06.2014 10:07 Ответить
Я зараз вас повеселю: коли німці налагоджували складання Форд Фокусів в рашці, Форди ... відмовлялися їздити. Згодом вони зрозуміли в чому справа - рашенський бензин. На місці вирішити проблему не змогли. Набрали 4 каністри совкового бензину і хотіли провезти до німецької лабораторії (щоби скоригувати прошивку). Так їх не випустили за кордон! Довелося просити дрібних контрабандистів, щоби ті вивезли совковий бензин в баках своїх автомобілів.
показать весь комментарий
07.06.2014 10:14 Ответить
"драчка с моторчиком" , зато это самая лучшая драчка в мире, таких больше никто не делает, эксклюзив хи-хи
показать весь комментарий
07.06.2014 10:29 Ответить
Ну вы кацапы особо не прикалывайтесь-машины ВАЗ по цене металлолома в Европе никто не хочет.
показать весь комментарий
07.06.2014 10:14 Ответить
Мак сім років не родив ,та голоду не було ................................. Следующий в списке кровопийц украинской крови это Васькадзе и как только это падло разорится или закроется в стране будет праздник.
показать весь комментарий
07.06.2014 10:58 Ответить
Так ясна річ. Всі автосалони революціоананери порозкрадали - тепер довго не знадоляться автівки!
показать весь комментарий
07.06.2014 11:28 Ответить
Лучше совсем прекратили делать то, что делают....а вместо этого начали выпускать что-то нормальное+ сборы за растаможку доступных иномарок уменьшили бы...а на лексусьё подняли б..богатые не обеднеют, а бедные хоть на колеса насобирают...
показать весь комментарий
07.06.2014 11:46 Ответить
Внимание!!!
Максимальный репост!!!!

Зарегистрирована
петиция в администрацию Белого Дома США.


Просьба поддержать всем, кто устал от брехни и вранья, всех новостных теле и радио
каналов России!!!! Пора положить конец информационной войне. Администрация США
в состоянии оказать давление на компании в собственности которых находятся
геостационарные спутники для телевизионного вещания таких каналов как РТР,
Вести, Россия24, ОРТ и еще пару десятков каналов. Так же оказать содействие по
блокированию пространства интернета российской федерации для сайтов, где
происходит разжигание межнациональных конфликтов, пропаганда войны и
фашизма. Дата регистрации петиции 07.06.2014. У нас есть месяц собрать 100 тыс голосов.

https://petitions.whitehouse.gov/petition/prohibit-broadcast-information-channels-containing-news-block-all-companies-russian-federation/FVRCg1Xd

Для тех кто первый раз голосует, там нужно будет зарегистрироваться с указанием своего
реального почтового ящика и настоящих данных. Если у кого сложности с языком то
гугль в помощь!

https://translate.google.com.ua/

контрольный вопрос переведите и разберетесь что и куда. Там не слишком все сложно, минут за 5 справитесь!!!

Просьба распространить максимально по все сетям и сайтам!

Мы вместе сделаем МИР ЧИЩЕ!!!! Спасибо!
показать весь комментарий
07.06.2014 19:02 Ответить
Запоры никто не покупает, а в понедельник еще и газ отключат, так вообще конвейер остановите
показать весь комментарий
14.06.2014 17:58 Ответить