Архив СБУ представит документы, раскрывающие факты обустройства в Каневе могилы Шевченко

СНЯТЬ НАЛОГИ С ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ(деталей и блоков на пару лет после начала производства).
На антонове стоит 10 недостроенных самолетов Ан-148-158.
ПРОБЛЕМА - ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ, так как 60% запчастей антонов, расслабив булки, поставлял из ********. 60% и не думал о импортозамещении для независимости от ватных диверсантов?
60% это ДИВЕРСИЯ, которую по маштабам нужно заносить в книгу Гиннеса, а виновных расстрелять.
За 2017 год было решено одно из главных важнейших импортозамещений СИСТЕМА ШТУРВАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ(на стадии испытаний).
За что респект и уважуха.
Какие блоки и функциональные узлы из ватного предстоит заменить ускоренными темпами.Налоги-то Антонову сняли до 25 года, а они еще плачут.
В Украине до 10-15 разнобольших авиаремонтных заводов, 5 только по истребителям. Большинство загружены работой, некоторые под завязку, которой не было со времен ссср.
ХАЗ пошел на поправку.
Распределить работы, свободные деньги на заводах есть, запчасти НЕ БУДУТ ОБЛАГАТЬСЯ налогами. СНЯТЬ НАЛОГИ С ИМПОРТОЗАМЕЩЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ на 2-5лет(в
зависимости от сложности) до 25года.
-- радиосвязное оборудование ДКМВ радиостанция "Арлекин-Д" -ФГУП НПП "Полёт";
-- радиовысотмер А-053-08.04 - ОАО "Уральское проектно-конструкторское бюро "Деталь";
-- Вычислительная система самолетовождения ВСС-100, Система автоматического управления САУ-148, Электродистанционная система управлени ЭДСУ-148 - ОАО "Авиаприбор-Холдинг", ОАО Московский институт электромеханики и автоматики (МИЭА), АО "Авионика", ФГУП "Уфимское приборостроительное производственное объединение";
-- Бортовая система технического обслуживания БСТО-148, Регистратор параметров прочности РПП P-015 - С-Петербургский НИИ Вычислительных систем "Спектр";
-- Устройство регистрации бортовое БУР-92А-05- Фрязинский ООО «ЭЛЕКТРОНПРИБОР»;
-- Навигационно-посадочный индикатор НПИ, Прибор пилотажный комбинированный резервный ППКР-СВС, Приемник полного давления ППД-1М, Система управления общесамолетным оборудованием СУОСО-148 - НПЦ "Технокомплекс" "Аэроприбор-Восход";
-- Информационный комплекс высотно-скоростных параметров ИКВСП-148 - АО «Авионика»;
-- Блок контроля обогрева приемника давления БКПД-1- Второй Московский приборостроительный завод, (2МПЗ);
-- Радиокомпас автоматический АРК-25 - Московский радиозавод "Темп";
-- Спутниковая навигационная система СНС-2 -ФГУП ГосНИИ «АЭРОНАВИГАЦИЯ»;
-- Комплексная система экранной индикации и сигнализации КСЭИС-148;
-- Система аварийной сигнализации САС-4М-35 - ОАО "Ульяновское КБ приборостроения";
-- Радиостанция Р-855А1 -ОАО «Ярославский радиозавод» («ЯРЗ»);
-- Аппаратура внутренней связи АВСА-МВЛ - ОАО ДНИИ "Волна";
-- Система раннего предупреждения приближения земли СППЗ-2005 - НПЦ "Технокомплекс", "Аэроприбор-Восход";
-- Бесплатформенная инерциальная малогабаритная система БИМС-Т, блок инерциальный информационный БИИ-6 - Объединенный авиаприборостроительный консорциум;
-- тормоза, гидрооборудование - ОАО АК «Рубин»;
-- системы кондиционирования воздуха и стабилизации давления - ОАО «Теплообменник»,
-- генераторы, стартер-генераторы, выпрямительные устройства, эл-маг контакторы, реле, электроприводы - ОАО «Аэро-электромаш»;
-- системы и комплексы контроля топлива, управления распределением топлива и центровки по топливу, системы контроля количества гидрожидкости, масла и воды, аппаратура виброконтроля, системы контроля и диагностики двигателей, датчики расхода, уровня, количества и температуры топлива и масла, датчики вибрации -ОАО «Техприбор»;
-- электродистанционные и гидро- агрегаты систем управления полетом, электрогидравлические и гидромеханические приводы рулевых аэродинамических поверхностей и механизации, электрогидроусилители, автоматические компенсаторы усилия на штурвале, электромагнитные клапаны, датчики давления, электронные блоки к ним - ОАО НПО "Родина"; кресла - "АККО",
-- интерьер и отделочные материалы - «Русавиаинтер»;