Подготовленные профильным комитетом Рады законопроекты по автомобилям на еврономерах содержат прозрачную схему расчета акциза, - Южанина
Законопроекты по ввезенным в Украину автомобилями на европейских номер, подготовленные комитет Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики, касаются нового подхода в определении ставки акцизного налога: 50 евро за тыс. куб. см для автомобилей на бензиновых двигателях, и 75 евро за тыс. куб. см для авто на дизельных двигателях, сообщила руководитель данного комитета Нина Южанина (фракция "Блок Петра Порошенко").
Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Интерфакс-Украина.
"Законопроекты о внесении изменений в Налоговый и Таможенный кодекс (№8487 и №8488), направлены на решение вопроса с ввезенными в Украину автомобилями на еврономер. Они предлагают изменить систему определения акцизного налога с авто. Это новая система, с новым подходом, с новой логикой, с прозрачной схемой расчета каждым гражданином суммы акцизного налога", - заявила Н.Южанина.
Она подчеркнула, что никаких исключений для отдельных категорий граждан законопроект не предусматривает.
"Если мы сейчас сделаем какие-то исключения для одних, притесняя других, то граждане, уплатившие налоги, смогут подавать иски на нашу страну о возвращении уплаченных налогов. Такого допускать нельзя, должны быть единые ставки для всех граждан", - сказала нардеп.
Как сообщалось, с утра среды в центре Киева возле здания Верховной Рады и Дома правительства проходит митинг с требованием доступного растаможивания импортных автомобилей.
Митингующие перекрыли автодорогу на ул.Грушевского от станции метро "Арсенальная" до Европейской площади – на проезжей части стоят автомобили на еврономерах.
Давайте порахуємо у скільки обійдеться за законопроектом Южаніної, запропонованим владою, розмитнення типової євробляхи - «Фольксвагена Пассат» з 2.5 дизельним двигуном, 2003-го року випуску. Вона коштує в середньому 2 тис. доларів.
Щоб розмитнити таку машину, доведеться заплатити за цим законопроектом:
- акциз 2812 євро (оплачується так: множиться коефіцієнт об'єма двигуна 2,5 х 15 (років машини) х 75 євро (ставка акцизу);
- 200 євро - ввізне мито;
- 400 євро ПДВ;
- 100 євро - військовий збір.
Разом: 3512 євро доведеться заплатити за розмитнення машини ціною в 2000 доларів.
Це повторення того ж божевілля, яке ми маємо зараз з митними ставками, тільки дещо в менших обсягах.
Посчитаем по другому. Берем хотя бы 8-ми летний 1.6-х литровый бензиновый Гольф ценой в 5000 + растаможка + НДС + пошлина = 640 + 1000 + 500 = 2104 ...
ну то если считай туды уже прибежали, то
в эвросоюзе НЭТ пошлин при пересечении границы.
СОВСЕМ нэт.
на автомабили =пошлина=0 грн=евро.
снимайте тогда енти пошлины на авто - совсем снимайте
-опережайте прибытие других частей укр государства в евросоюз хоть в чем-то.
будет типа 146 рехворма -хоть что-то полезное для простого народа.
а то ылита не желает зреть тыщи машин на дорогах с простыми смертными.
ылита желает ездить 200 км час без помех в свою кончузаспу.
ну и пешеходов поубавить нада -
а то попадают иногда под колеса - сотворяют неудобства для гонщиков на 200 км.-час
.
Поинтересуйтесь и поймете почему европейцы избавляются от старых авто...
потом подумаем про фольксвагены 5 летние что с ними делать.