России не удалось выставить Украину как ненадежного транзитного партнера, - Госдеп США

Намерение российского "Газпрома" выставить Украину и "Нафтогаз" как ненадежных партнеров провалилось, заявляют в Государственном департаменте США.
Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Радио Свобода.
"Украинские граждане вдохновили мир, объединившись для уменьшения потребления газа на 14% на прошлой неделе, чтобы обеспечить надежное снабжение газа европейским потребителям. "Газпрому" не удалось выставить Украину и "Нафтогах" как ненадежных транзитных партнеров ", - написала в Twitter пресс-секретарь Госдепартамента Хизер Нойерт.
Напомним, "Газпром" после проигрыша в Стокгольмском арбитраже по иску "Нафтогаза" заявил о начале процедуры расторжения контрактов с украинской компанией на поставку и транзит газа.
Стокгольмский арбитраж обязал "Газпром" доплатить НАК "Нафтогаз Украины" $4,63 млрд за недопоставку согласованных объемов газа для транзита. Таким образом, по результатам двух арбитражных споров между компаниями на поставку и транзит газа "Газпром" должен доплатить НАК $2,56 млрд.
В свою очередь "Газпром" подтвердил, что должен выплатить НАК "Нафтогаз Украина" $2,56 миллиарда по решению арбитража в Стокгольме.
Вместе с тем, "Газпром" отказался начать в марте поставки газа для НАК "Нафтогаз Украины" и вернул внесенную предоплату, настаивая на необходимости подписания дополнительного соглашения к действующему контракту на 2009-2019 годы.
В то же время "Укртрансгаз" заявил, что "Газпром" с начала года не выполняет технические условия, подавая газ к украинской границе с заниженным по отношению к контрактному давлением.
Глава НАК "Нафтогаз Украины" Андрей Коболев заявил о дефиците газа в Украине в объеме около 10 млн кубометров в сутки из-за морозов и отказа "Газпрома" в его поставках, в связи с чем предложил ввести ограничения на потребление газа в стране 3-4 марта 2018 года.
Во время акции "Прикрути" Украина сократила потребление газа на 14%.
Й взагалом якщо у сховищі 10 млд. кубів газу , припустимо . То викачати можно десь один-два . Бо тиск падає й й викачка йде усе повільніше й повільніше .
2. 100% згоден з тим , що драні в дупу Совєти пограбували Україну , коли в 50-60 роках викчали з Західної України не тільки 90% газу , а йще більше нафти , якої тепер в Україні залишилось тільки сльози . Це цинічний злочин ********** - вкрасти нібито спільне , а зараз кажуть мовляв у Сибірі тільки моє , хоча на Уренгої внесок українських фацівців десь до 40-60% .
Для ПГСх в усьому світі використовують природний рельєф й навіть не тільки тому , що копати дорожче а інколи й неможливо ... Йще й земля "щось" коштує . Це факт , але Ваші допущеня про легкість пристосуання цього до реальних потреб ПГСх це маячня . В часи будування газової магістральної мережі в Совєтах було 5 інститутів по цю тему . З них 2 у Київі , кожен по 1 - 1.5 тисячи персоналу й йще у Донецьку один - 2.5 тисячи . 2 з них були НІІПІ , тобто науково-проектувальними . Так ось в кожному зних було по відділу з 30-70 інженерів що займалися темою зкрапленного газу , й головне , що 60% робот це були саме ПГСх . Так Ви йще продовжуєте наполягати , що вони займались не знама чим ? Тобто для проєктування "декілька насосів і такого іншого" ?!
Тільки не требо казати , що совєцьки проектувальники були неробами , бо ті ж самі люди по 2-3 роки працювали у Лівії, в Іраку , в Тунісі поруч з амереканськими колегам , італійськими . Й робили теж саме , що й удома .
Ви головне не розумієте . Цільове призначення ПГС зовсім не те , що Ви йому приписуєте .
Воно за значенням не може бути базовим джерелом постачання газу , а виключно лише додатковим , а за проектними цілями - взагалі їх призначення сутто технічне , а не комерційне.
Це все одно , що замість автівки з прицепом на дрібному приводі продавати цей прицем . Він теж вміє рухатися , має двигунець дрібний , 4 колеса й має приміщення для пасажирів , але він не може повноцінно замінити автвіку . Він тільки інколи гарантує , цьо можно в ньому скоротати нічь й доїхати до дому в один кінець . Й не дай боже на йому спробувати змагання Формули-1 . Ось така аналогія .
Электричество в Украине на 60% от угля и газа производится .
Кстати , во всём мире в "критической инфраструктуре" стоят стационарные электро-генераторы на сжиженном газе и соляре . Потому что , не дай Бог сбои в электосетях и у тебя нет ничего -- ни света , ни приборов домашних , ни телевизора, ни компьютера . А ещё и если зимой тепла ?
Надо понимать, что ЛЭПы и другие электро-системы , особенно высоковольные , изношенные на 70-80% .
Так что , если даже половина перейдёт на электричество будет гарантированный коллапс ! Мощностей не хватит !
На 35-40%. Можна ще на кілька % зменшити добудувавши ХАЕС та потужності деяких ГЕС\ГАЕС.
А перехід на електрику в опаленні (окрім питання стабільності роботи мереж) фінансово вигідний лише при умові неякісного газу, оскільки керманичі тарифи хитро спроектували, що навіть при роботі котла опалення в основному по нічному тарифу (що нездорово) по грошам мало буде від газу відрізнятись.
А потужності електростанцій всеодно доведеться збільшувати - крім ТЕНів люди ставлять "уфо"-обігрівачі, мало ще кондиціонерів - буде збільшуватись, через 10 років почне помітно рости електромобільний парк, так що прийдеться десяток ГВт додати в енергосистему, а тут на носі питання виводу з експлуатації АЕС, яким вічно строк продовжувати не вийде. Та й систему передачі-розподілу треба оновлювати, адже нинішня схема відсипати через RAB-тариф бабла олігархав-власникам обленерго не спрацює, вони їх прикарманять, але кінцевий тариф виросте вже. Все це підвищуватиме ціни на е\е.
Тоді як попит на газ навряд сильно ростиме і вже з нинішнім рівнем цін можна розвивати видобуток аби прибрати бардак у видобувній галузі і монопольку Нафтогаз роздраконити, то в ринкових умовах можна навіть зниження вартості газу очікувати, але поки шекаладний та авакян дерибанять родовища, а в Нафтогазі корупція і блокують реформу галузі (закони на "ат'***** європка" приймають, а реалізувати їх положення не спішать) - швидкого результату не буде.
Але для цього потрібно, що в Україні у владі (тобто зараз на Банковій) зв"явився соціально орієнтованний індивід ... який буде оприратися не на зовнішній ринок збуту продукції , а на людей як головний ресурс країни . А щоб люди виробляли й вживали , требо , що вони не були жабраками через тарифи , через падіння курса грівни . Я стверждую , що грівна навмистно заниженна . Й українці виробляють товарів й послуг набагато більше , чем мають середні доходи . Ліберальний ринок це мрія людей , хто не вміє аналізувати , не знає історію 19-20 сторічча , не розуміє , що ліберальна модель це те ж саме , як той карікатурний капіталізм , який дуже добре дослідив К.Маркс й його висновки працювали як годинник до 1931 року й саме він за 50 років до світовою криїзи ії спрогнозував . Й якщо б до влади у західних странах не прийшли соціально орієнтованні сили , то зараз увесь світ складався би з латіфундістів , олігархів й був схожий на криваву військову диктатуру Хорхе Відели ...
Подивиться на його програму й Ви побачите усі центрові заманухи й Кучмо , й Ющенка , й ********* , й Порошенко , й навіть тих лібералів , які кажуть , що будуть боротися с коррупцією , але й з т.з. популізмом .
Боротися з популізмом означає боротися зі стремлінням людей до соціальної справедливості .
Це не шлях до евроінтеграції , а до латиноамерканізації .
Чтобы отказаться от этих 105 млд. кубов Гаспрому нужно запустить норд-стримов до 6 штук и через Турцию штуки 3 . А пока в реале есть малюсенький норд-1 ....
И вообще , идея пуска газа по дну Балтийского моря весьма проблемная в обслуживании и надёжности . Бо любой террорист может подкатить к этой трубе под водой и её бахнуть .
Потом ремонтировать это -- легче новую проложить . Давления там в 2 раза выше обычного , бо на воде ставить каждые 100 км КС - головная боль . Поэтому в документации они заложили 180 км между станциями и 16 МПа давление . Т.е. маленький ядерный заряд , если бахнет .
Так шо брешуть все :
1. "Газпром" , шо сможет когда-либо без 105 млд. кубов украинского транзита .
2. "Нафтогаз" , шо абсолютно независим от "Газпрома" .
И потом . не про потери газа нужно думать, а про то , что свои трубы говно и СССР спиральный шов большого диаметра делал только Мариуполь . но его трубы были в 1.5 раза слабее итальянских и немецких . А сварочные трактора вообще никто не умел делать . Да и сейчас врядли ин-т Патона даже финансово может конкурировать с японцами . Остальные сварочные научно-технические учереждения ещё слабее и хуже .
Короче , совок где-то 30% выручки от торговли газом тратил на закупку труб , сварочных тракторов и даже средств пассивной электрохимзащиты . Разрабочики постоянно над этим шутили . Я уже не говорю про кадры , даже инженерные на строительстве .
Один раз строители не достали отвод на 9градусов и вместо него стянули трубы Ду1400 тракторами и приварили . Ультрозвук и рентген швов показал , разумеется микротрещины шва , так эти ****** подменили на типа нормальные . Обнаружили это через 8 лет , когда 80 человек , два автобуса взорвались , бо сделали это на в таком месте , где трасса - раз . И по геодезии - овраг . На этом шве начал мелко травит, но если бы метан - он бы испарился , а вот газовый конденсат пропитывал почву . И надо было водиле заглохнуть именно в этой точке . Он дал искру и отдал бедняга богу душу вместе с ещё 69 другими и там были детишки . Вот такие горе-спецы были в СССР . ГИП нашего ин-та , который отвечал за это в уголовном порядке 2 года ходил на допросы и синий . Но проектанты редко попадают под суд , бо все обычно делают по стандартам и СНИПам . А вот работники украинских (и белорусских) компрессорных станций , особенно директора и уж тем паче главные инженеры в люди очень отвественные и кваллифицированные . Один мой друг в Орше работал на ГТН , другой приятель главный ин-р компрессорной - умница в институте на заочном учился на красный диплом . На заочном красный диплом жопой не заработаешь - только головой . А вот в ********** другой знакомый директор КС ... я не знаю как его держали : пьянь , неуч , бездарь ... В Москве и Киеве я его трезвым никогда не видел . Я ему делал курсовые работы по гидравлике . Ну не знаю , как можно быть начальником КС и не понимают основы физики .
А Газові турбіни ГТН є тільки в 80% станцій . Ось це - саме паливний газ . Раніше були навіть турбіни авіаційні й корабельні (списані) . А ГТН - це вже стаціонарна турбіна (нагнітач) .