В 2017 году киевский метрополитен перевез около 500 млн пассажиров
Самая заруження ветка метро - красная.
Как передает Цензор.НЕТ, за 2017 год столичный метрополитен перевез 498,4 млн пассажиров, сообщает пресс-служба подземки. Отмечается, что этот показатель на 2,8% превышает результат предыдущего года.
Уже традиционно самой загруженной стала станция метро "Лесная". За год ей воспользовалось более 21,4 млн пассажиров. Наименьший спрос на "красной" линии у станции "Днепр". Она приняла 986,5 тыс. пассажиров. В целом эта линия из 18 станций перевезла 208,1 млн человек.
Второй по загруженности остается "синяя" линия. Так, в прошлом году ею воспользовались 172, 6 млн пассажиров. Максимальный пассажиропоток здесь наблюдался на станции "Минская" (более 17 млн в год), минимальный - "Почтовая площадь" (4,3 млн).
"Зеленая" ветка за год приняла почти 117,7 млн киевлян и гостей столицы. Наибольшие пассажиропотоки на станциях "Лукьяновская" (14,6 млн) и "Позняки" (14,1 млн), меньше всего на этой линии пользуются "Красным хутором" (1,6 млн).
Тоді я по-простому-це перевезення за рік.
Візьми міліон,і щодня вози туди-сюди-скільки за рік перевезеш?
Ха-ха-ха.
Тобто вклад у ВВП України - 90млн. баксів.
А у Афінах мерто 1,5 евро.
500млн по 1,5 євро це 750млн євро, або майже мільярд баксів.
Тепер зрозуміло чому у нас ВВП не душу населення маленьке?
І їм невистачає.
Метро це транспортна послуга, і перевізши 500млн пасажирів метро створило аж 90млн доларів цього ВВП.
А якби ціни були як у Афінах то створило б майже мільярд! Та сама послуга коштує у нас вдесятеро дешевше, тому ВВП у нас маленький.
При цьому афінське метро з нмшим і поряд не стояло!
Може це не у нас, може це у них там "карупция"?
Звідки взялися збитки?
Знаю одну ділянку з нехилим "будиночком", де живе колишній директор київського метрополітену - то вона не виглядає халупою на шести сотках .