Кличко: Вскоре столичная власть сможет эвакуировать неправильно припаркованные машины
После вступления в силу закона о реформировании сферы парковки транспортных средств, предусматривающий изменение правил парковки и эвакуации, который президент подписал 28 марта, столичная власть получит полномочия штрафовать недобросовестных водителей и эвакуировать машины, оставленные в местах, где запрещена парковка. Причем оставлять авто на улице под знаком "парковка запрещена" будет очень дорого.
Об этом Виталий Кличко сообщил в эфире радио НВ, информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу мэра.
"О парковках. Проблема действительно есть. И она достаточно серьезная. Сегодня никто не хочет инвестировать в строительство паркингов. Потому что это невыгодно. Те паркоместа, которые есть в Киеве, - паркхаусы, парковки - стоят полупустые. Но в это же время автомобили стоят, где угодно - на тротуарах, на улице. Иногда недобросовестные водители бросают их, перекрывая даже проезжую часть", - подчеркнул Кличко и добавил, что сегодня власть не может штрафовать таких водителей-нарушителей.
Он напомнил, что недавно президент подписал закон в сфере парковки транспортных средств, и теперь власти города получит полномочия штрафовать недобросовестных водителей.
"Наконец закон, который два года находился в парламенте, приняли. Он уже подписан и в течение следующих пяти месяцев вступит в илу. И тут я единственное могу пообещать недобросовестным водителям - авто бросать на улице под знаком "парковка запрещена" будет очень дорого. Мы будем эти авто эвакуировать и выписывать штрафы, которые будут достаточно болезненными", - отметил мэр.
Недешево, по словам Кличко, будет стоить владельцам автомобилей и забрать авто со штрафплощадки.
К тому же, отметил мэр, в результате внедрения более жестких условий в отношении водителей-нарушителей инвесторы начнут вкладывать средства в строительство паркингов, которых в столице катастрофически не хватает.
2. Ще жорстко штрафувати водіїв які їздять по тротуарах, не пропускають пешеходів, порушують пдд.
3. Інвестувати в будівницьтво паркінгів має мерія - муніципільні паркінги. І потім може заробляти на цьому 30-40 років без особливого ремонту, якщо нормлаьно зроблене. Місце є,поки що не дуже дорога робоча сила є, створити додаткові робочі місця - будивницьтво, обслуговування, додаткові доходи в бюджет - і запишуть в герої).
Еще платный вход на кладбище сделать и все.
И никакой ответственности т.н. "охраны", в случае угона или актов вандализма.
(в домах, на Героев Сталинграда или маршала Тимошеко, минимум 25 000 у.е.)
Печерский район - цена паркоместа от 30 000 у.е.
И ни в чем себе не отказывайте!
Ты там предлагаешь на ночь людям парковаться?
Или живя на Дружбы Народов, купить бокс на проспекте Науки
И цена будет адекватной - 8 000 у.е. не больше.
А проехать шесть-восемь остановок автобусом туда и оттуда - это просто фигня.
Это 3 400 долларов в год.
Стоимость паркинга на Оболони - 20 000 долларов.
Вот когда ты мне приведешь пример европейской страны, где для приобретения паркинга, нужна сумма-эквивалент дохода человека за 5,8 года, вот тогда и поговорим о том, что парковка, это дорого.
Авто делают в Европе, США, Корее и Японии.
А паркинги строят в Украине.
Давай еще Швейцарию добавим, Лихтенштейн и на закуску - Ватикан.
Цель - развитие социальной инфраструктуры, в.т.ч. школы и садики.
Много в Киеве новых школ и садиков появилось?
Не хотите направлять бюджетные средства на строительство парковок, это не проблема.
Но никто не будет покупать за двадцатку паркинг.
Людей надо мотивировать, а не угрожать им.
Особенно на Позняках, там за 30-ку легко найдете.
По вашему, нет смысла задавать вопросы городским властям по факту разворовывания бюджета, т.к. это "система", но можно и нужно заставлять автовладельцев приобретать паркинги втридорога.
Стоимость договора на стоянку от 10.000 (100 долларов) иен в месяц. Максимум что я встречал 30.000 иен" https://rusakovich.livejournal.com/44143.html
мой автомобиль стоит около 10к у.е. я по вашему должен поменять его на гараж ? я его паркую у себя во дворе, и около офиса. а если я куда то еду - мне не впадло пройти 500 метров от ближайшего места где я припарковал его по правилам.
если вы не вкурсе, то правилами не запрещается парковать автомобиль на тротуаре, если остается полтора метра для прохода пешеходов. хватит вонять.
вы не чувствуете наверно разницу между неправильной парковкой и допустимой, потому что никогда в жизни не читали ПДД и не имеете автомобиля ? я угадал ?
для вашего развития, что бы не писали глупости - стоимость паркомест : https://www.olx.ua/nedvizhimost/garazhy-parkovki/prodazha-garazhey-parkovok/q-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE/
В Монреалі все по знаках, там дні і години написані. Звичайно, буває так, що там аж три таблички, мусиш добре почитати, можна-таки паркуватися чи ні + зони для мешканців + паркометри. Штрафи впарюють тільки так, що поліцаї, що муніципальні служби. І відтягують теж.
Кудись їдеш - враховуєш, що там з паркінгом, бо є райони, де його важко знайти: завжди забито-зайнято.
- сколько машин евакуируешь - столько мозгов и прибавится,
если Столар не спи"дит
дворах машины стоят на газоне или на тротуаре.
Это факт.
Признаю, никому не хочется платить за паркоместо
половину стоимости пробега авто и это только по топливу. Но где же совесть(риторика). Т.е. на авто есть деньги, но содержать его я не хочу.
Даже у фермера - корова в стойле.
Кто захочет тот услышит.