Горсовет Львова проголосовал за отказ от маршруток

Аплодирую.

на москалях будут ездить?!.. хунта, *****!

нууууууу я промовчу. Львів є Львів таксі чекати приблизно 10-15 хвилин для них це нормально. я дома таксі чекаю від2-до 5 звилин максимум. проблєма у Львові з транспортом.

Браво Пора и столице отказываться от нигерийских лоховозок. Правда как на это посмотрит курчаво-патриотичный владелец Богдана?

Єта генацід кацапскава "шансона"!

Илон Маск выпустит для Львова теслобусы, а все депутатам горрады подарит по тесле!

Давно пора.

Здорово, а альтернатива будет? И так ясно, что это мародёры. Но нужно ездить, я так понимаю, что эти уроды с развалюхами в сговоре с властью обычно. Иначе нечем объяснить засилье маршруток (Сумы) и полная жопа с общ. транспортом

нехай Поросенко разом з Гройсманом на своъх Богданах сам їздить

Львов - незабываемый город.Влюбился в него.Для меня это сердце Украины!

Кривой Рог, что сидим, кого ждем? Ау, Вилкул, расчехляйся!

щоденна виручка маршрутчика...

Европейский выбор Львова. Наши маршрутки это сродни рикш Азии и Африки.

Да хвалит гадости писать. Очень правильное решение - молодцы

якщо чесно, то мене маршрутки більше задовбали, як водія - постійно спішать, порушують і створюють аварійні ситуації ... та й самі маршрутки вже в такому вбитому стані

Хорошая инициатива. Главное чтобы транспорт общественный работал как часы В Германии, например в том же Берлине, в Мюнхене, Веймаре, Лейпциге да и в других городах маршруток нет, есть такси. Есть метро, автобусы, трамваи. И ничего всем хватает транспорта, который к слову ходит как часы, но дорогой по сравнению с Украиной. Метро например почти три евро билет на два часа в одну сторону.

заказали 100 автобусов електрон. классные. маны - шманы отдыхают. кто ездил, знает.
Львов прогрессирует.

как всегда, респект Львову!

Для горсоветов на заметку:
Для того, чтобы остановить незаконную вырубку елок в городских парках, власти некоторых городов кропят елки лисьей мочой. Пока дерево остается она на морозе, ее присутствие не заметно. Как только такая елка оказывается в тёплом помещении, она начинает источать невыносимый запах, от которого очень трудно избавиться.

Ну хоть у кого-то ума хватило от этого гондурасского вида транспорта отказаться, вместе с водилами гондурасцами. С почином. Может лет через 10 и у нас дотумкают.

молодцы. хоть один город реально Европа.

Наконецто, со Львова начать и закончить во всех городах Украины. Кроме Киева, если им так нравится.

Дело в том, что уже надоело ездить в катафалках, в которых встать толком негде. Самому часто приходится доезжать этими гробами, это пздц полный...

Общественный транспорт в Киеве, кроме метро, почти отсутствует - шоколадные Богданы, наше Фсё.

В цивилизованных странах Европы нет маршруток-скотовозов.

вот бы в Сумах так. не знаю, как пассажирам этих маршруток, а меня они (маршрутки) задолбали. временами хочется, чтобы на крыше моей Santa FЕ был крупнокалиберный пулемет и...

В маршрутках нет ничего плохого - в развитых странах частные компании обслуживают городские транспортные линии с большим успехом. Просто это нужно регулировать и контролировать, но не мешать работать. Например, регламентировать использование транспорта определённых стандартов (то бишь заменить скотовозки комофортными и безопасными средствами передвижения), а также контролировать техническое состояние и квалификацию водителей.

Важный момент: транспорт, как и любая инфраструктурная составляющая современного города не должен быть убыточным и более того, с прицелом на развитие - прибыльным. Вот тут и камень преткновения. Современная транспортная сеть со средствами передвижения, отвечающими целому ряду стандартов не может работать при стоимости проезда в 4-5 гривен и 30% льготников. Наидешевейший билет на проезд в Европе - 20 гривен (Прага, Варшава, например), а средняя стоимость проезда - 50 гривен за одну поездку. Кроме установления реалистичных цен, необходима монетизация льгот, то бишь перевозчик должен получать деньги в любом случае от каждого пассажира, а государство - компенсировать стоимость проезда льготнику.

А иначе это всё - популизм и убытки.

Пусть отказывается, а остальные города, в том числе и Киев, посмотрят, что из этого получится.
Большие автобусы уступают небольшим Богданам в маневренности, тем более в условиях большого города и частых пробках.
Единственное, что не нравится в Богданах, так это экономия производителя на отделке салона и внешнего вида автобуса.
Такое впечатление, что их делают для бомжей.

И как часто они будут ездить,эти "удобные"автобусы.

Нарешті !!! Знімаю капелюха.
Коли ж всі міста України, нарешті зроблять те саме ?!

Скорее всего это напоминает известную юморную фразу А.Райкина: - Я ему это не сказал, я ему это подумал!
В нынешнем состоянии экономики страны - это непревзойденный блэф! Чувствуется, что предвыборная эпопея в Украине, заквашенная как всегда на крутом популизме, уже начинает набирать обороты. Пусть львовская власть сначала в течение этих 5 лет разрулит ситуацию с мусором.

Видимо **** таки согласовал кредит Львову на покупку транспорта, как и Николаеву на днях.

Десь в АП схлипнув любитель "Сліпих трастів", він же ж, і власник " Богдана"... Садовий давить на болюче - на бабоси Гідранта!

Точно также надо поступить и в Днепре, а то развелось этих частных маршруток...

ВОТ ЭТО МОЛОДЦЫ !!! А КЛЫЧКО МАФЮОЗИ !!!

Зцілення країни очикувано починається із заходу України. Дякую Боже, що цей процес взагалі розпочався!!!

Не понимаю с *** вы радуетесь шо маршрутки уберут. Есть масса маршруток с офигенным удобным маршрутом. Например 455 в Киеве с ВИноградаря на Севаст пл...Мне общественным транспортом надо по любому делать пересадку, а вот маршрутка едет на ПРЯМУЮ!!! И я уверен что если уберут эту маршрутку то *** там будет какой то автобус , тралик с ПРЯМЫМ маршрутом!! По любому будет долгая история с пересадками. И таких маршруток которые едут по прямому маршруту через пол Киева просто дофига!! 180 прямиком аж в конец Троещины валит. Хер там будет какой то автобус с ВИноградаря аж на Милославского!! КРоме того многие маршрутки ходят очень хорошо, реально каждые 5-10 минут чётко по расписанию. Уроды на автобусах наверняка будут ездить 1раз в пол часа - стой жди потом этого дауна на тралике, на маршрутке бы уже давно доехал. И конечно же будет офигенная давка в этих траликах, автобусах. Так с *** ваша радость такая???

Когда на маршруте нормальные автобусы и Исудзу-Богданы, люди по часу ждут именно комфортабельный автобус с мягким ходом и обогревом.
Дешевые холодные рессорные костотряски хороши разве что для студентов.

Трамвай - часть колорита Львова, лишь бы он не шумел.

Оптимисты крутят земной шар, ага.

Мэрия подготовить дорожную карту по решению вопросов, поднятых в электронной петиции - это может занять 10 лет. А маршрутки все это время по-прежнему будут "радовать" глаз, спуститесь на землю.

Все більше бажання ****** з совкового кієва на Західну...