Первый этап ремонта единственного украинского научно-исследовательского судна "Владимир Паршин" завершен в Черноморске. ФОТО
На Черноморском судоремонтном заводе завершен первый этап ремонта научно-исследовательского судна Украинского научного центра экологии моря "Владимир Паршин".
Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на "Думскую".
Первый этап ремонтных работ продолжался около месяца — с конца ноября 2018 года.
Судно восемь лет простояло в порту Южный, после чего УНЦЭМ добился выделения из бюджета 15,7 млн гривен на его ремонт. Ситуацию осложняло то, что судно было не на ходу, и "Паршина" 6 часов буксировали из Южного в Черноморск.
На первом этапе полностью очистили и отремонтировали корпус, провели грунтовку и покраску. На втором этапе пройдут работы по замене радионавигационного оборудования, винто-рулевой группы и главного двигателя. Заменят также противопожарное и аварийно-спасательное оборудование.
"Владимир Паршин" был построен в 1989 году на заводе финской компании Wärtsilä в городе Турку. Судно оснащено семью лабораториями и способно выполнять комплекс гидрофизических, гидрохимических, гидробиологических, метеорологических, радиоэкологических и геоэкологических исследований разных объектов морской среды (воды, донных отложений и гидробионтов), включая наблюдение за уровнем загрязнения. Оно способно брать пробы грунта на четыpеxкилoмeтpoвой глубине.
Валовая вместимость судна — 752 тонны, дедвейт — 272 тонны, длина — 49,9 м, ширина — 10 метров. Аналогов "Владимиру Паршину" в Украине сейчас нет.
Как отметил глава Национального антарктического научного центра Евгений Дикий, если Минприроды и Минфин в первом квартале 2019 года выделят средства на завершение работ, то уже осенью этого года украинская наука снова будет иметь флагман научного флота, вполне достаточный для многих задач в Черном море, от экологического мониторинга по стандартам и требованиями директив ЕС до фундаментальных океанографических исследований.
"Учитывая, что у наших черноморских соседей также не слишком много современных научно-исследовательских судов, то и тендеры ЕС на работы в нашем море тоже можно будет выигрывать, в дополнение к решению национальных задач", - считает глава НАНЦ.
В Португалии грузились палатками, спальными мешками, и всякими консервами. Сардины запомнились тем, что на банках по русски было написано: Особенно хорошо с блинами )))
что вата и по украински и по русски вата, а бавовна по русски это хлопок.
Респект !
а настоящим рыбакам напоминаем - 8-го марта жуткий клев!!!
(рыболов тот еще...не дай Бог!)
Те суда вели наблюдение и связь с космическими аппаратами,
а єто -гидрохимия и гидробиология, как тут в заметке написано.
А сколько лет стоял этот пароход без движения?
-30 лет!
- А мы ему в две недели капитальный ремонт сделали..:
-"Красота!"..
-Осторожно! пароход он конечно хорош,только вы его руками не трогайте!
«Судно ВОСЕМЬ ЛЕТ простояло в порту Южный, после чего УНЦЭМ добился выделения из бюджета 15,7 млн гривен на его ремонт. к: https://censor.net/n3106387»