7349 посетителей онлайн
837 11

Европейская бизнес ассоциация инициирует мораторий на повышение ж/д тарифов

Работающие в Украине компании и предприятия уже ощутили негативный эффект от предыдущих инициатив железнодорожного госмонополиста ПАО "Укрзализныця" в сфере тарифной политики.

Об этом говорится в письме Европейской бизнес ассоциации ЕБА и адресованном и.о. генерального директора УЗ Евгению Кравцову и главе Государственной регуляторной службы Украины Ксении Ляпиной, сообщает Минпром.

В частности, с 31 октября 2017 г. на 15% повышен тариф на грузоперевозки, с 19 февраля изменена процедура определения платы за использование вагонов УЗ – в результате чего затраты грузоперевозчиков выросли на 30-35%.

В обоих случаях потери бизнеса от инициатив УЗ оцениваются ЕБА по 6,5 млрд грн. Далее с 27 июля УЗ ввела новые ставки за использование своих вагонов – что привело к потерям бизнеса на 1,3 млрд грн. Таким образом общий тариф на грузоперевозку уже вырос на 25%, по оценкам ЕБА.

"По нашему мнению, это не согласуется с задекларированными намерениями о моратории на дальнейшее повышение тарифов в 2018 г.", - подчеркивают в Европейской бизнес-ассоциации.

По ее мнению, новые предложения УЗ об унификации тарифов на перевозку разных видов грузов являются еще одним шагом на пути перманентного повышения тарифов госмонополистом.

Отмечается, что из-за этого затраты украинских предприятий на перевозку железорудного сырья вырастут на 350 млн грн. в год, на перевозку энергетического угля – на 600 млн грн.

В целом невыполнение плана капитальных инвестиций и несбалансированное повышение ж/д тарифов со стороны УЗ уже обошлось украинской промышлености в дополнительных 19 млрд грн. При этом, получив колоссальные дополнительные средства, госкомпания по-прежнему не может решить проблему с дефицитом локомотивов для перевозки промышленных грузов, подчеркивают в ЕБА.

В связи с этим Европейская бизнес ассоциация просит Государственную регуляторную службу и "Укрзализныцю" объявить мораторий на повышение грузовых тарифов до создания национальной комиссии регулирования транспорта – независимого органа, который будет регулировать тарифную политику, в т.ч. в сфере ж/д транспорта.

Топ комментарии
+2
А чего эта"евро" ассоциация с украинскими лицами не инициирует такие тарифы в Европе? Или России? Вот бы люди, во Франции к примеру ,удивились когда украинские предприниматели,ведущие бизнес во Франции посоветовали тарифы на перевозки во Франции? Я думаю толерантно они были бы посланы по правильному направлению. Платите буржуины,в бюджете денег нет ни на пенсии,ни на супсидии. Почему за наш счет вы хотите в рай? Платите как в Европе мы же в Европе? Так в чем дело?
показать весь комментарий
09.08.2018 16:50 Ответить
+1
прелестно. барыги винницкого юденрата стали европейским бизнесом.
показать весь комментарий
09.08.2018 17:10 Ответить
+1
Винницкие превратят транзитную Украину в страну,
которую выгоднее объехать 10-й дорогой.
показать весь комментарий
09.08.2018 17:37 Ответить
Комментировать
Сортировать:
А чего эта"евро" ассоциация с украинскими лицами не инициирует такие тарифы в Европе? Или России? Вот бы люди, во Франции к примеру ,удивились когда украинские предприниматели,ведущие бизнес во Франции посоветовали тарифы на перевозки во Франции? Я думаю толерантно они были бы посланы по правильному направлению. Платите буржуины,в бюджете денег нет ни на пенсии,ни на супсидии. Почему за наш счет вы хотите в рай? Платите как в Европе мы же в Европе? Так в чем дело?
показать весь комментарий
09.08.2018 16:50 Ответить
Не путайте калий с кальцием.))) В какой вы Европе живете?))) В Европе от фонаря цены не повышают,там за такое можно и кресел лишиться в один день и толпы на улицах случайно обнаружить.А у нас запросто и ни одна лядь не пикнет, правда находятся такие что пипикают что-то про Европу,но то такэ, воно нэ розумнэ.)))
показать весь комментарий
09.08.2018 20:15 Ответить
прелестно. барыги винницкого юденрата стали европейским бизнесом.
показать весь комментарий
09.08.2018 17:10 Ответить
Винницкие превратят транзитную Украину в страну,
которую выгоднее объехать 10-й дорогой.
показать весь комментарий
09.08.2018 17:37 Ответить
А если моратория не будет, то что они сделают? Расплачутся?😹
показать весь комментарий
09.08.2018 18:07 Ответить
Точно говорите,расплачутся и со слезами грузы переформируют,часть на фуры отправят если позволяет,а те что нельзя пустят через Беларусь и Рассею транзитом.))) Им ведь похрену на окупантов, у них бизнес, а мы будем сосать шоколадный член.)))
показать весь комментарий
09.08.2018 20:19 Ответить
Гройсман твёрдо думает,что рост тарифов это и есть рост экономики,а обезценивание гривны это рост благосостояния людей.
показать весь комментарий
09.08.2018 18:27 Ответить
О,это да, мы с радостью и удовольствием организуем и не одну еще регуляторную комиссию.))) Что-что, а всяких бездельнтков кормить у нас любят и умеют. Чем больше комиссий, тем проще деньги бюджетные воровать и тратить,а потом отмазываться,что не хватило. УЗ и так не плохо справляется с тратой бабла,а тут еще и Европа помогает советами.
показать весь комментарий
09.08.2018 20:11 Ответить
Європейська Бізнес Асоціація ініціює мораторій на підвищення залізничних тарифів
-------------
Скоро Омеляну прийдеться гризти шконку,
а був би поляк Бальчун при владі на Укрзалізниці, тоді б не не прийшлось би Омеляну гризти тюремну шконку...
Омелян, ти зрозумів, де ти, телепень, зглупив???...
показать весь комментарий
09.08.2018 20:18 Ответить
а розказували ж, шо це все українські погані олігархи проти)) ну так шо, *** теж під пятою всюдисущих українських олігархів?)) аналітики з Цензора, ну?)
показать весь комментарий
10.08.2018 00:49 Ответить